A55는 어떤 도로인가요?

그만큼A55 강철 레일특수 크레인 레일입니다DIN 536-1:1991 표준에 속합니다. 기차나 지하철에 사용되는 표준 운송 레일과 달리 A55는 산업용 크레인 활주로, 오버헤드 갠트리 시스템 및 대형 자재 취급 트랙용으로 특별히 설계된 "낮은- 프로파일" 레일입니다. 넓은 베이스와 쪼그리고 앉은 높이를 특징으로 하는 기하학적 디자인은-전통적인 여객 또는 화물 철도가 아닌 이동식 기계를 위한 "활주로"로 만듭니다.

철도 카테고리:DIN 536 A-시리즈

프로필 유형:낮은-프로필"A" 섹션

주요 기능:산업용 크레인 및 이동식 기계용 트랙

기하학적 비율:베이스 폭(150mm)이 높이(65mm)의 거의 2.3배에 달하는 매우 안정적인 비율입니다.

a55 rail

GNE 레일고정밀 A55 강철 레일 압연을 전담하는-최첨단 생산 시설을-유지하여 모든 배치가 유럽 표준 DIN 536 P1:1991의 엄격한 기계적 및 치수 요구 사항을 충족하도록 보장합니다.

A55 크레인 레일과 54E1 철도 레일의 차이점은 무엇입니까?

A55는 특화된 제품입니다.DIN 536 크레인 레일산업 환경에서 무거운 측면 하중을 위해 설계되었으며,54E1 유럽 표준(EN 13674-1) 고속-또는 중량물-열차 교통을 위해 설계된 철도 레일입니다.

기술 비교표

A55를 선택하세요하중은 크지만 움직임은 느리고 레일이 완전히 지지되는 갠트리 크레인, 오버헤드 브릿지 크레인, 항만 중장비에 사용됩니다.

54E1을 선택하세요레일이 침목에 걸쳐 있고 고속의 동적 충격을 처리해야 하는 표준 궤간 화물선, 여객철도 및 경철도 시스템의 경우.

uic54 rail

특징	DIN 536 A55(크레인)	EN 13674-1 54E1(철도)
키	65mm	159mm
기본 너비	150mm	140mm
머리 폭	55mm	70mm
무게	≒31.8kg/m	≒ 54.77kg/m
표준 지원	연속식(강철/콘크리트)	간헐적(슬리퍼/넥타이)
일반적인 속도	매우 낮음(< 10 km/h)	높음(120 - 160km/h)

A55 레일 프로파일을 갠트리 크레인에 사용할 수 있습니까?

예, A55 레일 프로필은 갠트리 크레인, 특히 경량-~-중-작업 용도에 사용할 수 있습니다. DIN 536 P1:1991 표준에 따라 제작된 이 레일은 넓은 베이스와 두꺼운 웹으로 설계되어 오버헤드 및 갠트리 크레인 활주로에 안정성을 제공합니다.

갠트리 크레인의 주요 적합성

신청:이는 중소형{0}}갠트리 크레인, 작업장 리프팅 트랙 및 자동 자재 취급 라인에 이상적입니다.

gantry crane

부하 유형:중간{0}}하중 요구 사항에 맞게 설계되어 강도와 무게 사이의 균형을 제공합니다(31.8kg/m).

성능:55mm 헤드 폭은 안정적인 마모 및 내식성과 함께 원활한 성능을 보장합니다.

FAQ

A55 레일은 표준 열차 선로와 동일합니까?

아니요, A55 레일 프로필은 "A" 유형 크레인 레일입니다. 기차 선로는 일반적으로 "T-자형"(Vignole 레일)이며 훨씬 더 높습니다. A55는 산업용 크레인의 넓은 바퀴와 측면 안정성 요구 사항에 맞게 설계된 낮은- 프로파일 레일입니다.

A55의 "55"는 무엇을 의미합니까?

"55"는 레일의 헤드 너비를 나타내며 DIN 536-1 표준에 따르면 55mm입니다. 이 너비는 크레인 휠의 접촉 영역을 결정합니다.

A55 레일을 용접하여 연속 트랙을 만들 수 있습니까?

네, 용접에 매우 적합합니다. 대부분의 대규모-A55 크레인 트랙은 레일용 알루모믹 용접 키트를 사용하여 조인트를 제거하여 진동을 줄이고 크레인 구성품을 충격 손상으로부터 보호합니다.

미터당 표준 A55 레일 중량은 얼마입니까?

이론적인 무게는 약 31.8kg/m입니다. 이 데이터는 A55 오버헤드 크레인 레일 시스템의 베이스플레이트/강철 밑판 및 지지 구조의 총 하중을 계산할 때 엔지니어에게 매우 중요합니다.

A55는 어떤 도로인가요?