철로선로의 필수 구성요소로, 바퀴가 밀리는 엄청난 압력을 견디어 열차 바퀴가 전진하도록 안내하는 역할을 합니다. 강철 레일은 지나가는 기차 바퀴에 부드럽고 안정적이며 지속적인 구름 표면을 제공해야 합니다. 전기철도 또는 자동블록구간에서는 선로를 선로회로로 사용할 수도 있습니다.
레일 체결 전문 공급업체로서,GNE 레일철도 라인, 크레인 및 석탄 채굴에 사용되는 GB, American, BS, UIC, DIN, JIS, Australian 및 South Africa와 같은 다양한 표준 강철 레일을 제공할 수 있습니다.

| 기준 | 9월 | 재료 일반 등급 |
| UIC860 | UIC54 | 700,900A,900B |
| UIC60 | ||
| EN13674.1 | 5.00E+02 | R200,R350HT,R260Mn,R35LHT,R320Cr,R370CrHT |
| 5.40E+02 | ||
| 6.00E+02 | ||
| 6.00E+03 | ||
| BS-11-1985 | BS80A | 700,900A,900B |
| BS90A | ||
| BS100A | ||
| 아레마 | 115RE | SS,HH,LA,IH |
| 136RE | ||
| ASCE60 | U71Mn | |
| ASCE85 | U71Mn | |
| GB 2585-2007 | 50kg/m | U71Mn |
| 60kg/m | U75V | |
| 75kg/m | ||
| 결핵/T2344-2012 | 50kg/m | U71Mn,U75V,U77MnCr |
| 60kg/m | U78CrV | |
| 75kg/m | ||
| GB 11264-1989 | 8kg/㎡ | Q235 |
| 12kg/㎡ | Q235 | |
| 15kg/m | 55Q, Q235 | |
| 18kg/m2 | 55Q, Q235 | |
| 22kg/㎡ | 55Q, Q235 | |
| 24kg/㎡ | 55Q, Q235 | |
| 30kg/m | 55Q, Q235 | |
| 38kg/m | 5천만, U71백만 | |
| 43kg/m2 | 5천만, U71백만 | |
| GB 크레인 레일 | QU70 | U71Mn |
| QU80 | U71Mn | |
| QU100 | U71Mn | |
| QU120 | U71Mn |
레일은 어떤 종류의 강철인가요?
레일은열간 압연 강철 프로파일-철도 또는 산업용 선로 시스템의 주요 하중 지지 및 안내 요소로 설치되는{0}}동적 하중을 침목과 하부 구조에 전달하는 동시에 바퀴에 연속적인 주행 표면을 제공합니다. 일반 구조용 강철 섹션과 달리 레일 강철은 높은 접촉 응력, 반복적인 피로 하중 및 장기-내마모성을 위해 특별히 설계되었습니다.

철도 레일에는 어떤 종류의 강철이 일반적으로 사용됩니까?
대부분의 현대 레일은 다음과 같은 재료로 제조됩니다.고-탄소 펄라이트강, 때로는 망간, 바나듐 또는 크롬과 같은 원소와{0}}미세합금된 경우도 있습니다. 펄라이트 미세 구조는 구름 접촉 피로 하에서 경도(마모 저항)와 인성(균열 및 파괴 저항) 간의 최적의 균형을 제공합니다.
야금학적 관점에서 레일강은 연강이 아닙니다. 일반적으로 다음을 포함합니다.0.60%~0.82% 탄소, 일반 건축용강에 비해 월등히 높은 수치입니다. 망간은 경화성과 강도를 향상시키기 위해 첨가되는 반면, 바나듐이나 크롬은 특히 무거운 운반물이나 날카로운-곡선 응용 분야에서 피로 수명과 소성 변형에 대한 저항성을 향상시키는 데 사용될 수 있습니다.

| 일반 레일 강종 | 표준 시스템 | C (%) | 망간 (%) | 합금화 | 일반적인 사용 |
|---|---|---|---|---|---|
| U71Mn | GB / 수출 시장 | 0.65–0.76 | 1.10~1.40 | 망 | 간선 레일, 크레인 레일 |
| U75V | GB | 0.71~0.80 | 0.70~1.05 | V | 고속-속도, 곡선 |
| R260 | EN 13674 / UIC | 0.60~0.82 | 0.65~1.25 | - | 기존의 메인라인 |
| R350HT | EN 13674 | 0.70~0.82 | 0.60~1.25 | 열처리 | 무거운 운반, 높은 마모 구역 |
| 900A | BS / AREMA 등가물 | 0.60~0.80 | 0.80~1.30 | - | 화물 및 지하철 노선 |
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