1. 헤드-경화 레일의 장점은 무엇입니까?
표면 경화는 곡선과 같이 마모가 심한 영역에서 레일 수명을 2-3배- 연장합니다. 이 공정에서는 빠른 담금질을 사용하여 견고한 코어를 유지하면서 경화층을 생성합니다. 비용은 15~20% 더 높지만 장기 교체 횟수는 줄어듭니다.
2. 레일 마모율은 어떻게 계산하나요?
마모율(mm/년)=(초기 높이 - 현재 높이) / 사용 시간. 요소에는 교통 밀도(MGT/년), 곡선 반경 및 윤활이 포함됩니다. 연간 0.5mm를 초과하는 비율은 완화가 필요할 수 있습니다.
3. 동적 궤도 안정화란 무엇입니까?
이 프로세스에서는 진동 롤러를 사용하여 로드된 레일 아래의 밸러스트를 압축하므로 유지보수 후 정착이-줄어듭니다. 트랙 재정렬을 가속화하기 위해 탬핑 후에 수행됩니다. 안정화는 안전성을 향상시키고 후속-유지 관리를 줄여줍니다.
4. 가드레일은 왜 설치되나요?
가드레일(체크 레일)은 좁은 곡선이나 스위치를 통해 바퀴를 안내하여 탈선을 방지합니다. 주행 레일에서 휠 움직임을 제어할 때까지 고정된 거리(플랜지웨이)를 유지합니다. 교량 및 다이아몬드 교차점에서 매우 중요합니다.
5. 설치 중 레일은 어떻게 정렬됩니까?
정렬은 광학 또는 GPS{0}} 유도 시스템을 사용하여 직진성을 보장합니다(공차: ±2mm/10m). 곡선은 원활한 진입/종료를 위해 전환 나선형을 따릅니다. 최종 조정은 탬핑 기계로 이루어집니다.