철도에 레일 탄성 클립을 사용하는 이유는 무엇입니까?

레일 탄성 클립철도에서 침목에 레일을 고정하기 위해 사용되며, 레일의 움직임을 방지하고 진동을 흡수하며 일정한 선로 궤간을 유지함으로써 열차의 안전하고 안정적인 이동을 보장합니다. 탄성 설계를 통해 통과하는 열차의 반복적인 응력과 높은 충격 하중을 견딜 수 있을 뿐만 아니라 강철 레일의 열팽창 및 수축도 수용할 수 있습니다.

레일 텐션 클립의 주요 기능

• 레일 이동 방지:클립은 레일이 침목을 기준으로 수평 또는 수직으로 움직이는 것을 방지하는 견고하고 안정적인 연결을 제공하며 이는 안전에 필수적입니다.

• 유지 게이지:레일을 제자리에 고정함으로써 트랙 게이지-레일 사이의 거리-가 일정하게 유지되도록 하며, 이는 지나가는 차량의 바퀴가 트랙을 유지하는 데 중요합니다.

• 진동 및 충격 흡수:클립의 탄성 특성은 열차 바퀴와 레일 사이의 견고한 접촉으로 인해 발생하는 충격 에너지를 흡수하여 진동과 소음을 줄입니다.

• 열팽창 처리:이는 선로 구조에 과도한 응력을 발생시키지 않고 온도 변화에 따라 강철 레일이 팽창 및 수축할 수 있도록 하여 레일 좌굴을 방지하는 데 도움이 됩니다.

• 내구성 제공:클립은 반복 사용 시 굽힘, 비틀림, 피로, 부식 등 다양한 가혹한 조건을 견딜 수 있도록 설계되었습니다.

E-타입 레일 클립

E 레일 클립가장 가혹한 작업 조건에서 확실하고 내구성 있는 레일 정렬을 제공하여 철도 선로의 수명을 연장합니다. 일반적으로 e 레일 클립은 직경 18mm~23mm 범위에서 사용할 수 있습니다. 레일 –e 클립은 일반적으로 스프링 강철로 만들어집니다. 중요한 유형의 탄성 레일 클립으로 E-레일 클립은 다음과 같은 다양한 크기를 가지고 있습니다.E1, E2, E3, E1609, E1809, E1817, E2001, E2006, E2009, E2055, E2056 등.

E-타입 레일 클립 사양
 

SKL 레일 클립

SKL 장력 클램프라고도 하는 SKL 레일 클립. 독일 철도는 SKL 탄성 레일 클립을 최초로 개발했습니다. 그리고 콘크리트 및 목재 침목에서도 신뢰성이 입증되었습니다. SKL 레일 클립에는 다음과 같은 다양한 크기가 포함됩니다.skl1, skl3, skl12, skl14 등.

SKL 레일클립 사양
 

나블라 레일 클립

Nabla 레일 클립은 일반적으로 Nabla 레일 클립 레일 고정 시스템의 일부로 작동하는 일반적인 탄성 레일 클립 중 하나입니다.

나블라 레일 클립 사양

Deenik 레일 클립

디닉 클립남미 철도 선로, 특히 콘크리트 침목에 널리 적용됩니다. DE 클립은 일반적으로 주철 숄더 및 골이 있는 베이스플레이트와 함께 사용됩니다. Deenik 클립은 고온에서 트랙 게이지의 탁월한 유지 관리로 유명합니다.

Deenik 레일 클립 사양
 

크레인 레일 클립

크레인 레일 클립은 일반적으로 레일 베이스 위에 장착되며 크레인 레일 클립의 지지 구성 요소와 볼트로 고정할 수 있습니다.

러시아 레일 클립

러시아식 레일 클립은 특수한 유형의 레일 클립입니다. 더 많은 사양은 다음과 같습니다.

GNEE RAIL은 탄성 레일 클립 및 클램프, 레일 나사 스파이크, 플라스틱 다웰, 너트가 있는 고장력 트랙 볼트, 레일 베이스(타이) 플레이트, 레일 피쉬 플레이트, 철도 숄더(인서트), 피쉬 볼트, 철도 고무 및 EVA 패드 등과 같은 고객의 요구 사항을 충족시키기 위해 다양한 종류의 철도 패스너를 제공합니다. 고객이 제공한 샘플 및 도면에 따라 적합한 제품을 제조합니다.

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