철도용 볼트에는 어떤 종류가 있나요?

철도 볼트철도 시스템에서 가장 중요한 철도 패스너 중 하나입니다. 일반적으로 철도 볼트는 철도 선로 끝부분을 조인트에 함께 고정하는 데 사용됩니다. 철도 볼트의 크기는 강철 레일 단면의 요구 사항에 따라 다릅니다. 철도 볼트의 적절한 직경과 길이는 해당 철도 표준을 확인하여 결정할 수 있습니다.

기존의 철도 볼트에서는 샤프트가 엔드 그레인에 감겨지고 두 번째 부재에 결합되면 볼트 샤프트의 끝에 와셔와 너트를 배치하고 조여야 하는데, 여기에 어려움과 좌절감이 있지만 철도 볼트에는 그렇지 않습니다. 철도용 볼트 하우징에는 하우징에 특별한 개방형 채널 기능이 있어 하우징이 간단히 볼트 샤프트를 떨어뜨리고 육각 비트 또는 Allen 키를 사용하여 조이는 작업을 시작하거나 제한적인 작은 구멍에서 너트를 시작하려고 시도할 필요 없이 너트를 조이는 데 더 어려움을 겪을 수 있습니다.

트랙 볼트의 매개변수는 다음과 같이 표시됩니다.

버튼 헤드 타원형 넥 트랙 볼트		자료: 탄소 강철 성적: 8.8 10.9 크기: 직경. M5-M42 표면: 아연 도금 유형: BS 표준, 인도네시아의 R54 레일, AS1085.4-1999, 러시아 표준, AREMA 표준 등
다이아몬드 넥 트랙 볼트		자료: Q235, 35#, 45# 등급: 4.6, 5.6, 8.8 10.9 표준: UIS864-2 표면: 일반(기름칠), 산화물 검정, 아연, HDG, 왁스, 역청, 데이크로메트, 쉐라다이징
레일 볼트 NF F50-008		자료: Q235, 35#, 45#,, 40Cr 등급: 4.6, 5.6, 8.8 10.9 인증서:ISO9001:2008 표면: 일반(기름칠), 흑색 산화물, 아연, HDG
BSW 스레드가 포함된 클립 볼트		자료: Q235, 35#, 45#, 40Cr 등급: 4.6, 5.6, 8.8, 10.9 인증서:ISO9001:2008
레일 조인트에 사용되는 피쉬 볼트(레일 너트 및 스프링 와셔 포함)		자료: Q235, 35#, 45#,, 40Cr, C45 등급: 4.8, 8.8, 10.9 크기: 22×135, 24×135, 24×145 표면: 일반(기름칠), 산화물 검정, 아연, HDG 유형: BS 표준, 인도네시아 R54 레일, AS1085.4-1999, 러시아 표준, AREMA 표준 등
클립 볼트 HS26 & HS32		이 유형의 볼트는 베이스 플레이트와 베이스 플레이트를 연결하는 데 사용됩니다. 너트 및 와셔와 함께 레일 클램프. 클립 볼트에는 스퀘어 넥이 있거나 넥이 없는 두 가지 유형이 있습니다. 표준: UIS864-2 자료: Q235, 35#, 45# 등급: 4.6, 5.6, 8.8 표준: UIC, GB, BS, DIN 및 GOST 또는 ISO 등 표면: 일반, 검정색 페인팅 또는 고객 요구 사항 레일 유형의 경우: M20 X 60 30Kg 레일, M20 X 75 30Kg 레일, M22 X 66 40Kg 레일, M22 X 80 48Kg 레일 등
러시아용 클램프 볼트 및 인서트 볼트		자료: Q235, 35#, 45# 등급: 4.6, 5.6, 8.8 크기: M22 ×75, M22 ×175 표면: 일반, 검정색 페인팅 또는 고객 요구 사항
앵커 볼트		콘크리트 침목용 레일 앵커볼트를 생산하고 있습니다. 레일 고정 또는 크레인 레일 고정 시스템용. 재질: Q235 등급: 4.6, 5.6, 8.8 표면: 일반, 검정색 페인팅 또는 고객 요구 사항 유형: L 유형, J 유형, I 유형, 곡선 놀이쇠, 또는 고객의 도면에 따른 유형
티-볼트		자료: Q235, 45# 표준:GB37-88 크기: M5-48 등급: 4.6, 5.6, 8.8, 10.6, 12.9 표면: 자연적이거나 고객의 요청에 따라
특수볼트		자료: Q235, 35#, 45# 등급: 4.6, 5.6, 8.8 표면: 일반, 검정색 페인팅 또는 고객 요구 사항
터널 볼트		유형: 고객 도면 및 샘플이 제공됩니다. 표면: 일반 (오일) black.zin .HDG 등 클래스:4.6.4.8.8.8.10.9. 유형: 둥근 나사산이 있는 사각 플랜지 볼트, 특수 곡선 볼트, 특수 피치가 있는 스피어 볼트 등

레일 클립 패스너

철도 클립침목(목목 침목 및 콘크리트 침목)에 레일을 고정하는 데 일반적으로 사용되는 패스너 중 하나입니다. 레일 클립은 일부 지역에서도 사용됩니다.r항상 고정 시스템.

Gnee 탄성 레일 클립은 높은 정밀도, 높은 인장 강도 및 내식성을 갖춘 고품질 스프링 강철 바로 만들어지며 전 세계 철도 프로젝트에 널리 사용됩니다. 우리는 E-타입 클립, SKL-타입 클립, PR-타입 클립 및 기타 유형의 클립을 생산합니다.

철도 스파이크

A 스파이크레일을 고정하는 데 사용되는 철 또는 강철 못입니다. 수년간의 개발 끝에 Gnee는 철도에 다양한 도그 스파이크와 스크류 스파이크를 제공할 수 있습니다.

레일 패드

Gnee가 제공할 수 있는고무 패드다양한 크기와 규격의 철제 패드.

레일패드는 일반적으로 레일과 콘크리트 침목 사이에 설치됩니다. 주로 차량이 레일을 통과할 때 발생하는 고속 진동 및 충격을 완충하고 노반 및 침목을 보호하며 신호 시스템을 전기적으로 절연하는 데 사용됩니다.

GNE 레일탄성 레일 클립 및 클램프, 레일 나사 스파이크, 플라스틱 다웰, 너트가 있는 고장력 트랙 볼트, 레일 베이스(타이) 플레이트, 레일 피쉬 플레이트, 철도 숄더(인서트), 피쉬 볼트, 철도 고무 및 EVA 패드 등과 같은 고객의 요구 사항을 충족시키기 위해 다양한 종류의 철도 패스너를 제공합니다. 고객이 제공한 샘플 및 도면에 따라 자격을 갖춘 제품을 제조합니다.

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