1. 스파이크 재료는 전 세계적으로 어떻게 다릅니까?
북아메리카:AISI 1045 탄소강
유럽:EN8D 중간 탄소강
고속-노선:35CrMo 합금강
중국은 내식성을 위해 희토류 첨가제가 포함된 Q235B 강철을 사용합니다.
2. 스파이크 와셔의 기능은 무엇입니까?
와셔:
부하를 분산시키다머리가 박히는 것을 방지하기 위해
단열재 제공전기 트랙에서
고르지 않은 결속 표면을 보완합니다.
두께는 타이 재질에 따라 4~6mm입니다.
3. 트랙 감사 중 스파이크는 어떻게 검사됩니까?
검사 기준:
당김 저항- (>개 스파이크의 경우 3kN)
머리 높이(넥타이 위로 최대 2mm)
부식 수준 (<20% surface rust)
각도 편차(설치 후 ±5도)
4. 일부 스파이크가 레일 중심선에서 오프셋되는 이유는 무엇입니까?
오프셋(10-15mm)을 사용하면 다음과 같은 이점이 있습니다.
반대 측면 힘곡선에
밸런스웨어스파이크 쌍 사이
더 넓은 발판 레일 수용
정렬은 레일 캔트 각도를 따릅니다.
5. 스파이크 해머 디자인의 역사는 무엇입니까?
진화 타임라인:
1860s:3kg 핸드 해머
1920s:갱단을 위한{0}}해머
1960s:공압 스파이크 드라이버
2020s:자동화된 로봇 드라이버