선로에서 usp란 무엇인가요?
철도 선로에서 USP는 다음을 의미합니다.슬리퍼 패드 아래는 진동을 흡수하고 하중 분산을 개선하며 도상 성능 저하를 방지하고 유지 관리 비용을 절감하며 전반적인 선로 안정성과 수명을 향상시키기 위해 도상 궤도의 침목(타이) 아래에 배치된 탄력 있고 탄성 있는 층입니다. 폴리우레탄이나 고무와 같은 재료로 제작된 USP는 충격 흡수 장치 역할을 하여 지나가는 열차의 충격을 완화하며 특히 고속 노선과 통행에 유용합니다.-
철도 패드는 왜 고무로 만들어지나요?
- 진동 및 소음 감소: 지나가는 기차에서 발생하는 고주파 진동을-흡수하여 여행을 더욱 원활하게 만들고 소음 공해를 줄입니다.
- 충격 흡수: 충격을 완화하여 강렬한 하중과 피로로부터 레일과 침목을 보호합니다.
| 고무 레일 패드 | ||
| 기술적인 매개변수 | 단위 | 값 |
| 단단함 | KN | 90-130 |
| 경도 쇼어 A | 도 | 72-80도 |
| 전자 저항 | Ω | 106보다 크거나 같음 |
| 노화 전 인장 강도 | Mpa | 12.5 이상 |
| 노화 전 신장 | % | 250 이상 |
- 마모 방지: 강철 레일과 침목 사이의 직접적인 접촉을 방지하여 침목 재료의 마모 및 분쇄를 방지합니다.
- 하중 분산: 레일의 집중 하중을 침목의 더 넓은 영역으로 분산시킵니다.
- 전기 절연: 트랙 회로 및 신호 시스템에 중요한 전기 절연을 제공합니다.
철도 트랙용 슬리퍼 패드가 필요한 이유는 무엇입니까?
언더침목패드는 레일패드의 일종인 철도침목 밑에 깔리는 고무패드이다.
휠-레일 접촉으로 인해 발생하는 진동 및 소음을 줄이기 위해 철도 엔지니어링에 사용되는 일반적인 방법은 레일, 침목 및 밸러스트 아래 침목 패드 아래에 배치하는 것입니다. 레일 패드는 사용 위치에 따라 레일 아래 고무 패드, 슬리퍼 패드 아래, 밸러스트 고무 패드 아래-로 구분됩니다. 세 가지 유형의 레일 패드의 강성이 순차적으로 감소됩니다. 언더레일 고무 패드는 모든 레일 라인에 배치되어야 하며 언더 슬리퍼 패드와 언더- 밸러스트 고무 패드는 충격 흡수 요구 사항에 따라 서로 다른 섹션에 배치됩니다.
언더 슬리퍼 패드는 터널, 교량, 암거 등의 특수 진동- 감쇠 구역에 주로 사용됩니다. 이 구역의 하부는 견고한 기초이며 도상의 적층 높이가 부족하여 선로 탄성이 부족합니다. 철도 침목 아래 침목 패드 아래에 놓으면 탄력성이 부족한 문제를 효과적으로 해결할 수 있습니다. 철도 침목 밑의 침목 패드 재질은 주로 EPDM 고무와 네오프렌으로 구성되며 바닥의 도상과 접촉되는 부분은 내천공성이 좋아야 합니다. 또한 우수한 기계적 특성, 노화 방지 및 피로 특성은 모두 수면 패드 아래에 필요한 특성입니다.
고무레일패드 전문 제조업체로서GNE 레일다양한 표준의 고무 레일 패드 및 기타 레일 패스너를 생산할 수 있습니다. 철도를 건설하고 싶다면 주저하지 말고 저희에게 연락하십시오. 우리는 다양한 재료로 모든 유형의 고무 레일 패드를 공급할 수 있습니다. 필요한 경우 맞춤형 고무 레일 패드 생산이 가능합니다.