슬리퍼 패드 아래에서 탄력성

언더 슬리퍼 패드는 철도 트랙 구조에서 중요한 구성 요소로 작용하며, 주로 열차를 통과하여 발생하는 고주파 진동 및 동적 영향을 흡수하고, 하위 등급 및 침목을 구조적 손상으로부터 보호하며, 신호 시스템에 대한 필수 전기 단열재를 제공하는 기능 {..

EN16730을 만난다
슬리퍼 공장에 장착
일반적인 침구 모듈러스 : 0.1 ~ 0.3 N/mm3

높은 탄성 쿠션 :휠 레일 충격 하중을 효과적으로 흡수하고, 진동 전송을 줄이고, 열차 달리기 안정성을 향상시킵니다 .

균일 한 하중 분포 :밸러스트 침대에 침목 압력을 분산시키고, 국소 응력 농도를 줄이며, 침목 및 추적 구조를 보호 .

탁월한 내구성 :확장 된 서비스 수명 .에 대한 복잡한 환경 (극한의 온도, 습도 등 .)에 대한 노화 저항, 내마모성 및 적응성이 특징입니다.

유연한 고도 조정 :두께 변화를 통한 건축 공차 또는 정착 효과를 보상합니다 .

적응 가능한 강성 :다른 트랙 섹션의 강성 요구 사항과 일치하고 전환 구역에서 갑자기 강성 전환을 완화합니다 .

미만의 패드 재료는 기능적 요구 사항을 기반으로 한 탄성 재료 (고무, 폴리 우레탄 및 폼 폴리에틸렌과 같은 고무, 폴리 우레탄 및 폼 폴리에틸렌과 같은) 또는 강성 재료 (단단한 플라스틱 및 콘크리트 포함)로 분류 될 수 있습니다 (. 디자인은 트랙 유형 (밸러스트/슬래브), 운영 부하 (기존 열차/무거운 열차) 및 환경 조건을 고려해야합니다.

새로운 철도 건설 :소프트 서브 그레이드 안정화 및 교량 대 엠 뱅크먼트 전환 구역의 특수 응용 프로그램과 함께 초기 부하 분포를 개선하기 위해 고속 여객선 및 중장기 철도에 최적화되었습니다 .

기존 트랙 유지 보수 :최소한의 작동 간섭으로 트랙 고도 조정을 가능하게하여 유지 보수 워크로드를 크게 줄입니다 .

환경에 민감한 영역 :엄격한 환경 표준을 충족시키기 위해 주거 지역 및 기타 소음/진동에 민감한 환경을 위해 특별히 설계되었습니다 .

특수 트랙 섹션 :소프트 하위 그레이드, 투표율 및 기타 중요한 영역에 대한 향상된 하중 분포를 제공하여 마모 수명을 줄이고 서비스 수명을 확장합니다 .

슬래브 트랙 응용 프로그램 :고도 편차를 보상하고 콘크리트 트랙 구조에 대한 충격 하중을 완화합니다 .

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