철도 고정 시스템은 레일을 침목에 연결하는 핵심 인터페이스로, 트랙 안정성, 안전 및 성능을 보장합니다. 장기 - 용어 작동에 비해 동적 하중, 진동, 열 팽창 및 환경 적 요인을 견딜 수 있어야합니다.
일반적인 철도 고정 시스템에는 포함됩니다탄성 패스너좋다Pandrol e - 클립, Vossloh SKL 클립,e - 클립 시스템, n - 클립 시스템 등. 이 탄성 레일 클립은 일정한 장력을 제공하고, 진동을 흡수하며, 레일 크리프에 저항하며, 약간의 레일 이동을 허용하면서 콘크리트 또는 목재 침목에 레일을 고정시킵니다.
| SKL 클립 레일 고정 시스템의 한 단위에 대한 사양 | ||||
| 목 | 수량 | 유형 | 재료 | 주목 |
| SKL 장력 클립 | 2 | Skl1, Skl3, Skl12, Skl14 | 60SI2CRA, 60SI2CRA, 38SI7 | 경도 : 42-47HRC |
| 표준 : DIN17221, GB/T1222 | ||||
| SS35 나사 스파이크 | 2 | M24 × 150mm | 4.6 학년 : Q235 | 표준 : ISO898-1 |
| 5.6 학년 : 35# | UIC864-1 | |||
| 8.8 학년 : 45# | NF F500-50 | |||
| 평평한 세탁기 | 2 | ULS7 | Q235 | 표준 : EN10025, EN10139 |
| 플라스틱 다웰 | 2 | 다른 크기의 나사 스파이크 | HDPE, 강화 나일론 66 (PA66) | 콘크리트 슬리퍼에 삽입합니다 |
| 가이드 플레이트 | 2 | UIC54, UIC60, 50kg 레일, 60kg 레일, | 강화 나일론 66 (PA66) | 다양한 디자인을 사용할 수 있습니다 |
| 주문대로 다른 크기 | ||||
| 레일 패드 | 1 | 주문대로 크기 | 에바 또는 고무 | |
| 클립 레일 고정 시스템의 한 단위에 대한 사양 | ||||
| 목 | 수량 | 유형 | 재료 | 주목 |
| n 클립 | 2 | 두께 4mm 또는 4.5mm | 60SI2MNA, 60SI2CRA | 42-47HRC 3 백만 번 깨지지 않고; 다른 레일 유형에 대한 적용 |
| 절연체 | 2 | 강화 나일론 66 (PA66) | 밀도 : 1.3-1.45g/cm3 | |
| 인장 강도 : 170MPA 신장보다 크거나 동일합니다 : 4.4% 이상의 굽힘 강도 : 250MPA 충격 강도 (갭 없음) : 80kJ/m2 융점 : 250-270도 절연 저항성 : 1x10108Ω 유리 섬유 함량 : 30-35% 이상 : 30-35% 또는 동일합니다. | ||||
| 나사 스파이크 | 2 | UIC54, UIC60,50kg 레일, 60kg 레일 | 등급 5.6 : 35# | 인장 강도 : 500MPa보다 크거나 동일하게 300mpa 신장보다 크거나 동일합니다 : 20% 콜드 굽힘보다 크거나 90도 균열없이 90도 |
| 봄 와셔 | 2 | 18.25x34x78mm | ML08AI | 화학 조성 (%) : C : 0.05-0.10, MN : 0.30-0.60, SI : 0.1, Cr : CR : 0.2, P : 0.035, S보다 작거나 같거나 동일합니다. |
견고한 고정 시스템전통을 포함하여개 스파이크, 코치 나사, 그리고레일 볼트, 목재 슬리퍼 트랙 또는 임시 설치에 계속 사용됩니다.
| 사양 | 재료 | 표면 | 기준 |
| 5/8*6 '' | A3, Q235, 45#, 55#등 | 고객 요구에 따라. | 고객의 도면이나 샘플에 따라. |
| 9/16*5-1/2 '' | |||
| 3/8''*3-1/2 '' | |||
| 1/2*3-1/2 | |||
| 다른 종류 |
내장 된 고정 시스템및 Sleeper - 마운트 시스템은 밸러스트리스 및 높은 - 속도 트랙에서 트랙 안정성을 더욱 향상시킵니다.
Gnee Rail은 탄성 클립을 포함한 모든 범위의 철도 고정 시스템을 공급합니다.넥타이 판다양한 철도 유형 및 환경 조건을 위해 설계된 레일 패드, 레일 볼트, 개 스파이크 및 앵커 등. 당사의 제품은 안전한 레일 - 슬리퍼 연결을 보장하고, 유지 보수를 줄이며, 기존의 높은 - 속도, 도시 및 화물선에서 운영 효율성을 향상시킵니다.