그만큼SKL 클립 레일 고정 시스템 철도 트랙을 안전하게 고정시키고 안정적인 철도 성능을 보장하도록 설계되었습니다. 핵심 구성 요소 인 SKL 클립은 레일을 단단히 고정하여 열차 작동 중에 움직임이나 변형을 방지하는 탄성 클램프입니다.
이 시스템은 다음을 포함한 여러 주요 구성 요소로 구성됩니다SKL 클립,나사 스파이크, 철도 절연체, 철도 와셔,그리고플라스틱 다웰,무엇보다도. SKL 클립 레일 고정 표준에 따르면 GNEE Rail은 다음을 포함한 여러 유형의 고정 시스템을 제공합니다.Skl3, Skl12, 그리고SKL14.
SKL 레일 패스너 시스템
| SKL 클립 레일 고정 시스템의 한 단위에 대한 사양 | ||||
| 목 | 수량 | 유형 | 재료 | 주목 |
| SKL 장력 클립 | 2 | Skl1, Skl3, Skl12, Skl14 | 60SI2CRA, 60SI2CRA, 38SI7 | 경도 : 42-47HRC |
| 표준 : DIN17221, GB/T1222 | ||||
| SS35 나사 스파이크 | 2 | M24 × 150mm | 4.6 학년 : Q235 | 표준 : ISO898-1 |
| 5.6 학년 : 35# | UIC864-1 | |||
| 8.8 학년 : 45# | NF F500-50 | |||
| 평평한 세탁기 | 2 | ULS7 | Q235 | 표준 : EN10025, EN10139 |
| 플라스틱 다웰 | 2 | 다른 크기의 나사 스파이크 | HDPE, 강화 나일론 66 (PA66) | 콘크리트 슬리퍼에 삽입합니다 |
| 가이드 플레이트 | 2 | UIC54, UIC60, 50kg 레일, 60kg 레일, | 강화 나일론 66 (PA66) | 다양한 디자인을 사용할 수 있습니다 |
| 주문대로 다른 크기 | ||||
| 레일 패드 | 1 | 순서대로 크기 | 에바 또는 고무 | |
SKL12 철도 탄성 클립 고정 시스템
VosslohSKL-12 패스너밸러스트가없는 철도 패스너이며 콘크리트 어깨가없는 슬리퍼 트랙 패널을위한 별도의 패스너입니다. 주요 구조적 특징은 다음과 같습니다.
- 별도의 나사 구멍은 각각 리브 베드 기판의 양쪽 끝에 배열되며, 밸러스트 볼트에 의해 슬리퍼/트랙 플레이트와 연결됩니다.
- - 볼트 삽입 시트와 레일 어깨가 리브 베드 기판에 제공되며, 탄성 레일 클립은 t - 볼트의 너트를 조여 고정됩니다.
- 수평 측면 조정은 다양한 크기의 편심 테이퍼를 사용하여 이루어집니다.
- 강철 레일의 높이는 고조된 레일 패드를 삽입하여 조정할 수 있습니다.
ISO 및 SGS 인증을 통해gnee 레일생산 장비 및 테스트 시설 및 품질 관리 시스템을보다 효율적이고 경제적이며 양질의 품질 관리 능력으로 업그레이드하여 각 고객의 비용을 절약하려고 최선을 다합니다.
GNEE Rail은 또한 탄성 레일 클립 및 클램프, 레일 스크류 스파이크, 플라스틱 다웰, 너트, 레일베이스 (타이) 플레이트, 레일 어깨 (인서트), 물고기 볼트, 레일로드 고무 및 EVA 패드 등이있는 고 인장 트랙 볼트와 같은 고객의 요구 사항을 충족시키기위한 다양한 종류의 철도 패스너를 제공합니다.
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