트랙 앵커의 작동 원리 및 공통 유형

A레일 앵커트랙에서 레일의 종 방향 이동을 방지하기 위해 철도 건설에 사용되는 장치입니다. 레일 클립 또는 레일 클램프라고도하는이 장치는 레일을 잡고 기차로 가해지는 힘을 저항하여 레일을 적절한 위치에 유지합니다.

레일 앵커는 철도 트랙의 중요한 구성 요소입니다. 열차는 시작, 제동 또는 등반시 철도에 세로 힘을 발휘합니다. 이로 인해 작동 중에 레일이 크리프됩니다. 이 문제는 트랙 및 트레인 운영 안전의 기하학적 위치에 직접적인 영향을 미칩니다. 다행히도 레일 앵커는이 도전에 대한 효과적인 솔루션을 제공합니다.

목적:레일 앵커는 주로 "레일 크리프"를 방지하는데, 이는 온도 변화, 제동 및 기차 움직임으로 인해 레일이 트래픽 방향으로 약간 움직이는 경향입니다.

그들이 일하는 방법 :앵커는 일반적으로 레일에 부착되어 있으며 레일의 양쪽에있는 넥타이 (슬리퍼). 그들은 강한 그립을 만들어 레일이 세로로 이동하는 것을 방지합니다.

유형 :레일 앵커는 드라이브 - on, Spring -로드 및 유형의 렌치 -를 포함한 다양한 설계로 제공됩니다.

재료:그들은 일반적으로 강철과 같은 내구성있는 재료로 만들어졌으며, 그들이 겪는 힘과 환경 조건을 견딜 수 있도록 설계되었습니다.

중요성:레일 앵커는 트랙 안정성을 유지하고 탈선을 방지하며 안전한 열차 운영을 보장하는 데 중요합니다. 또한 적절한 게이지 (레일 사이의 거리)를 유지하는 데 도움이됩니다.

레일 앵커의 작동 원리

공통 핀 - 레일 앵커를 입력하십시오. 배플과 핀이있는 레일 클립이 있습니다.

레일 클립의 한쪽은 레일 바닥을 단단히 고정합니다. 다른 쪽은 핀이있는 쐐기로 철도에 단단히 연결됩니다.

레일이 세로 힘을 얻고 크리프를하려고하면 레일 클립의 배플이 슬리퍼에 닿습니다. 레일의 움직임을 방지하기 위해 슬리퍼와 레일 스파이크의 저항을 사용합니다. 효과를 향상시키기 위해 사람들은 일반적으로 침목 사이에 안티 - 크리프 스트럿을 설치합니다. 이 스트럿은 여러 침목을 전체에 연결하여 레일의 크리핑 힘을 공동으로 저항합니다.

일반적인 유형

핀 - 레일 앵커를 입력하십시오: 그것은 단순한 구조와 저렴한 비용을 특징으로하므로 사람들이 널리 사용합니다. 그것은 레일 클립의 협력과 핀의 협력에 의존하여 레일을 잠그십시오.

나사 - 레일 앵커를 입력하십시오: 볼트를 조이면 레일 클립을 레일에 단단히 고정시켜 큰 잠금 력을 생성합니다. 주조 유형 및 용접 유형과 같은 다른 형태가 있습니다.

스프링 - 유형 레일 앵커:이 시스템은 스프링 변형을 통해 생성 된 탄성력을 사용하여 철도 크리프 힘을 효과적으로 대응합니다. 구체적으로, 스프링이 탄성 변형을 겪을 때, 그것은 레일의 종단 운동을 직접 반대하고 중화시키는 복원력을 만듭니다. 그러나 사람들은 실제로 그것을 거의 사용하지 않습니다.

GNEE Rail은 또한 탄성 레일 클립 및 클램프, 레일 스크류 스파이크, 플라스틱 다웰, 너트, 레일베이스 (타이) 플레이트, 레일 어깨 (인서트), 물고기 볼트, 레일로드 고무 및 EVA 패드 등이있는 고 인장 트랙 볼트와 같은 고객의 요구 사항을 충족시키기위한 다양한 종류의 철도 패스너를 제공합니다.

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