제품 소개

KPO 패스너 시스템은 KPO3, KPO6 및 KPO9의 세 가지 시리즈를 다루는 철도 트랙을위한 클램핑 고정 솔루션입니다. 이 시스템은 KPO 클립, 나사산 스파이크, 육각형 볼트 및 너트 세트, 원뿔형 스프링 와셔 및 레일 아래의 탄성 패드로 구성됩니다. 클립은 Q235 강철로 냉간 형성되며 스파이크 및 기타 하중 부품은 45# 중간 탄소강으로 만들어집니다.

주로 Urban Rail Transit에 트랙 배치에 사용되며 열차 작동 중에 진동 에너지를 흡수 할 수 있습니다. 그것의 장점은 빠른 설치 및 소형 구조입니다. 생산 공정에는 철강 콜드 가공, 기계식 태핑, 표면 방지 코팅 및 기타 공정이 포함됩니다.

kpo fasteners system

KPO3, KPO6 및 KPO9는 크레인 트랙에서 널리 사용되는 KPO 유형 철도 패스너 시스템에서 다른 버클 플레이트 모델입니다.

해당 시나리오

KPO3 :일반적으로 워크샵에서 작은 브리지 크레인 및 전기 호이스트와 같은 일부 가벼운 크레인 트랙에 적합합니다. 이 크레인은 상대적으로 작은 리프팅 웨이트와 느린 달리기 속도를 가지며 트랙 패스너의 부하 요구 사항은 특히 높지 않습니다.

KPO6 :일부 중간 크기의 공장의 브리지 크레인 트랙과 포트의 포털 크레인 트랙과 같은 적당한 리프팅 웨이트가있는 크레인 트랙에 일반적으로 사용됩니다. 중간 부하 조건에서 빈번한 작동 및 크레인 작동 요구 사항을 충족 할 수 있습니다.

KPO9 :주로 대형 강철 공장의 크레인 트랙과 같은 대형 크레인 트랙 및 광산의 대형 적재 및 하역 브리지 트랙과 같은 중형 크레인 트랙에 주로 사용됩니다. 이 장소의 크레인은 큰 리프팅 웨이트와 빈번한 운영을 가지고 있으며 트랙은 엄청난 하중과 충격력을 견딜 수 있어야합니다. 강한 좌굴 압력과 안정성을 갖춘 KPO9는 장기 무거운 하중 하에서 트랙의 안전한 작동을 보장 할 수 있습니다.

KPO 고정 시스템
KPO 고정 시스템
	KPO 클램프	나사 스파이크	HS 볼트	육각 너트	봄 와셔	베이스 플레이트
필요한 조각	4	8	4	4	8	2
재료	Q235	4.6 학년 : Q235 5.6 : 35# 8.8 : 45#	4.6 학년 : Q235 학년 5.6 : 35# Grade8.8 : 45#	5 학년 : 35# 8 학년 : 45#	65 백만	주조 철 qt 500-7, qt 450-10 또는 저탄수형 강철 또는 고 탄소강 위조;
유형;	KPO3, KPO6, KPO9	M24x150mm M24 x160mm M24 x180mm	HS26, HS32	주문대로	주문대로	UIC54, UIC60, 50kg 레일, 60kg 레일, 순서 크기의 S49
메모	표준 : DIN5906	표준 : iso 898-1, uic 864-1 및 nf f 500-50	직경 : 22mm 또는 24mm. 길이 : 55mm, 65mm, 75mm, 90mm	표준 : DIN985	표준 : uic 864-3	표준 : uic 864-6

제품 포장 및 배송

분해 가능한 필름 포장 + 펄프 성형 팔레트 :번들 패스너는 분해 가능한 바이오 기반 필름으로 포장되며,이 필름은 먼지가 풍부하고 식별하기 쉽습니다. 포장재는 펄프 성형 팔레트에 배치되며 팔레트는 상품의 모양을 기반으로지지 구조로 설계되었습니다. 여러 팔레트가 쌓인 후, 분해 가능한 섬유질 벨트로 고정되고 상단에 방수 용지 덮개로 덮여있어 녹색 환경 보호 수출 표준을 충족하며 지속 가능성 요구 사항이있는 시장에 적합합니다.

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Gnee Rail은 철도 공학 패스너의 국제 무역에 중점을 둔 전문 회사입니다. 제품 라인은 철도 건설에 필요한 모든 종류의 커넥터를 포함합니다. 우리는 공급망의 안정성을 보장하기 위해 많은 대기업과 전략적 협력을 확립했습니다. 모든 제품은 엄격한 공장 검사를 통과했으며 국제 철도 산업 표준을 충족했습니다. 우리는 전문 기술 지원 팀과 함께 고객에게 제품 선택 및 기술 컨설팅 서비스를 제공합니다.

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