dtvi -2 메트로 고정 시스템
제품 소개
유형 DTVI -2 트랙 고정 시스템은 철베이스 플레이트, 장력 클램프, 고무 레일 플레이트 I, 고무 레일 플레이트 II, 게이지 절연체, 나사 스파이크, 무거운 스프링 와셔 및 나일론 슬리브 .로 구성되어 있습니다.
DTVI -2 레일 고정 시스템의 구성 요소
장력 클램프 :두 가지 유형의 장력 클램프, 즉 조인트 부분에 사용되는 조인트 D1 레일 클립과 중간 부분에 사용되는 중간 D1 레일 클립이 있으며, 둘 다 직경이 18mm .입니다.
고무 레일 패드 I :고무 레일 패드 I은 강철 레일 아래에 배치 된 언더 레일 백킹 플레이트이며 두께는 12mm .입니다.
고무 레일 패드 II :고무 레일 패드 II는 철 뒤에 배치 된 백킹 플레이트이며 두께는 12mm .입니다.
게이지 절연체 :두 가지 유형의 게이지 절연체, 즉 조인트 부분에 사용되는 조인트 게이지 패드와 중간 부분에 사용되는 중간 게이지 패드가 동시에, 게이지를 조정하는 데 필요한 게이지 패드는 . 6, no . 8, no. 10로 나뉩니다.
나일론 다웰 :나일론 다웰은 슬리퍼에 사전에 내장되어 있으며, 내장 정확도는 . 요구 사항을 충족해야합니다. .은 빗물과 진흙이 .에 들어가는 것을 방지하기 위해 플라스틱 (또는 기타 재료) 덮개로 덮여 있어야합니다.
높이 조정 패드 :높이 조정 패드는 두께 .에 따라 2mm, 3mm, 5mm 및 10mm의 네 가지 사양으로 나뉩니다.
DTVI -2 철도 고정 시스템 응용 프로그램
메인 라인 및 지점 코어 섹션
이 시스템은 메트로 메인 라인의 일반적인 진동 감소 영역에 배치되어 . 2 단계 탄성 구조의 2 단계 탄성 구조는 작동 효율성 . . . . .의 최적 균형을 최적으로 균형 균형을 유지하면서 15mm 수직 조정 용량을 사용하여 선반 트랙을 유지하면서 서브 그레이드 정착을 수용합니다...
저장소 비판적 트랙
On test tracks, the system withstands frequent start-stop impacts during train testing, with Type I spring clips ensuring stable clamping force. In maintenance depots, its insulation resistance (>10 Ω)은 민감한 장비에 대한 길 잃은 전류 간섭을 방지하여 운영 안전 보장 .
전환 섹션
이 솔루션은 지하 선과 표면선 사이의 영역을 인터페이스하는 데 완벽하게 조정되어 다른 트랙 유형 . 사이의 신뢰할 수있는 커넥터로 비용 효율성을 유지하면서 적당한 진동 감소 요구 사항을 충족합니다.
GNEE Rail은 철도 패스너 생산을 전문으로하는 제조업체로서 국제 표준을 충족하는 스프링 클립, 볼트, 개스킷 등과 같은 모든 제품을 제공합니다. 고객 요구에 따라 표준 제품 또는 맞춤형 서비스를 제공하고 정시 배송을 보장하기 위해 . 당사의 제품은 많은 국가와 지역으로 수출되었으며 고객이 우수한 품질 및 전문 서비스로 인정 받았으며 . 우리는 귀하와의 장기적인 협력 관계를 구축하고 철도 프로젝트에 신뢰할 수있는 고정 솔루션을 제공하기를 기대합니다.
인기 탭: DTVI -2 메트로 고정 시스템, 중국 DTVI -2 메트로 고정 시스템 제조업체, 공급 업체, 공장
