제품 소개
E- 타입 패스너 시스템에는 고유 한 E- 타입 스프링 클립 좌굴 구조가 있으며, 이는 스프링 스틸 스프링 클립에 레일과 밀접하게 맞아 안정적인 좌굴 힘을 생성합니다. SKL 시리즈와 비교하여 E- 타입 시스템은 더 간단한 구조를 가지며 설치를위한 복잡한 도구가 필요하지 않습니다. 건설 일정이 엄격한 철도 수리 프로젝트에 적합합니다. WJ -8 유형과 비교할 때 비용은 약 30%감소하여 건설 비용에 민감한 지역 철도 지점 건설에 더 적합합니다. 마이닝 철도에서 E- 타입 패스너 시스템은 레일 아래에 내마비 고무 패드로 광산 자동차의 작동으로 인한 충격을 효과적으로 완충하고 트랙 구성 요소의 마모를 줄이며 서비스 수명을 연장 할 수 있습니다. 이후의 유지 보수에서는 스프링 클립과 같은 마모 부품의 간단한 교체 만 있으면 작동 및 유지 보수 비용이 크게 줄어 듭니다.
E Clip Factening System은 트렁크 철도, 인터 시티 철도 및 대형 철도와 같은 다양한 라인 시나리오에서 널리 사용됩니다. E- 타입 철도 패스너 시스템의 전체 세트는 주로 2 개의 주요 E- 타입 스프링 클립, 2 개의 안정적인 레일 어깨, 버퍼 기능이있는 레일 패드 및 회로 안전을 보장하기 위해 2 개의 레일 절연 부품으로 구성됩니다.
시스템의 코어 클램핑 구성 요소로서, E- 타입 스프링 클립은 60SI2MNA 스프링 스틸로 신중하게 위조된다. 엄격한 담금질, 템퍼링 및 기타 열처리 과정 후, 강한 탄력성과 우수한 피로 저항력을 갖춘 경도는 정확하게 44-48 HRC입니다. E1609, E1809, E1817 등을 포함하여 사양과 모델이 풍부하고 다양합니다. E- 타입 스프링 클립의 다른 모델은 다른 클램핑 압력 및 해당 레일 유형에 해당합니다. E1609 스프링 클립을 예로 들어, 직경이 16mm 인 500-700 kgf의 클램핑 압력을 제공 할 수 있으며, 이는 클램핑 압력 요구 사항이 비교적 낮은 일부 레일에 적합합니다.
제품 사양
| 다른 게이지에 대한 E 클립 고정 사양 | ||||||
| 자는 사람 | 레일 | 밖의 | 안의 | 계량기 | 안의 | 밖의 |
| 파이 | UIC 60kg\/m | UIC60\/11\/13 | UIC60\/00\/04 | 1058 | UIC60\/00\/04 | UIC60\/11\/13 |
| UIC60\/06\/09 | UIC60\/06\/09 | 1062 | UIC60\/00\/04 | UIC60\/11\/13 | ||
| UIC60\/06\/09 | UIC60\/06\/09 | 1066 | UIC60\/06\/09 | UIC60\/06\/09 | ||
| UIC60\/00\/04 | UIC60\/11\/13 | 1071 | UIC60\/06\/09 | UIC60\/06\/09 | ||
| UIC60\/00\/04 | UIC60\/11\/13 | 1076 | UIC60\/11\/13 | UIC60\/00\/04 | ||
| SAR 60kg\/m | T11 | T0 | 1058 | T0 | T11 | |
| T6 | T6 | 1062 | T0 | T11 | ||
| T6 | T6 | 1066 | T6 | T6 | ||
| T0 | T11 | 1071 | T6 | T6 | ||
| T0 | T11 | 1076 | T11 | T0 | ||
| SAR 57kg\/m | T17 | T6 | 1059 | T6 | T17 | |
| T17 | T6 | 1062 | T11 | T14 | ||
| T14 | T11 | 1065 | T11 | T14 | ||
| T11 | T14 | 1067 | T11 | T14 | ||
| T11 | T14 | 1069 | T14 | T11 | ||
| T6 | T17 | 1073 | T14 | T11 | ||
| T6 | T17 | 1077 | T17 | T6 | ||
| T0 | T23 | 1082 | T17 | T6 | ||
| T0 | T23 | 1087 | T23 | T0 | ||
| SAR 48kg\/m | T23 | T17 | 1067 | T17 | T23 | |
| T23 | T17 | 1072 | T23 | T17 | ||
| T17 | T23 | 1077 | T23 | T17 | ||
| P2 | SAR 57kg\/m | T11 | T0 | 1056 | T0 | T11 |
| T11 | T0 | 1060 | T6 | T6 | ||
| T6 | T6 | 1064 | T6 | T6 | ||
| T0 | T11 | 1069 | T6 | T6 | ||
| T0 | T11 | 1074 | T11 | T0 | ||
| SSAR 48kg\/m | T23 | T6 | 1054 | T6 | T23 | |
| T23 | T6 | 1059 | T11 | T17 | ||
| T17 | T11 | 1064 | T11 | T17 | ||
| T17 | T11 | 1069 | T17 | T11 | ||
| T11 | T17 | 1074 | T17 | T11 | ||
| T11 | T17 | 1078 | T23 | T6 | ||
| T6 | T23 | 1082 | T23 | T6 | ||
| SAR 40kg\/m | T23 | T6 | 1060 | T6 | T23 | |
| T17 | T11 | 1065 | T6 | T23 | ||
| T17 | T11 | 1070 | T11 | T17 | ||
| T17 | T1 | 1075 | T17 | T11 | ||
| T11 | T17 | 1080 | T17 | T11 | ||
| T11 | T17 | 1084 | T23 | T6 | ||
| 측선 | SAR 57kg\/m | A | A | 1066 | A | A |
| SAR 48kg\/m | C | A | 1060 | A | C | |
| C | A | 1066 | B | B | ||
| C | A | 1072 | C | A | ||
| B | B | 1072 | B | B | ||
| B | B | 1078 | C | A | ||
| A | C | 1084 | C | A | ||
| SAR 40kg\/m | C | A | 1066 | A | C | |
| C | A | 1072 | B | B | ||
| C | A | 1078 | C | A | ||
| B | B | 1078 | B | B | ||
| B | B | 1084 | C | A | ||
| SAR 30kg\/m | 30A | T11 | 1067 | T11 | 30A | |
| 30B | T17 | 1073 | T11 | 30A | ||
| 30B | T17 | 1079 | T17 | 30B | ||
| 30C | 30C | 1084 | T17 | 30B | ||
| 30C | 30C | 1089 | 30C | 30C | ||
제품 응용 프로그램
Gnee Rail은 17 년의 업계 경험을 가진 철도 패스너 시스템의 전문 거래 회사입니다. 글로벌 철도 건설 프로젝트를위한 안정적인 연결 솔루션을 제공하는 데 중점을 둡니다. 이 회사는 고품질 공급 업체의 글로벌 네트워크를 설립했으며 공급망의 안정성을 보장하기 위해 50 ISO\/TS 22163 인증 제조업체와의 장기 전략적 협력을 유지합니다. 당사의 제품 시스템은 고속 철도를위한 특수 패스너 시스템, 강력한 철도를위한 강화 된 커넥터 및 도시 철도의 충격 흡수 구성 요소와 같은 제품의 2 개 이상의 000 철도 건설의 모든 측면의 요구를 완전히 포괄합니다. 모든 제품은 2, 000 시간의 소금 스프레이 테스트, 5 백만 피로 테스트 및 기타 엄격한 프로젝트를 포함하여 CNA 인증 실험실의 엄격한 테스트를 통과했습니다.
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