E2055 탄성 클립 패스너 시스템

E- 타입 스프링 바는 위조 기술에 의해 형성되며, 레일 어깨의 단단한 한계와 결합되며, 레일의 측면 변위는 매우 작은 범위 내에서 제어 될 수있다; HDPE 레일 패드는 변형을 통해 진동 에너지를 흡수하여 트랙 구조의 응력을 줄입니다.
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설명

 

제품 소개

 

철도 패스너 시스템은 트랙 구조에서 레일과 슬리퍼 사이의 안정적인 연결을 유지하는 핵심 구성 요소 . 슬리퍼 재료의 적응성에 따라 콘크리트 슬리퍼-특이 적, 목재 슬리퍼-특이 적 및 합성 슬리퍼-특이 적 유형으로 나눌 수 있습니다 .

 

콘크리트 슬리퍼는 종종 SKL 및 WJ -8과 같은 시스템을 사용하며, 이는 내장 된 슬리브와 고강도 볼트에 의해 단단히 고정되어 있습니다. 목재 침목은 전통적인 스파이크 또는 전자 유형 패스너 시스템에 적합하며, 나사산 스파이크에 의해 조여 및 고정 된 E- 타입 패스너 시스템; 이 시스템은 차별화 된 설계 .을 통해 열차 부하를 효과적으로 분산시키고 침목과 레일 사이의 상대 변위를 줄입니다.

 

e clip fasteners system

 

E- 타입 철도 패스너 시스템은 철도 트랙의 안정적인 작동을 유지하기위한 기본 보증 장비입니다. . 4 가지 핵심 구성 요소로 구성됩니다. E- 타입 스프링 클립은 60SI2CRA 스프링 스틸을 채택하고 5 백만 회 이상의 범위를 증가시키기 위해 촬영됩니다. 레일 숄더는 안정적인지지를 제공하기 위해 고강도 주철로 만들어졌습니다. EVA 레일 패드는 -40 정도의 환경에서 80도까지 안정적인 탄력성을 유지하여 열차 부하를 효과적으로 완충시킵니다. 레일 단열재는 강화 된 나일론으로 만들어졌으며, 트랙 회로의 단락을 방지하기 위해 전기 절연 및 기계적 강도가 우수합니다 .

 

E2055 탄성 클립은 Pandrol의 E- 타입 탄성 클립 시리즈의 탄성 클립 패스너 . 철도의 양쪽에 레일을 고정하여 트랙의 안정성과 무결성을 보장하기 위해 . . {5} . . . . {{5}).

 

제품 사양

 

모델 지름 재료 압력 아래 HRC 무게
E2055 Ø 20mm 60SI2MNA 950kg보다 크거나 동일합니다 44-48 0.80kg/pc

 

제품 응용 프로그램

 

railway clip

 

 

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Gnee Rail 은이 분야의 전문 공급 업체입니다 . 우리는 클램프, 연결 볼트 및 단열 부품 .를 포함한 모든 제품을 제공합니다. . 우리의 제조 기반은 고급 생산 라인 및 테스트 장비를 장착하고 있으며, 국제 품질 표준을 엄격히 구현하여 제품이 극단적 인 충격을 유지하고 무거운 성능을 유지할 수 있도록합니다.

 

동시에, 우리는 또한 제품의 환경 적응성에 특별한주의를 기울이고 전문 서비스 팀과 효율적인 공급망 시스템과 함께 다양한 지역 .의 사용 요구 사항에 따라 맞춤형 솔루션을 제공 할 수 있습니다. 우리는 여러 국제 철도 프로젝트에 대한 지원을 성공적으로 제공했습니다 ..

 

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