탄성 철도 패스너 시스템 SKL

SKL 탄성 철도 패스너 시스템에서 SKL 스프링 바는 핵심 구성 요소로서 중요한 역할을합니다. SKL 스프링 바는 레일의 양쪽에있는베이스에 설치되며베이스는 침목의 레일 베어링 그루브에 고정되어 있습니다. 스프링 바는 자체 탄성 변형을 통해 좌굴 압력을 생성하고, 레일을 슬리퍼로 고정시키고, 레일의 세로 및 측면 변위를 제한하며, 레일이 팁을받지 않도록합니다.
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설명

제품 소개

 

SKL 패스너 시스템은 현장에서 대규모로 확인 된 철도 트랙을위한 표준화 된 연결 시스템입니다. 스프링 바의 탄성 클램핑 효과와 패드의 버퍼링 기능을 통해 레일과 슬리퍼는 레일의 변위와 크리프를 방지하기 위해 안정적으로 연결됩니다. 이 시스템의 핵심 구성 요소는 60SI2CRA 스프링 스틸로 만들어졌으며, 진공 청소기 및 템퍼링이며 인장 강도는 1850MPA에 도달합니다.

 

SKL Fasteners system

 

SKL 철도 탄성 패스너 시스템은 철도 트랙의 밸러스트 및 밸러스트 트랙에 널리 사용되는 패스너 시스템입니다. 실제 응용 분야에서 SKL1은 경제적이고 실용적인 특성으로 인해 일반 철도 정기 유지 보수 프로젝트에서 널리 사용됩니다. SKL2는 스프링 바 구조를 개선하고 클램핑 력을 증가시켜 바쁜화물 트래픽이있는 철도 트렁크 라인에 적합합니다. SKL3은 지하철 작동 중 진동 전송을 효과적으로 줄이기 위해 특수 파비 패드 디자인을 채택합니다. SKL12는 고속 철도의 고속 작동 동안 고주파 동적 하중을 위해 스프링 바의 기계적 매개 변수를 최적화합니다. SKL13 강화 유형은 3 0 톤 이상의 액슬 하중을 갖는 중단 철도 운송에 적합하며 볼트의 인장 강도는 12.9로 증가합니다. SKL14는 라인의 동적 조정을 용이하게하기 위해 조절 가능한 버클 압력 장치가 장착되어 있습니다. SKL15는 밸러스트리스 트랙의 고정밀 설치 요구 사항에 대한 설치를 지원하기 위해 포지셔닝 핀을 채택하여 트랙 게이지 오류가 ± 0.5mm 이내에 제어되도록합니다.

 

ballastless railballasted rail

제품 사양

 

구성 레일 장력 클립 앵글 가이드 플레이트 레일 패드 나사 스파이크 평평한 세탁기 플라스틱 다웰
유형 SKL14 wfp14k -12 그림으로 24*161mm 그림으로 그림으로
재료 60SI2CRA PA66 에바 35# 스틸 Q235 스틸 PA66
체중 (kg) 0.495 0.17 0.17 0.635 0.048 0.072
요구 사항 HRC 41-46 검은색 6mm     l =135 mm

 

제품 포장 및 배송

 

마그네틱 트랙 포지셔닝 + 투명 플라스틱 박스 포장 : 마그네틱 트랙은 투명 플라스틱 상자의 바닥과 측면에 설치되며, 움직일 수있는 자기 위치 블록은 패스너의 모양과 크기에 따라 사용됩니다. 패스너는 상자에 배치되며, 자기 위치 블록의 위치는 운송 중 흔들림과 변위를 방지하기 위해 상품을 단단히 고정하도록 조정됩니다. 박스 커버는 스냅 온 디자인을 채택하고 밀봉 스트립이 가장자리에 설치되어 먼지와 수분을 방지하고 상자의 상품 검사를 용이하게 할 수 있습니다. 소형 정밀 패스너의 수출 포장에 적합합니다.

 

fasteners system

railway fasteners

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Genn Rail은 국제 철도 표준 부품 분야의 전문 서비스 제공 업체로서 전 세계 고객에게 고품질 연결 솔루션을 제공하기 위해 노력하고 있습니다. 우리의 제품 라인은 완전하여 일반 철도에 고속 철도로 필요한 모든 종류의 표준 패스너를 포함합니다. 모든 협력 공장은 엄격한 공급 업체 감사를 통과했으며 성숙하고 안정적인 생산 공정을 가지고 있습니다. 우리는 각 제품 배치가 계약에 합의 된 기술 표준을 충족 할 수 있도록 스펙트럼 분석기, 소금 스프레이 테스트 챔버 등을 포함한 고급 품질 검사 장비를 갖추고 있습니다.

 

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