60SI2MNA 60SI2CRA 55SI2MN SKL 탄성 레일 클립

제품 소개

SKL 패스너 시스템은 과학적 기계적 구조 설계를 사용하여 침목의 레일을 단단히 고정하여 트랙 파운데이션으로 열차 부하를 균일하게 전송합니다. 시스템 스프링 바는 다음과 같습니다60SI2CRA스프링 스틸 및 탄성 한계는 담금질 및 템퍼링 후 1600mpa에 도달합니다. 고정밀 CNC 대출 게이지 배플과 결합 된 게이지 오류는 ± 1mm ​​내에서 제어됩니다.

실제 응용 분야에서 SKL1은 경제적이고 실용적인 특성으로 인해 일반 철도의 매일 유지 보수에 널리 사용됩니다. SKL2는 스프링 바의 직경을 증가시키고 클램핑 표면의 곡률을 최적화함으로써 석탄 운송 라인에 적합합니다. SKL3은 벌집 고무 패드와 물결 모양의 스프링 바를 사용하여 지하철 터널에서 구조 매개 사운드를 효과적으로 줄입니다. SKL12는 350km\/h 고속 철도 노선을 위해 특별히 개발되어 트랙 스무드에서 고속 운영의 엄격한 요구 사항을 충족시킵니다. SKL13 강화 유형은 부품 두께 및 볼트 강도가 증가한 Daqin Railway와 같은 헤비로드 라인을 위해 설계되었습니다. SKL14는 라인의 동적 조정을 용이하게하기 위해 조정 가능한 클램핑 장치가 장착되어 있습니다. SKL15는 장기 서비스 안정성을 보장하기 위해 밸러스트리스 트랙의 특수 구조에 대한 임베디드 설치 방법을 채택합니다.

60SI2MNA, 60SI2CRA 및 55SI2MN은 모두 SKL 스프링 바를 제조하는 데 일반적으로 사용되는 스프링 스틸 재료입니다.

60SI2MNA : 그것은 중간 탄소 합금 스프링 스틸에 속합니다.

성능 장점 :낮은 합금 요소 함량, 60SI2MN보다 높은 경화성, 더 높은 인성 및 가소성, 덜 탄성 경향, 템퍼링 안정성이 우수한 우수한 작업 성능 및 저렴한 비용.

60SI2CRA :더 높은 실리콘 및 크롬 요소를 함유 한 중간 탄소 합금 스프링을위한 특수 강철입니다.

성능 장점 :열처리 동안 인장 강도 및 항복 강도가 높고 가소성이 우수하며 과열 감도 및 혼란 스러움 경향이 적습니다.

55SI2MN :그것은 고강도 스프링 스틸에 속합니다.

성능 장점 :강도, 탄력성 및 경화성은 60SI2MN보다 약간 높으며, 강인성과 피로 저항성이 우수하며, 장기 사용에서 우수한 탄성을 유지하여 레일에 패스너의 클램핑 효과를 보장 할 수 있습니다.

SKL 클립 레일 고정 시스템의 한 단위에 대한 사양

제품 포장 및 배송

에어백 쿠션 레이어 + 합판 상자 포장 : 풍선 에어백 쿠션 층이 합판 상자 안에 설치되고 패스너는 에어백 중간에 배치됩니다. 에어백은 수동 에어 펌프에 의해 팽창하여 패스너를 확장하고 균일하게 감싸서 만능 쿠션 보호를 제공합니다. 박스 커버는 경첩을 통해 박스 바디에 연결되어 있으며 금속 버클로 잠겨 있습니다. 외부는 "#"모양의 스틸 벨트로 강화되며 장거리 운송 중에 범프와 충격에 효과적으로 대처하며 정밀 패스너의 수출에 적합합니다.

GNEE Rail은 전국 공급 업체 네트워크를 갖춘 국제 철도 엔지니어링 패스너의 국제 무역을 전문으로하는 조달 센터입니다. 주요 제품에는 다양한 유형의 철도 표준 부품 및 특수 부품이 포함되며 "5 No '의 품질 원칙을 엄격히 구현합니다. 현대의 지능형 창고 시스템이 설립되었으며 주요 글로벌 물류 회사와 전략적 협력이 설립되었습니다. 전문 대외 무역 다큐멘터리 팀이 장착 된 "일대일"풀 서비스 모델이 구현됩니다. 혁신적인 공급망 금융 서비스는 고객에게 유연한 결제 솔루션을 제공하기 위해 개발되었습니다.

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