제품 소개
SKL 패스너 시스템은 철도 공학의 실제 요구에 따라 개발 된 표준화 된 철도 연결 장치입니다. 스프링 바, 패드, 게이지 배플 및 기타 구성 요소로 구성됩니다. 과학적이고 합리적인 기계적 구조 설계를 통해 레일과 침목 사이의 신뢰할 수있는 연결을 깨닫고, 열차 하중을 효과적으로 분산시키고, 안정적인 트랙 형상을 유지합니다. 이 시스템은 고급 열 처리 공정 및 표면 보호 기술을 채택하여 핵심 구성 요소가 강도, 강인성 및 강한 부식 저항을 갖도록합니다.
모델 분류 측면에서 SKL1은 간단하고 신뢰할 수 있으며 일반 철도 지선 유지 보수에 적합합니다. SKL2는 스프링 바의 성능을 향상시켜 중간 용량 지역 철도 트렁크 라인의 요구를 충족시킵니다. SKL3은 독특한 진동 감소 구조 설계를 통해 높은 환경 요구 사항을 가진 지하철 및 기타 라인에서 중요한 역할을합니다. SKL12는 고속 열차 운영 중 트랙의 매끄러움을 보장하기 위해 고속 철도에 최적화되어 있습니다. SKL13 강화 구성은 중장비 철도를 위해 특별히 설계되었으며 초대형 액슬로드 트레인의 영향을 견딜 수 있습니다. SKL15는 고정밀 및 고정성 연결을 달성하기 위해 밸러스트리스 트랙의 특수 설치 방법에 적용됩니다.
SKL12 패스너 시스템
스프링 바 :SKL12 패스너 시스템의 주요 구성 요소 인 2 조각은 좌굴 압력과 탄성을 제공하며 일반적으로 60SI2MNA 및 60SI2CRA와 같은 스프링 스틸로 만들어집니다.
레일 패드 :2 조각, 보통 199mm × 158mm × 6mm, 레일과 침목 사이의 압력을 완충시키는 데 사용되며 재료는 대부분 EVA 등입니다.
스레드 스파이크 :M24 × 150mm, M24 × 160mm, M24 × 180mm 등의 사양이있는 4 개의 조각은 슬리퍼 또는 트랙 플레이트의 패스너를 고정하는 데 사용됩니다.
플라스틱 슬리브 :침목이나 트랙 플레이트에 사전에 사전에 사전에 사전에 뿌려진 4 개 조각, 나사산 스파이크와 함께 사용되어 고정 및 단열재에 중요한 역할을합니다.
단열 개스킷 :몇몇, 단열성 성능을 높이고 레일을 통해 전류가 침목으로 전달되는 것을 방지하는 데 사용됩니다.
와셔 :4, 일반적으로 25mm × 25mm × 3.5mm, 나사산 스파이크와 함께 사용하여 너트와 슬리퍼 사이의 접촉 영역을 증가시키고 너트가 느슨해지지 않도록합니다.
게이지 블록 :레일의 게이지를 조정하고 유지 관리하는 데 필요에 따라 구성되었습니다.
철판 : 일부 SKL12 패스너 시스템에는 철판이 포함되어있어 패스너의 전반적인 구조적 강도 및 안정성을 향상시킬 수 있습니다.
제품 응용 프로그램
제품 포장 및 배송
무겁거나 귀중한 패스너의 경우 목재 상자 포장은 더 강력한 보호 기능을 제공합니다. 먼저, 수분 방지 종이 나 플라스틱 필름으로 패스너를 감은 다음 맞춤형 단단한 나무 상자 또는 합판 상자에 넣으십시오. 상자의 간격은 마른 톱밥 또는 폼 보드로 채워져 버퍼링 및 수분 방지 역할을 수행합니다. 목재 상자의 외부에는 철 막대가 강화되고 상자 덮개에는 볼트 나 버클이 잠겨있어 운송 중 압박 또는 충돌로 인해 부품이 손상되지 않도록합니다.
Gnee Rail은 국제 철도 엔지니어링 패스너의 국제 무역을 전문으로하는 회사입니다. 제품 라인은 트랙 구성에 필요한 모든 종류의 커넥터를 포함합니다. 이 회사는 공급망의 안정성을 보장하기 위해 국내 고품질 제조업체와의 전략적 협력을 확립했습니다. 모든 제품은 엄격한 공장 검사를 통과했으며 국제 철도 산업 표준을 충족했습니다. 우리는 전문 기술 지원 팀과 함께 고객에게 제품 선택 및 기술 컨설팅 서비스를 제공합니다.
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