제품 소개
SKL 스프링 클립이 장착 된 철도 패스너 시스템은 스프링 클립을 갖춘 탄성 철도 연결 장치로 핵심 고정 부품 . 이는 철도 트렁크 라인, 도시 철도 전송 및 특수 엔지니어링 시나리오 .에 널리 사용됩니다. 함수 .
SKL 타입 철도 패스너 시스템 협업 작업 원리
로드 전송 경로 :
트레인 하중 → 레일 → 레일 패드 → 철 패드 → 탄성 패드 → 슬리퍼 → 밸러스트 베드, 다단계 탄성 요소 단계별 버퍼링 단계를 통한 밸러스트 . .
동적 균형 메커니즘 :
스프링 클립의 버클 압력은 레일 패드의 강성과 동적 균형을 형성합니다. 트레인이 지나면 탄성 패드가 압축되어 스프링 클립의 변형을 증가시키고 버클 압력이 자동으로 보상됩니다. 기차가 떠난 후 스프링 클립은 원래 상태로 돌아와 트랙 게이지의 안정성을 유지합니다 .
단열 및 보호 시스템 :
절연 개스킷, 케이싱 및 레일 패드는 트랙 회로 신호 전송의 신뢰성을 보장하기 위해 트리플 절연 장벽을 형성합니다.
w 유형 패스너 시스템 성능 장점
탄성 완충 및 충격 흡수 :레일 아래의 탄성 패드는 SKL 스프링 바와 함께 작동하여 열차 작동의 충격 에너지의 70% 이상을 흡수하고 슬리퍼의 진동 가속도를 30% 줄이고, 엄격한 충격으로 인한 자동차 본체의 충돌을 줄입니다 ..
정확한 형상 제어 :게이지 배플, 레일 패드 및 높이 조정 패드를 통해 게이지와 레벨의 고정밀 조정이 달성되며, 비정상적인 휠 움직임으로 인한 흔들림을 피하기 위해 고속 철도의 게이지 편차가 매우 작은 범위 내에서 제어됩니다 ({2}}
동적 압력 보정 :스프링 클립은 레일이 힘으로 변형 될 때 좌굴 압력을 자동으로 조정하고, 휠이 롤링 될 때 레일 제약을 강화하고, 떠난 후 정격 값을 복원하여 휠 레이일 접촉력의 안정성을 유지합니다 ..
내마모성, 손상 방지 및 내구성 :주요 구성 요소는 마모 속도가 낮은 것으로 특별히 처리되며, 트랙 형상은 안정성 .에 영향을 미치는 구성 요소 손실로 인해 트랙 매개 변수의 변화를 피하기 위해 오랫동안 유지됩니다.
SKL 레일 클램프 패스너 시스템 구성 요소가있는 탄성 레일 고정판
찢어진베이스 플레이트, "SKL"장력 클램프, 레일 패드 및베이스 플레이트 패드 아래는 콘크리트 베어러의 투표율 부품을 고정시키는 데 사용됩니다 . 장력 클램프는 영구적으로 탄성 클램핑 . 크리프 저항 및 비틀림 저항이 지속적으로 허용 된 트랙에 배치 된 요구 사항을 충족시킵니다. 4 개의 코치 나사 .
탄성 레일 고정 시스템 SKL 설치의 장점
모듈 식 디자인, 빠른 어셈블리 :시스템의 구성 요소 (예 : SKL 스프링 바, 게이지 배플, 절연 개스킷 등 .)는 고도로 표준화되어 있으며 "빌딩 블록".처럼 빠르게 조립할 수 있습니다.
특별한 도구 의존성 없음 :기본 설치 도구는 기존 렌치, 소켓 등이며 .이며, 특별한 정밀 장비가 필요하지 않습니다 .
기계 구조에 대한 적응 :시스템 구조는 작고 안정적이며 트랙 건설 기계의 자동화 된 작동에 적합합니다 .
철도 패스너의 전문 공급 업체 인 GNEE Rail은 전 세계 고객에게 고품질 철도 연결 제품을 제공하기 위해 최선을 다하고 있습니다. . 주요 제품에는 스프링 클립 패스너, 침목 볼트, 단열 패드 등 .가 포함되며, 이는 전통적인 철도 및 중심 철도와 같은 다양한 시나리오에 적합합니다. 모든 제품은 전문 테스트를 통과했습니다 . 우리의 비즈니스 팀은 국제 무역 규칙에 익숙하며 고객에게 전문 수출 서비스 및 기술 지원을 제공 할 수 있습니다 .
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