SKL 레일 패스너 시스템

철도 패스너 시스템은 철도 트랙 구조에서 레일과 침목을 연결하는 주요 장치입니다. . 레일을 침목에 "바인딩"하는 "본드"와 같으며 레일 패스너 시스템이라고도합니다. . 주로 패스 테너, 패드, 앵커 부품 및 게이지 조정기로 구성됩니다.

 

 

SKL 패스너 시스템

 

SKL 패스너 시스템철도 트랙 구성 .의 주요 연결 구성 요소 . 정확한 기계적 조합을 통해 특수 스프링 바, 레일 패드, 게이지 배플 및 앵커 볼트 .로 구성되어 있으며, 레일은 수직 압력, 측면 스러스트 및 긴 장력을 효과적으로 저항하는 데 도움이됩니다. 기하학 .

 

SKL12는 고속 철도를 위해 특별히 맞춤화되어 고속 열차의 고주파 동적 하중 요구 사항을 충족합니다. SKL13 강화 유형은 두껍고 두꺼운 구성 요소가있는 중단 철도를위한 것이며, 이는 30 톤 이상의 액슬 하중을 견딜 수 있습니다. SKL14는 빠른 탈착식 모듈 식 설계를 채택하며, 이는 일일 철도 유지 보수 및 비상 교체에 편리합니다.

클립 또는 클램프와 같은 클램핑 부품은 자체 탄성 변형 또는 기계적 압력을 통한 시스템의 핵심 .이며, 열차가 작동 할 때 레일이 측면 또는 종단 변위에서 레일을 방지하기 위해 슬리퍼의 레일을 단단히 고정시킵니다.

패드는 주로 고무 또는 탄성 재료로 만들어지며, 레일과 침목 사이에 놓여져 있으며, 이는 열차 작동에 의해 생성 된 충격력을 효과적으로 완충하고 진동 및 소음을 ​​줄이며 레일의 높이와 경사를 조정할 수 있습니다.

나선형 스파이크, 임베디드 슬리브 등과 같은 고정 부품 .는 전체 시스템의 안정성을 향상시키기 위해 침목의 클램핑 부품을 단단히 고정해야합니다.

게이지 배플 및 게이지 블록과 같은 게이지 조정 부품은 트랙 형상이 표준을 충족하는지 확인하기 위해 게이지를 정확하게 제어하는 ​​데 사용됩니다 .

SKL 철도 패스너는 침목 게이지를 유지하기 위해 침목의 레일을 고정하고 침목에 대한 레일의 세로 및 측면 이동을 방지합니다 .

예를 들어, 중장비 철도에서, W- 타입 철도 패스너 시스템은 중형 부하 트레인으로 가져온 막대한 압력과 충격력을 견딜 수 있으며, 레일의 안정성을 보장하며, 트랙 변형을 줄일 수 있습니다. 고속 철도에서 SKL 클립 패스너 시스템은 작동 중에 부드럽고 안정성과 안정성을 추적하여 고속 열차의 엄격한 요구 사항을 충족하여 안전과 편안함을 유지할 수 있습니다. 일반 철도 트렁크 라인에서 W 파트 턴 시스템은 레일을 안정적으로 수정하고 다양한 작동 조건 .에 적응할 수 있습니다.

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