트랙 전기 회로가 있는 일부 철도 선로의 경우, 절연 부품은 두 개의 레일을 분리하기 위해 막대에 설계되어야 합니다. 따라서 철도 엔지니어들은 절연 게이지 타이로드를 발명했습니다. 절연 게이지 로드의 가장 큰 효과는 선로 절연 목적을 달성하기 위해 중간 부분이 절연되도록 하는 것입니다. 두 레일 사이의 회로를 차단하는 역할을 하기 위해 절연 재료는 표준 크기, 높은 측면 강성, 우수한 절연 특성, 인장 강도 및 기타 장점을 갖춘 고절연 나일론 저항 재료를 사용합니다.
주변 온도
절연 게이지 로드는 주변 온도 -40도 ~60도에 적합합니다.
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아니요. |
구성요소 |
수량 |
사양 |
재료 |
주목 |
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1 |
막대 |
1 |
M30, M36 |
Q235 |
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2 |
육각 너트 |
4 |
M30, M36 |
Q235 |
GB/T 41 |
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3 |
평와셔 |
4 |
30,36 |
Q235 |
GB/T 95 |
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4 |
스프링 와셔 |
4 |
30,36 |
6500만 |
GB/T93 |
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5
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철제 클램프 |
4 |
유형 I |
KTH350-10 |
43kg/m, 50kg/m, 60kg/m 강철 레일에 적합 |
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75kg/m 강철 레일에 적합 |
성능 요구 사항
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목 |
사양 |
값 |
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단열성능 |
일반 절연 저항 |
M30, M36 |
500MΩ 이상 |
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습기 절연 저항 |
M30, M36 |
0.25MΩ 이상 |
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인장 성능 |
샘플 인장 파괴 하중 |
M30 |
245kN 이상 |
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M36 |
500kN 이상 |
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피로생활 |
샘플 사이클 번호 |
M30, M36 |
2억 |
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시험 후 시료의 인장 파괴 하중 |
M30 |
240kN 이상 |
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M36 |
300kN 이상 |
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테스트 후 샘플의 일반 절연 저항 |
M30, M36 |
500MΩ 이상 |
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테스트 후 샘플의 내습 절연 저항 |
M30, M36 |
0.20MΩ 이상 |
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테스트 후 각 구성요소의 모습 |
M30, M36 |
로드 슬리브 이탈 등의 손상이 없으며, 영구 변형, 균열 등 |
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노화 방지 성능 |
시험 후 시료의 인장 파괴 하중 |
M30 |
240kN 이상 |
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M36 |
300kN 이상 |
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테스트 후 샘플의 일반 절연 저항 |
M30, M36 |
400MΩ 이상 |
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테스트 후 샘플의 내습 절연 저항 |
M30, M36 |
0.20MΩ 이상 |
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레일 게이지 로드에 사용되는 선로 절연 재료는 다음과 같습니다.
1. 권선 단열 유리관
2. 인발성형된 유리섬유 파이프
절연 레일 게이지 로드에는 다음 유형이 포함됩니다.
1. 스레드 연결
2. 케이싱 연결
3. 접이식 연결
절연 게이지 타이로드는 철도 레일 드릴링을 위한 특수 도구입니다. 유지보수 작업을 포함한 폭넓은 범위에 적용 가능합니다. 카드를 설치하면 설치가 정확하고 분리가 빠르고 빨라 열차 운행의 안전을 보장할 수 있습니다. 고속-합금강 중공 드릴로 가공할 수 있습니다. 높은 정밀도와 긴 서비스 수명을 특징으로 하는 드릴링 시간이 짧습니다. 제조 기계는 고압 냉각 포트가 장착된 스핀들 냉각 구조를 채택합니다.
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