레일 용어에서 피쉬플레이트, 스플라이스 바 또는 조인트 바는 두 레일의 끝에 볼트로 고정되어 트랙에서 함께 연결되는 금속 바입니다. 상단과 하단 가장자리는 안쪽으로 가늘어지므로 장치가 제자리에 볼트로 고정될 때 레일의 상단과 하단 사이에 고정됩니다. 철도 운송 모델링에서 피시 플레이트는 정렬 및 전기 연속성을 유지하는 기능을 제공하기 위해 양쪽 레일에 미끄러지는 작은 구리 또는 니켈 은 플레이트인 경우가 많습니다.
| 기준 | 유형 | 길이/직경 | 무게/재질 | |
|---|---|---|---|---|
| AREMA 2018 | 115RE | 4홀-24″ | 17.04Kg | |
| 115RE | 6홀-36″ | 25.56Kg | ||
| 132RE-136RE | 4홀-24″ | 17.75Kg | ||
| 132RE-136RE | 6홀-36″ | 26.63Kg | ||
AREMA 레일피쉬 접시의 포장 방법
철제 트레이 패킹 레일 피쉬 플레이트를 사용할 수 있습니다
이 방법은 철판을 레일 피시 접시에 올려놓는 방법입니다. 쇠창살은 주변에 고정되었고, 쇠창살은 속이 빈 쇠쟁반을 통과했다.
나무 상자를 사용하여 레일 피시 접시 포장
이 방법 역시 레일 피시플레이트를 강철 밴드로 묶어야 합니다. 나무 상자에 넣은 후 상자 외부에 철제 밴드를 보강합니다. 이 방법은 울퉁불퉁한 운송에 적합하지만 비용이 상대적으로 높습니다.
경험에 따르면 철도 물고기 판을 사용하여 강철 레일을 연결하면 용접 기술보다 작업 시간을 절약할 수 있으며 트랙 볼트를 사용하면 철도 물고기 판을 쉽게 설치하고 서비스할 수 있습니다. Arema 표준 물고기 판의 측면 중앙에 구멍이 있습니다. .나사 구멍의 수평축 상하측에는 레일 헤드의 하부와 접촉하는 상부 작업면과 레일 바닥의 상부와 접촉하는 하부 작업면이 제공됩니다. 상부 작업면은 위쪽으로 확장되어 전환을 형성합니다. 레일 표면보다 높은 부분.
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