분기점 및 교차점을 위한 복합 침목 철도
복합 침목은 예를 들어 분기점 및 교차점 적용 시 밸러스트가 설치된 철도 선로에 이상적입니다. 플라스틱의 탄력성은 우수한 댐핑을 제공하고 마모를 줄여줍니다. KLP® 하이브리드 폴리머 스위치 및 크로싱 슬리퍼 내에 완전히 내장된 강철 막대는 철도 침목을 강화하고 강성을 최적화합니다. 복합침목은 목재침목과 동일한 감쇠특성을 갖고 있어 목재를 1:1 교체하는데 적합합니다. 처리되지 않은 참나무 침목의 수명은 약 10년입니다. 유지보수가 필요 없는 KLP® 하이브리드 플라스틱 침목의 예상 수명은 50년 이상이므로 이러한 복합 침목은 낮은 수명 주기 비용으로 좋은 투자가 됩니다.
복합 침목 기능
현장 설치가 간단하고 유지관리 및 수리 작업이 크게 줄어듭니다.
레일과 가드레일, 침목과 가드 사이의 거리를 잘 유지할 수 있고 라인의 기하학적 구조도 잘 유지되며 라인 상태가 우수하고 기본적으로 변함이 없습니다.
침목 표면은 쉽게 벗겨지지 않습니다.
사용 가능한 크기: 침목 높이 140mm 이상, 너비 200mm 이상, 길이는 고객 요구에 따라 결정됩니다.
제품 품질 표준: CJ/T399-2012
재료 강도
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안건 |
JIS E1203:2007 강도 |
(CJ/T399-2012) |
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재료 강도 |
굽힘 강도 |
분. 70N/mm2 |
분. 80N/mm2 |
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굴곡 영률 |
분. 6000N/mm2 |
분. 7000N/mm2 |
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굽힘하중을 견딤 |
분. 170kN |
분. 170kN |
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종방향 압축강도 |
분. 40N/mm2 |
분. 50N/mm2 |
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전단강도 |
분. 7N/mm2 |
분. 7N/mm2 |
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접착 전단 강도 |
분. 7N/mm2 (모재 파손) |
분. 7N/mm2 (모재 파손) |
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전기적 특성 |
교류 항복 전압 |
분. 20kV |
분. 20kV |
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직류 절연 저항 |
분. 1×1010 Ω |
분. 1×1010 Ω |
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당기는 힘 |
스파이크 당김 강도 추적 |
분. 15kN |
분. 20kN |
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나사 스파이크 당기는 힘 |
분. 30kN |
분. 40kN |
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단위체적질량 |
{{0}}.74土 0.1g/cm3 |
{{0}}.74土 0.1g/cm3 |
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수분 흡수량 |
최대. 10mg/cm22 |
최대. 10mg/cm22 |
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사양 매뉴얼
1. 폴리머 합성 침목 및 목재의 보증 하중은 하부 레일 부분에서 130kN(tf), 중앙 부분에서 98kN(tf) 이상이어야 합니다.
2. 25도에서 70도까지 가열할 때 고분자 복합 침목 및 목재의 길이 증가는 최대 5mm이어야 하며, 18도에서 영하 70도까지 냉각할 때 최대 감소는 1mm이어야 합니다.
3. 철 스파이크의 인발 저항은 350kgf/cm2 이상이어야 합니다.
4. 폴리머 복합 침목과 목재는 전기적으로 절연되어 있으며 전기 임피던스는 20000Ω 이상입니다.
5. 고분자 복합 침목 및 목재의 일관성 값은 1000kg/m3 이상입니다.
6. 고분자복합침목 및 목재의 굽힘 시 탄성계수는 2300mPa 이상이다.
7. 고분자 복합 침목 및 목재의 정적 굴곡 균열 저항은 27 MPa 이상입니다.
8. 폴리머 합성 침목과 목재는 Ukrazaliznytsia, 생산 시설 및 대도시 철도의 참조 문서에 따라 새로운 철도 선로의 건설과 기존 선로의 개발 및 유지 관리에 사용되어야 합니다.
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