레일 패드의 노화 감지 및 교체 사이클

Jul 14, 2025 메시지를 남겨주세요

레일 패드의 노화 감지 및 교체 사이클

 

  • 언더 레일 패드 노화의 전형적인 특성은 무엇입니까?

표면 균열은 일반적이며 처음에는 미세한 메쉬 균열이며, 특히 가장자리와 응력 집중 영역에서 노화로 균열을 통해 팽창합니다. 고무 패드는 5 년간 사용 후 이것을 보여주는 경향이 있습니다. 하중 하에서 반등이 감소함으로써 탄성 감소가 나타납니다. 압력 테스트 기계에 의해 감지 된 노화 된 패드의 반동 속도는 새로운 제품보다 30% 이상 낮아 진동을 효과적으로 흡수하지 못하고 트랙 진동이 증가합니다. 경도는 크게 변합니다. 고무 패드의 경도는 일반적으로 10 - 20 해안 A (예 : 노화 후 60에서 70 - 80)에 의해 증가합니다. 플라스틱 패드는 가소제 손실로 인해 경화되어 취성 될 수 있으며 저온에서 더 분명합니다. 치수 수축 또는 팽창 : 노화 후 길이\/폭이 1% 이상 변하고, 레일 및 슬리퍼에 대한 피팅 간격이 증가하여 온도 변화가 큰 영역에서는 부하 전달에 영향을 미칩니다.

 

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  • 간단한 방법으로 부지에 언더 레일 패드 노화를 감지하는 방법?

테스트를 누르십시오 : 손가락으로 패드 표면을 강하게 누릅니다. 리바운드가 느리고 명백한 압입 (3 초 후에 회복되지 않음)을 남기면 탄성이 감소하여 노화를 나타냅니다. 육안 검사 : 균열, 분필 또는 변색을 점검하십시오. 길이가 5mm 이상 또는 10% 이상인 균열은 중간 정도의 노화입니다. 균열을 통해 심한 노화입니다. 캘리퍼 측정 : 정기적으로 패드 두께를 측정합니다. 두께가 원래의 10% 이상 (예 : 10mm 패드로 9mm 미만)을 감소 시키면 심각한 마모 및 노화를 나타냅니다. 교체가 필요합니다. 탭하고 듣기 : 작은 망치로 패드를 두드리십시오. 노화 된 패드는 경도 증가로 인해 선명한 "딩 - 딩"소리를 만듭니다. 새로운 사람들은 둔한 "동 - 동"소리를 내며 판단을 돕습니다.

 

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  • 다른 재료의 레일 언더 레일 패드의 교체주기의 차이는 무엇입니까?

천연 고무 패드는 건조한 일반 철도 환경에서 6 - 8 연도의 대체주기를 가지고 있으며, 산화가 쉬운 산화 및 미생물 침식으로 인해 습한 환경에서 4 - 6 년으로 단축되었습니다. 클로로프렌 고무 패드는 교체주기가 30% - 40%가 천연 고무보다 더 길다 : 8 - 12 연도, 해안 습한 지역에서는 6 - 10 년이 더 좋습니다. EPDM 고무 패드는 강한 UV 저항성과 날씨가 강하며 15 - 20 연도의 교체주기와 함께 높은 고도 강한 UV 지역에서도 안정적인 성능을 유지합니다. 무거운 운반 철도의 폴리 우레탄 패드는 긴 기간 압축으로 인해 5 - 8 연도의 대체주기를 가지고 있습니다. 마모 - 저항성이지만 탄력성은 빠르게 붕괴되어 하중에 따라 조정이 필요합니다.

 

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  • 언더 레일 패드 교체주기는 철도 교통량과 어떤 관련이 있습니까?

연간 교통량이 1 천만 톤 미만인 트래픽 철도 : 패드는 부하에 거의 영향을 미치지 않으며 교체주기는 20% - 30% (예 : 천연 고무 패드로 8 - 10 년) 연장 할 수 있습니다. 중간 - 연간 교통량이있는 교통 철도 10 - 50 백만 톤 : 정기주기에 따라 교체하십시오 (예 : 매년 8 - 12 연간 탄력성 테스트). 5 천만 톤이 넘는 연간 트래픽이있는 높은 교통 철도 : 빈번한 하중주기는 노화를 가속화하고, 교체주기가 15% - 20% (예 : EPDM 고무 패드로 12 - 18 년)로 단축되었습니다 (6 개월마다).

 

  • 언더 레일 패드 교체 계획을 공식화 할 때 어떤 사이트 요소를 고려해야합니까?

트랙 유형 : 밸러스트리스 트랙 패드 교체는 어렵고, 계획이 필요합니다 3 - 6 선 사전 스카이 라이트 중에 건설 된 몇 개월 전에; 밸러스트 트랙 교체는 유연하며 일반주기에 따라 배열됩니다. 주변 환경 : 비가 오는 지역은 10% - 15보다 짧은 사이클이 필요하며 물의 우선 순위 - 내성 물질; 알파인 지역은 겨울 패드 경도 변화에 중점을 두어 동결이 해동하기 전에 교체를 완료합니다. 유지 보수 조건 : 유지 보수가 자주 발생하고 적시에 테스트를받은 라인은 실제 노화를 기준으로주기를 동적으로 조정할 수 있으며 엄격하게 고정 된 연도가 아닙니다. 불편한 테스트가있는 원격 라인은 안전을 보장하기 위해주기를 적절하게 단축 할 수 있습니다.