IV 형 철도 패스너 시스템의 일반적인 문제 분석

그만큼IV 형 철도 패스너 시스템철도 트랙 .에서 중요한 역할을하지만 장기 작업 중에 몇 가지 일반적인 문제가 발생하여 트랙 안정성과 안전에 영향을 미칠 수 있습니다. ..

고무 패딩 플레이트의 찢어지기 및 변위는 빈번한 문제입니다 . 열차 작동에 의해 생성 된 고주파 진동 및 엄청난 충격력은 고무 패딩 플레이트 . 반복 하중 하에서 지속적으로 작용하고, 고무 재료는 점차적으로 피로를 피우고, 내부 구조를 손상시키고,.}.}..을 찢어 버립니다. 패딩 플레이트는 불충분하고 플레이트를 단단히 고정시키지 못하고, 열차가 통과 할 때 생성 된 측면 힘은 원래 위치에서 플레이트를 쉽게 쉽게 대체 할 수 있습니다. . 이것은 패딩 플레이트의 완충 및 진동 감독 효과를 감소시킬뿐만 아니라 레일과 슬리퍼 사이의 단단한 접촉을 증가시킬뿐만 아니라 {6} {6} {{6} {} {6} {{6} {{6} {6}.

절연 게이지 블록의 손상 및 잘못된 배치는 무시할 수 없습니다 . 게이지 블록은 레일의 측면 힘을 연속적으로 부담으로하여 재료 노화, 불균일 한 스트레스 및 기타 요인으로 인해 손상을 입히기 쉬운 . 추가로 일상적인 유지 보수 작업 중에 작업자가 표준 절차를 따르지 않는 경우, 게이지 블록이 직접적으로 배치 될 수 있습니다. 정밀도 . 게이지가 벗어나면 휠 레일 접촉 관계를 변경하고 열차 달리기 저항을 증가 시키며 탈선 .과 같은 심각한 사고를 일으킬 수도 있습니다.

클램핑 력 손실 및 탄성 클립의 부적절한 설치도 트랙 안전성을 위협합니다 .는 클램핑 력을 제공하는 주요 구성 요소로서 특정 압력에 설치되지 않으면 충분한 압력을 잃을 수 있습니다. 탄성 클립의 피로, 기계적 특성 감소 . 탄성 클립의 클램핑 력이 충분하지 않으면 레일을 슬리퍼에 단단히 고정 할 수 없으므로 기차가 통과 할 때 레일이 변위에 촉발되므로 트랙 스무드 .에 영향을 미칩니다.

일부 운영자는 높이 조정을 위해 높이 조정 패드를 삽입하여 규정을 위반하는데, 이는 IV 타입 패스너 시스템의 디자인 사양을 심각하게 위반합니다. . 높이 조정 패드의 무단 추가 추가 패스너 시스템의 힘 분포를 변화시킬 수 있으며, 구성 요소에 대한 스트레스가 불분명해질 수 있습니다 ({3 Oltermore의 과도한 스태킹의 과도한 스테ace. 고속 열차 운영 중에도 레일 .에 대한 제약을 시스템으로 약화시켜 트랙 구조의 변형으로 이어지고 교통 안전을 위험에 빠뜨립니다 ({6}}.

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