서로 다른 철도 고정 시스템을 상호 교환 적으로 사용할 수 있습니다

철도 공학 분야에서는 다양한 브랜드 또는 모델의 패스너 시스템을 혼합하는 것이 기술적으로 바람직하지 않습니다 . Various패스너 시스템(Pandrol Fast Clip, Vossloh Tension Clamps, SKL 스프링 클립 시스템, UIC, Erema, BS 표준 패스너 등과 같은 특정 레일 모델, 슬리퍼 구조, 게이지 및 설치 기하학적 인 믹싱을 중심으로 설계된 통합 시스템입니다. 철도 패스너의 다양한 모델 및 표준 및 맞춤형 철도 패스너 서비스를 지원합니다. . 특별한 맞춤형 요구 사항이있는 경우,저희에게 연락하십시오.

또한, 유사한 레일 크기의 다른 표준조차도 레일 헤드 너비, 레일 허리 모양, 경사 및 재료 공차와 같은 약간의 기하학적 차이가 있습니다. . 이러한 마이크로 차이는 불일치 패스너 시스템과 함께 사용될 때 스프링 클립, 게이지 편차, 레일 강연 또는 긴 말단..... {2} {}. ..GB 레일무거운 레일, 경전철 및 크레인 레일을 포함한 다양한 사양 .

Pandrol이 시작한 일반적인 인터페이스 시스템과 같은 일부 고급 트랙 디자인에서는 통일 된 인터페이스를 제공하여 다양한 Pandrol 스프링 클립 유형을 빠르게 교체하거나 조정하여 소음, 진동에 대한 다른 밸러스트 트랙의 요구 사항을 충족시키기 위해 신속하게 교체 할 수 있습니다. {}}. {}} {}}. .는 여전히 Pandrol의 제품으로 제한되어 있습니다. 시스템 수준 설계 및 실험적 검증에 의해 모든 브랜드 나 시스템이 혼합되어 일치 할 수 있음을 의미하지는 않습니다. .

재료 행동 및 시스템 일관성의 관점에서, 스프링 클립, 레일 패드, 스플린트, 볼트 및 패스너 시스템의 기타 구성 요소 사이에 엄격한 기계적 일치 요구 사항이 있습니다 . 탄성 강성의 차이, 클램핑 임계 값, 클램핑 임계 값, 다른 설계 간의 피로 수명 및 온도 적응성은 시스템에서 초기 성능 또는 스트레스 집중력을 유발할 수 있습니다. 전체 구조 성능 . 모든 구성 요소의 저하 또는 불일치에 큰 영향을 미칩니다. 시스템의 전체 응력 상태가 변경되어 수명과 안전에 영향을 미칩니다 ..

gnee 레일항상 고객에게 단일 구성 요소 .의 조합이 아닌 전체 패스너 시스템 세트를 고객에게 제공해야합니다.타입 I, 유형 II, 타입 III / 빠른 클립, SKL 클립, 전자 클립 시스템, KPO 시스템, NABLA 시스템, 볼트, 스파이크, 레일 패드, 크레인 클립, 크레인 클립,etc .)은 Arema, UIC, EN, BS, JIS, DIN, AS 등 .과 같은 여러 국제 표준의 요구 사항을 충족시키기 위해 함께 작동하도록 전체 세트로 설계 및 테스트되었습니다.

시스템을 교체하거나 모델을 업그레이드 해야하는 경우 GNEE Rail은 기계 시뮬레이션 테스트, 피로 성능 검증 및 현장 호환성 확인을 포함한 전체 호환성 평가 서비스 세트를 제공 할 수 있습니다.저희에게 연락하십시오.