1. 다른 토크 렌치를 사용하여 철도 너트를 조일 수 있으며 이것이 정확도에 영향을 미칩니 까?
다른 토크 렌치 (수동, 공압, 전기)로 철도 너트를 조일 수 있지만 정확도는 교정에 달려 있습니다. 모든 렌치는 -를 사용하기 전에 철도 표준 (예 : ± 5% 오류)으로 보정되어야합니다. 수동 렌치는 소규모 작업에 정확하지만 공압/전기는 큰 - 스케일 프로젝트에서 작동하지만 정기적 인 재 보정이 필요합니다. 동일한 너트에 다른 교정 렌치를 사용하면 (예 : 최종 점검을위한 매뉴얼)는 괜찮지 만 교정되지 않은 도구를 믹싱하면 오류가 발생할 위험이 있습니다. 교정은 렌치 유형에 관계없이 일관된 토크를 보장합니다.
2. 와셔는 어떻게 침목 구멍에서 철도 볼트가 회전하는 것을 방지합니까?
와셔는 볼트 헤드/너트와 슬리퍼 표면 사이에 마찰을 생성하여 볼트 회전을 방지합니다. 플랫 와셔는 접촉 영역을 증가시켜 볼트 헤드가 회전 대신 침목을 잡습니다. 톱니 모양의 와셔 (날카로운 치아 포함)는 나무 침목을 파고 볼트를 제자리에 고정시킵니다. 콘크리트 침목의 경우 스프링 와셔는 볼트 헤드에 압력을 가해 진동으로 회전을 중지합니다. 와셔가 없으면 볼트는 조임하는 동안 슬리퍼 구멍에서 회전 할 수 있으므로 레일을 고정 할 수 없습니다. 와셔는 느슨한 구멍을 볼트의 안정적인 앵커 포인트로 바꿉니다.
3. 철도 볼트가 기름 유출에 노출되면 어떻게되며, 어떻게 청소됩니까?
철도 볼트의 기름 유출은 윤활제 역할을하여 마찰을 줄이고 견과류를 풀어줍니다. 오일은 또한 흙을 갇히고 시간이 지남에 따라 실을 압류합니다. 청소하기 위해, 작업자는 먼저 흡수 천으로 여분의 오일을 닦은 다음 탈지 용매 (예 : 미네랄 스피릿)를 바르고 남은 오일을 녹입니다. 와이어 브러시로 실을 문지르고 먼지를 제거한 다음 물로 헹구고 볼트를 말리십시오. 견과류는 지정된 토크로 다시 가득 차고 손상된 스레드가 수리 또는 교체됩니다. 오일 - 내성 에폭시 코팅은 나중에 미래의 오일 흡수를 방지하기 위해 적용됩니다.
4. anti - 도난 기능이있는 철도 볼트가 있습니까? 어떻게 작동합니까?
예, 도난을 방지하도록 설계된 - 도난 철도 볼트가 있습니다 (원격 지역의 위험). 일부는 - 표준 렌치를 제거하기위한 특수 도구가 필요한 독특한 비 - 표준 헤드 모양 (예 : 삼각형 또는 오각형)을 가지고 있습니다. 다른 것들은 하나의 - 웨이 스레드를 사용합니다. 스레드 : 쉽게 조이고 볼트를 깨뜨리지 않으면 서 있지 않아도됩니다 (도둑에게는 쓸모가 없습니다). 일부 볼트에는 일련 번호가 새겨 져서 도난당한 볼트가 추적 가능합니다. 도둑은 볼트를 쉽게 재사용하거나 판매 할 수 없으므로 철도 인프라를 보호하기 때문에 이러한 기능은 도난을 방해합니다.
5. 고무 와셔를 철도 응용 분야를 위해 금속 와셔와 결합 할 수 있습니까?
예, 고무 및 금속 와셔는 종종 철도 응용 분야, 특히 도시 지역에서 결합됩니다. 금속 와셔 (스틸)는 고무 와셔 - 아래에 배치됩니다. 금속은 하중을 처리 할 강도를 제공하는 반면 고무는 진동을 흡수하고 소음을 줄입니다. 이 콤보는 레일 조인트의 너트 또는 소음 감소가 핵심 인 주거 지역 근처에 사용됩니다. 금속 와셔는 고무가 너무 많이 압축되는 것을 방지하고 고무는 그립을 풀기 위해 항 ({4}}를 추가합니다. 이 쌍은 고무 단독 (무거운 하중에서 실패)을 사용하는 것과 달리 강도, 진동 제어 및 노이즈 감소 균형을 유지합니다.