A 레일 피쉬 플레이트레일 웹 윤곽과 볼트-구멍 패턴과 일치하는 정밀{0}}가공 강철 막대로 두 개의 레일을 단일 구조 단위로 안전하게 결합하여 연속 용접 레일이 사용되지 않는 곳에서 트랙 강성 연속성을 유지합니다.GNE 레일GB, UIC, DIN536, QU, JIS, AS1085, BS11 및 AREMA/ASCE를 포함한 국제 표준에 맞는 피쉬 플레이트를 제공하며, 내부식성을 위해 검정색, 아연-코팅 또는 용융 아연 도금과 같은 선택적인 표면 처리를 제공합니다.
레일 조인트의 종류
레일 조인트는 레일 끝을 연결하는 중요한 구성 요소로, 트랙 연속성, 강도 및 안전성을 보장합니다. 주요 유형에는 공통(지지/매달기), 절연 및 절충 조인트가 포함되며, 종종 4홀 또는 6홀 어판으로 고정됩니다. 위치(사각형, 엇갈림), 성능(절연, 용접), 목적(교량, 흔들림)별로 분류됩니다.
| 조인트 종류 | 주요 사양/설명 |
|---|---|
| 표준 레일 조인트(피쉬 플레이트) | - 윤곽:레일 섹션과 일치합니다(예: UIC 60, 136RE). - 길이:일반적으로 측면당 600mm 또는 800mm입니다. - 구멍:바당 볼트 구멍 4개 또는 6개. |
| 절연 레일 조인트(IRJ) | - 재료:복합 단열 엔드-포스트/플레이트 또는 전체 에폭시 복합재가 포함된 강철 코어. - 전기 저항: >10⁸ Ω. |
| 타협 레일 조인트 | - 설계:두 개의 서로 다른 레일 프로파일을 연결합니다(예: UIC 54에서 UIC 60으로). - 윤곽:각 측면은 해당 레일 섹션과 일치하도록 가공됩니다. |
| 흔들리는 레일 조인트 | - 특징:더 부드러운 바퀴 통과를 위해 연속적인 레일 헤드 표면을 허용하는 움푹 들어간(흔들리는) 부분이 있습니다. |
| 교량 레일 조인트 | - 설계:교량 접근로와 같이 응력이 높은 위치에 대해{0}}보통 강화됩니다(더 두꺼운 웹/더 긴 길이). |
| 접착식 절연 조인트 | - 건설:내구성 향상을 위해 고강도 접착제를 사용하여 복합 단열재에 강철 막대를 접착했습니다.- |
| 용접 레일 조인트(CWR용) | - 유형:플래쉬-버트 또는 테르밋 용접. - 사양:용접은 상위 레일과 같거나 그 이상의 기계적 특성을 충족해야 합니다. |
| 익스팬션 조인트(BRE용) | - 특징:교량의 긴 레일이나 극한 온도 영역에서 제어된 열 팽창을 허용합니다. |
접착 절연 조인트란 무엇입니까? 철도에 접착 절연 조인트를 사용하는 이유는 무엇입니까?
GIJ(접착식 절연 조인트)는 접착제, 절연 피쉬플레이트 및 고인장 볼트를 사용하여 레일 끝을 연결하는 동시에 견고한 전기 절연을 제공하는 특수한 고강도 철도 레일 커넥터입니다.{0}} 이러한 조인트는 구조적 무결성을 보장하고, 레일 크리프를 방지하며, 신호를 위한 별도의 트랙 회로를 제공하므로 고속-, 중량물 운반- 및 연속 용접 레일에 필수적입니다.
철도에 접착 절연 조인트가 사용되는 이유는 무엇입니까?
접착식 절연 조인트("절연 레일 조인트", "GIRJ" 또는 "블록 조인트"라고도 함)는 다음과 같은 몇 가지 중요한 이유로 선택됩니다.
- 트랙 회로 및 신호:선로 구간을 전기적으로 분리하여 정밀한 자동 신호 전달, 열차 감지 및 파손된 레일 식별이 가능합니다.
- 기계적 강도 및 안정성:이는 기존 조인트에 비해 뛰어난 구조적 강도를 제공하므로 유지 관리가 줄어들고 중량-고운송, 고밀도-교통 노선에서 사용할 수 있습니다.
- 레일 크리프에 대한 저항:피시 플레이트는 레일에 직접 접착되기 때문에 CWR(연속 용접 레일)에서 발생하는 종방향 힘(레일 크리프)을 더 잘 견딜 수 있습니다.
- 긴 서비스 수명: They offer enhanced durability, reduced wear and tear, and consistent, long-term insulation compared to older, non-glued alternatives.
접착 절연 조인트의 단열 상태를 얼마나 자주 점검해야 합니까?
Insulation on glued insulated rail joints (G3/G4) should be inspected regularly to prevent track circuit failures, with specific checks for resistance (targeting >건조한 상태에서는 25MΩ). 검사는 일반적으로 특히 봄이 시작되고 여름이 끝날 때 피쉬 볼트를 조이는 작업과 결합됩니다.
접착 조인트에 대한 주요 검사 간격 및 절차는 다음과 같습니다.
- 초기 검사:트랙에 삽입하기 전에 절연 저항을 테스트하십시오.
- 설치 후-:설치 후 약 30분 후에 토크 렌치를 사용하여 볼트 조임 상태를 다시 확인하세요.
- 정기 유지 관리:정기적인 트랙 유지 관리 중에 접착제, 절연 구성 요소(끝 포스트, 측면 채널) 및 볼트 견고성의 무결성에 중점을 두고 검사합니다.
- 계절 점검:계절 변화(봄/여름) 동안 철저한 검사를 수행하여 열 손상이나 움직임을 모니터링합니다.
2008년에 설립된,GNE 레일고품질을 전문으로 하는 철도 부품 분야의 선도적인 글로벌 제조업체이자 공급업체입니다.-레일 피쉬 플레이트(조인트바/스플라이스바) 강력한 생산능력과 글로벌 서비스 역량을 갖추고 있습니다.
GNEE RAIL의 뜨거운 생선 요리:
| 기준 | 유형 | 길이/직경 | 무게/재질 | |
| 아르마 2007 | 115RE | 4홀-24" | 17.04Kg | 45# 화학물질 |
| 115RE | 6홀-36" | 25.56Kg | 구성(%): | |
| 132-136RE | 4홀-24" | 17.75Kg | C: 0.42-0.50 | |
| 132-136RE | 6홀-36" | 26.63Kg | 망간: 0.50-0.80 | |
| UIC864 | UIC60 | 4구멍-630/Φ26 | 18.07Kg | 시: 0.17-0.37 |
| UIC60 | 4구멍-600/Φ28 | 17.47Kg | Cr: 0.25 이하 | |
| UIC60 | 4구멍-630/Φ25 | 18.1Kg | P: 0.035 이하 | |
| UIC54 | 4홀 | 14.34Kg | S: 0.035 이하 | |
| UIC54 | 6홀-800 | 19.94Kg | ||
| 학사 47-1 | BS75R | 4홀 | 6.56Kg | |
| BS60A | 4홀 | 5.61Kg | ||
| BS80A | 4홀 | 6.5Kg | ||
| BS90A | 685.8/Φ26 | 13.23Kg | 50# 화학물질 | |
| BS90A | 792.9/Φ26.2 | 15.34Kg | 구성(%): | |
| BS100A | 4홀 | C: 0.62-0.70 | ||
| 90/91파운드 | 4홀 | 18.08Kg | 망간: 0.50-0.80 | |
| 90/91파운드 | 6홀 | 19.9Kg | 시: 0.17-0.37 | |
| 처럼 | 50kg | 4홀 | 14.3Kg | Cr: 0.25 이하 |
| 50kg | 6홀 | 19.5Kg | P: 0.035 이하 | |
| S49 | 4홀 | 9.71Kg | S: 0.035 이하 | |
당사의 레일 어류 접시 포트폴리오는 UIC, AREMA, BS, DIN 및 GB를 포함한 국제 표준을 준수하며 경전철(8kg-30kg), 중전철(38kg{15}}75kg) 및 크레인 레일(QU70{17}}QU120) 시스템을 포괄합니다. 절연 조인트 바, 벌지 피쉬 플레이트, 타협 레일 조인트 등 다양한 유형을 정확한 사양(4-구멍/6구멍, 24인치/36인치)으로 제공하여 우수한 기계적 성능을 보장합니다. ISO 9001:2015 인증, 자체 검사 센터, SGS 및 BV의 제3자 감사를 통해 엄격한 품질 관리를 유지합니다. 우리의 원스톱 서비스에는 고객의 프로젝트 요구 사항에 맞는 맞춤화, 생산, 포장 및 애프터 서비스 지원이 포함됩니다.