그만큼레일 클립고정 시스템의 가장 중요한 구성 요소 중 하나입니다. 자체 굽힘 및 비틀림 변형을 통해 레일에 작용하는 클램핑 력을 생성합니다. 이는 철도와 기본 트랙 기초 구조 사이의 안정적인 연결을 효과적으로 보장합니다.
그들은 일반적으로 통지를 피하지만, 트랙의 킬로미터 당 약 7, 000가 있습니다. 그들의 신뢰성은 철도 운영 안전과 직접 관련이 있습니다.
스프링 바의 자기 내 주변
나와 내 동료
우리는 자동화 된 레일 클립 생산 라인에서 나옵니다. 다양한 모델의 클립을 제조 할 수있는 Rail Clip의 지능적이고 자동화 된 흐름 생산을 가능하게합니다. 이제 우리가 어떻게 "레벨을 통한 모험"을 봅시다!
원래, 나는 단지 평범한 스프링 강철 조각 일뿐입니다. 중간 주파수 가열 용광로에서 가열 된 후, 나는 뛰어난 능력을 위조하기 위해 세 가지 레벨을 정복해야합니다.
레벨 1 : 고온 단조, "압력"을 트리플
섭씨 900 ~ 1000 도로 가열되면 위조 기지 (단조 및 형성 구역)로 보내졌습니다. 세 가지 스탬핑 프로세스를 겪은 후 기본 모양이 형성됩니다.
첫 번째 스탬핑 : 형성
두 번째 스탬핑 : 형성
세 번째 스탬핑 : 형성
레벨 2 : 온도 저온 "목욕", 몸을 템퍼링합니다
갓 형성 된 나는 "슬라이드"를 담금질 탱크로 밀어 넣습니다.
40 초 이상 지속되는 냉수로 급락 한 후, 나는 강력한 "Hardened Physique"를 성공적으로 개발합니다.
레벨 3 : 템퍼링 리포팅, 프레임 강화
다음으로, 나는 컨베이어 벨트를 템퍼링 용광로로 타고 또 다른 "화재 정제"라운드를 타고 있습니다. 이 과정은 내 몸을 크게 "강하게"만듭니다. 따라서 자격을 갖춘 레일 "패스너"가 제조됩니다.
레일 클립은 템퍼링 용광로에서 템퍼링됩니다.
전체 "모험"프로세스는 PLC에 의해 제어됩니다.
이 자동화 된 생산 라인의 지능형 제어 시스템입니다.
임베디드 소프트웨어 프로그램을 통해 로봇 암과 난방 용광로가 내 "레벨 훈련"을 수행하도록 명령합니다.
따라서이 자동화 된 생산 라인의 뇌라고합니다.
PLC- 자동화 된 레일 클립 생산 라인의 지능형 제어 시스템.
이러한 지능적인 "훈련"을 겪은 후,이 레일 "패스너"는 1 등급 품질을 자랑합니다. 일단 트랙에 설치되면, 그들은 열렬한 열이 가혹하거나 차가워 지거나 열차를 지나가는 엄청난 압력을 가질 때의 가혹한 도전을 안정적으로 처리합니다.
gnee 레일 철도 패스너 수출에 중점을 둔 전문 거래 회사는 글로벌 철도 건설 프로젝트에 신뢰할 수있는 철도 연결 제품을 제공하기 위해 노력하고 있습니다. 주요 제품에는 다양한 스프링 클립 패스너 시스템, 슬리퍼 볼트, 방지 방지 와셔 및 절연 구성 요소와 같은 다양한 철도 패스너가 포함되어 있으며, 이는 기존 철도, 중부 철도 및 도시 철도 교통과 같은 다양한 응용 시나리오에 적합합니다.