FishPlate의 새로운 연결 구조의 설계 및 적용
- 물결 모양의 생선 판의 디자인 원리는 무엇입니까?
물결 모양의 물고기 판은 교대 오목 및 볼록 모양의 물결 모양의 곡선 표면 디자인을 채택하여 레일에 맞을 때 여러 접촉 지점을 형성합니다. 평평한 물고기 판과 비교하여 접촉 면적은 30% 증가 - 40% 증가합니다. 열차가 지나면 파도 구조는 응력을 분산시키고 관절의 응력 농도 계수를 25%줄이고 균열 발생을 줄일 수 있습니다. 동시에 물결 모양의 가장자리는 빗물과 진흙이 관절 간격에 들어가는 것을 효과적으로 방지하고 볼트 녹과 패드 마모를 방지 할 수 있습니다. 특정 라인 에서이 물고기 판을 사용한 후, 공동 유지 보수주기는 1 년에서 3 년으로 연장되었습니다.
- 자체 잠금 피쉬 플레이트는 어떻게 방지 기능을 달성합니까?
자체 잠금 피쉬 플레이트에는 양쪽에 쐐기 모양의 잠금 장치와 스프링 핀이 장착되어 있습니다. 설치하는 동안 웨지 모양의 잠금 장치가 레일의 예약 홈에 삽입되고 스프링 핀은 자동으로 슬롯에 팝업되어 기계식 잠금을 형성합니다. 열차가 진동하면 쐐기 모양의 경사 표면의 작용 하에서 잠금 장치가 더 단단하고 단단 해지고 예압 손실은 3%미만입니다. 실험에 따르면 수백만 건의 진동을 시뮬레이션 한 후, 자체 잠금 어류 판의 볼트 토크 보유율은 98%에 도달하는 반면, 기존의 피쉬 플레이트는 65%에 불과하며 느슨 함으로 인한 철도 오정렬 문제를 효과적으로 피합니다.
- 밀봉 된 생선 판의 방수 성능을 달성하는 방법은 무엇입니까?
밀봉 된 생선 판에는 레일과의 접촉 표면에 환형 고무 씰 링이 장착되어 있습니다. 이 재료는 EPDM으로, 노화 저항성이 우수하고 15 년 이상의 서비스 수명이 있습니다. 씰 링은 물고기 판의 홈에 내장되어 있으며 압축 속도는 20% - 30%로 제어되어 밀봉 압력을 형성합니다. 물 스프레이 테스트는 폭우 조건 (강우 100mm/h) 하에서 관절 내부에 물 누출이 없어 레일 바닥의 부식을 방지한다는 것을 확인했습니다. 터널 및 해안 지역과 같은 습한 환경의 철도에 특히 적합합니다.
- 새로운 생선 판의 재료 선택의 특성은 무엇입니까?
기존의 Q235 강철 외에도 새로운 생선 판은 고강도 합금 강 (예 : 40CR) 또는 연성 철 (QT 450 - 10)을 사용합니다. 담금질 및 템퍼링 후, 40cr 합금 강의 인장 강도는 980mpa에 도달하며, 이는 일반 강철보다 40% 높고 중장비 철도에 적합합니다. 연성 철은 충격 흡수와 내마모성이 우수하며, 충격 흡수 에너지는 일반 주철보다 50% 높아서 열차가 지나갈 때 소음이 줄어 듭니다. 일부 피쉬 플레이트의 표면은 Dacromet 코팅으로 처리되고, 염 스프레이 저항 시간은 1000 시간을 초과하여 항-대안 능력을 향상시킵니다.
- 새로운 생선 판의 건축 및 설치에 어떤 개선이 이루어 졌습니까?
새로운 생선 판의 설계는 설치의 편의성을 고려하고 모듈 식 구조를 채택하며 볼트 수를 줄입니다. 예를 들어, 특정 FishPlate 모델은 볼트의 수를 6에서 4로 줄이고 설치 시간이 40%단축됩니다. 동시에 볼트 구멍의 위치와 크기는 볼트 강화 토크를 더욱 균일하게 만들고 과도한 로컬 힘을 피하도록 최적화됩니다. 특수 설치 도구 (유압 패스너와 같은)가 장착 된 볼트 예압을 정확하게 제어 할 수 있으며 설치 오류는 ± 5%이내에 제어되어 건축 효율 및 설치 품질을 향상시킵니다.