EVA HDPE 고무 철도 패드의 차이

철도 트랙 시스템에서 EVA 레일 패드, HDPE 레일 패드 및 고무 레일 패드는 트랙의 안정성과 열차의 안전한 작동을 보장하기위한 주요 구성 요소입니다.

기본 특성으로부터, EVA 레일 패드는 에틸렌-비닐 아세테이트 공중 합체로 만들어지며, 그 밀도는 일반적으로 0.91-0.93 g/cm³ . . . . . . .는 유연성과 복원력이 우수하며 열차의 전달에 의해 생성 된 진동과 충격을 효과적으로 완충시킬 수 있습니다 ({3}}}}. 0.941-0.965 g/cm³의 밀도, 그리고 고강도, 강성 및 탁월한 내마모성 및 화학적 부식 저항 . 고무 레일 패드는 주로 천연 고무 또는 합성 고무로 만들어졌으며, 해안은 60-80}도, 우수한 충격 및 소음 효과 .의 경도로 만들어집니다.

기술 매개 변수	단위	기술 요구 사항	값
밀도	G/CM3	0.95-0.98	0.95
인장 강도	MPA	15보다 크거나 동일합니다	16
연장	%	>500	550
녹는 점	도	170-190	170
단열성 저항	Ω	1 × 1010보다 크거나 동일합니다	5.0 ×1010
경도	A	90보다 크거나 동일합니다	92(A)

기술 매개 변수	단위	기술 요구 사항	값
밀도	G/CM3	0.95-0.98	0.95
인장 강도	MPA	19보다 크거나 동일합니다	19
연장	%	>80	150
녹는 점	도	170-190	190
단열성 저항	Ω	1 × 1010보다 크거나 동일합니다	3.5 ×1010
경도	A	98보다 크거나 같다	98(A)

기술 매개 변수	단위	값
단단함	kn	90-130
경도 쇼어 a	도	72-80 학위
전자 저항	Ω	106보다 크거나 같다
노화 전 인장 강도	MPA	12.5보다 크거나 동일합니다
노화 전 신장	%	250보다 크거나 동일합니다

성능 차이

 

성능 측면에서, EVA 철도 패드는 우수한 버퍼링 특성을 가지며, 많은 에너지를 흡수 할 수 있으며, 저온 환경에서는 여전히 유연성을 유지할 수 있지만 내마모성은 상대적으로 약합니다 . HDPE 철도 패드는 높은 강도를 가지고 있으며, 무거운 가중조차의 압력을 견딜 수 있지만, 고무는 고무와 같은.}}}}}}는 고무 및 EVA 패드와 같은 것이 아닙니다. 패드는 높은 탄력성으로 인해 충격 흡수 및 소음 감소 효과가 가장 좋습니다 . 운영 중 트랙과 주변 환경에 대한 열차의 영향을 효과적으로 줄이고 기상 저항과 노화 방지 특성이 우수합니다 ..

적용 차이

 

다양한 성능은 다양한 응용 시나리오 . EVA 철도 패드가 종종 고속 철도 및 고속 충격 흡수 요구 사항과 빠른 열차 달리기 속도를 갖춘 고속 철도 및 도시 철도 운송에 종종 사용되며, 열차 . HDPE 철도 패드는 무거운 레일 및화물에 적합합니다. 빈번한 헤비로드 충격 . 고무 철도 패드는 다양한 유형의 철도, 특히 엄격한 소음 제어 요구 사항과 트랙 구조 보호에 대한 수요가 높은 영역 .에 ​​널리 사용됩니다.

가격 측면에서, EVA 철도 패드는 재료 및 생산 공정으로 인해 비교적 비쌉니다. HDPE 철도 패드는 적당히 가격이 책정됩니다. 고무 철도 패드는 철도 패드, 철도 건설 및 운영 부서를 선택할 때 광범위한 원료 공급원 .로 인해 상대적으로 저렴합니다 .는 선 유형, 열차 부하, 환경 조건 및 비용과 같은 요인을 포괄적으로 고려하고 장점을 측정 한 후 가장 적절한 선택을해야합니다 (..

GNEE Rail은 철도 패스너의 국제 무역에 중점을 둔 전문 회사이며, 주로 다양한 유형의 철도 패스너, 연결 볼트, 탄성 개스킷 및 기타 제품을 공급하는 전문 회사입니다. . 우리는 안정적인 생산 기반과 전문 품질 검사 팀을 보유하고 있으며, 각 제품 배치가 국제 철도 표준을 충족시킬 수 있도록 {}}} {}}}.은 전세적 인 서비스를 제공합니다. 제품 선택, 품질 관리에서 물류 및 운송에 이르기까지 .