레일 패드와 슬리퍼 패드의 차이

레일 패드와 슬리퍼 패드는 트랙 시스템의 쿠션 구성 요소이지만 설치 위치, 기본 기능 및 응용 시나리오 .에서는 크게 다릅니다.

레일 패드는 레일과 슬리퍼 사이에 설치되며 레일을 통해 전송되는 휠 레일 하중을 직접받습니다. .

슬리퍼 패드슬리퍼, 슬리퍼와 트랙 베드 (또는베이스 슬래브) 사이에 배치되어 2 차 쿠션 층 .을 형성합니다.
함께, 그들은 트랙 구조 .에서 조정 된 "상위 선거구"쿠션 시스템을 만듭니다.

레일 패드는 고주파 충격 흡수에 중점을 둡니다. 열차 작동 중에도 레일과 침목 사이의 순간 힘을 취급 . . 우수한 탄성 회복과 피로 저항이있는 재료가 필요합니다 (e {. g ., 폴리 우레탄은 수백만의 하중 사이클을 흡수해야합니다)..

슬리퍼 패드는 하중 분포를 강조하고, 농축 침대 압력을 트랙 베드로 균등하게 전달하여 국부적 응력을 줄이고 침대에서 슬리퍼 유발 마모를 최소화합니다 ..

레일 패드는 주로 폴리 우레탄 또는 EPDM 고무와 같은 고도로 탄성적 인 재료를 사용하여 동적 쿠션 요구를 충족시킵니다 .

슬리퍼 패드는 적당히 탄성 고무, 복합재 또는 강성 재료 (e . g ., hdpe)를 사용할 수있어 지지대와 쿠션 균형을 유지하고 .

철도 패드는 고속 철도 및 승객 전용 라인에 필수적이며 승차 안락함에 직접 영향을 미칩니다 .

잠자기 패드는 중장기 철도 또는 서브 그레이드가 약한 섹션에서 더 중요하여 트랙 침대 구조물을 효과적으로 보호하고 유지 보수주기를 확장합니다 .

시너지 효과는 전반적인 트랙 안정성과 내구성을 향상시킵니다 .

gnee 레일 전 세계 철도 건설 프로젝트에 안정적인 철도 연결 제품을 제공하기 위해 노력하는 철도 패스너 수출에 중점을 둔 전문 거래 회사 . 주요 제품에는 다양한 스프링 클립 패스너 시스템, 슬리퍼 볼트, 냉장제 및 내존 구성 요소와 같은 다양한 철도 패스너가 포함되어 있습니다. 대중 교통 .