SKL과 Type II 철도 고정 시스템은 트랙 건설에서 중추적 인 역할을하지만 여러 측면에서는 크게 다릅니다.
R & D 배경 및 응용 프로그램 범위
SKL 시스템 : 독일에서 개발 된이 제품은 밸러스트와 밸러스트가없는 콘크리트 슬리퍼 트랙에서 글로벌 응용 프로그램을보고 있습니다.
II 형 시스템 :중국에서 설계된이 제품은 주로 300m 반경보다 큰 직선 트랙과 곡선의 표준 게이지 철도에 적합하며 60kg\/m 레일을 미리 스트레스를받는 콘크리트 침목, 넓은 침목 및 모 놀리 식로드 베드에 연결합니다.
구성 요소 구성
SKL 시스템 :SKL 탄성 클립 (예 : SKL1, SKL3)으로 구성됩니다.나선형 스파이크, 게이지 리테이너, 내장 슬리브 및고무 패드. SKL 클립은 시스템에 맞는 독특한 곡선 디자인을 특징으로합니다.
II 형 시스템 :60SI2CRVA 탄성 클립, 나선형 스파이크, 게이지 리테이너, 리테이너 시트 및 탄성 고무 패드로 구성됩니다. 클립은 강화 된 클램핑 력을 위해 특별히 형성됩니다.
| SKL 클립 레일 고정 시스템의 한 단위에 대한 사양 | ||||
| 목 | 수량 | 유형 | 재료 | 주목 |
| SKL 장력 클립 | 2 | Skl1, Skl3, Skl12, Skl14 | 60SI2CRA, 60SI2CRA, 38SI7 | 경도 : 42-47 HRC |
| 표준 : DIN17221, GB\/T1222 | ||||
| SS35 나사 스파이크 | 2 | M24 × 150mm | 4.6 학년 : Q235 | 표준 : iso 898-1 |
| 5.6 학년 : 35# | uic 864-1 | |||
| 8.8 학년 : 45# | nf f 500-50 | |||
| 평평한 세탁기 | 2 | ULS7 | Q235 | 표준 : EN10025, EN10139 |
| 플라스틱 다웰 | 2 | 다른 크기의 나사 스파이크 | HDPE, 강화 나일론 66 (PA66) | 콘크리트 슬리퍼에 삽입합니다 |
| 가이드 플레이트 | 2 | UIC54, UIC60, 50kg 레일, 60kg 레일, | 강화 나일론 66 (PA66) | 다양한 디자인을 사용할 수 있습니다 |
| 주문대로 다른 크기 | ||||
| 레일 패드 | 1 | 주문대로 크기 | 에바 또는 고무 | |
| 타입 II 레일 고정 시스템 고속도인 목록 | |||||
| 유형 | 제품 | 사양 | 표준\/도면 | 단위 | Q'ty |
| II 형 레일 고정 시스템 | 나사 스파이크 | 24*195 | TB\/T564 | PC | 2 |
| 너트 | M24 | GB41 | PC | 2 | |
| 레일 클립 | ii-type | TB\/T3065.2 | PC | 2 | |
| 배플 플레이트 게이지 | 6# | TB\/T1495.3 | PC | 1 | |
| 배플 플레이트 게이지 | 10# | TB\/T1495.3 | PC | 1 | |
| 평평한 세탁기 | 25*50*6 | TB\/T1495.4 | PC | 2 | |
| 고무 패드 | IIIA | TB\/T2626 | PC | 1 | |
| 나일론 배플 좌석 | 2-4# | TB\/T1495.5 | PC | 2 | |
작업 원칙과 성능
SKL 시스템 :클립 탄성 변형을 통해 클램핑 력을 생성합니다. 게이지 조정은 다양한 크기의 가이드 플레이트를 교체하여 수행되며 다양한 트랙 강성 요구 (예 : 높은\/낮은 저항 섹션)를 충족시키기 위해 고정 강성을 조정할 수 있습니다.
II 형 시스템 :클립 당 10kN 클램핑 력 (10mm 스트로크)으로 기차 힘에 효과적으로 저항합니다. 탄성 고무 패드는 전기 절연, 완충 진동 및 구성 요소 마모를 줄입니다.
| II 형 레일 클립의 성능 | |
| 패스너 이름\/성능 지수 | II 형 레일 클립 |
| 단일 스프링 클립의 초기 좌굴 힘 (KN) | 10보다 크거나 동일합니다 |
| 스프링 클립의 변형 (MM) | 10 |
| 종 방향 앵커 저항 (KN) | 16 |
| 좌굴 노드의 수직 정적 강성 (kn\/mm) | 60~80 |
| 게이지 조정량 (mm) | -8~+12 |
| 높이 조정량 (mm) | 10보다 작거나 동일합니다 |
설치 및 유지 보수
SKL 시스템 :일부 구성 요소는 공장의 침목에 사전 설치하여 현장 설치를 쉽게 설치할 수 있습니다. 교체 가능한 부품은 유지 보수 비용을 낮추는 데 도움이됩니다.
II 형 시스템 :설치에는 너트 토크 컨트롤 (100–140n · m)이 필요합니다. 일상적인 유지 보수는 패스너의 압박감과 클립\/스파이크의 마모를 확인하는 데 중점을 둡니다.
gnee 레일철도 패스너의 국제 무역을 전문으로하는 전문 회사로, 주로 다양한 트랙 패스너, 연결 볼트, 탄성 와셔 및 기타 제품을 공급합니다. 우리는 각 제품 배치가 국제 철도 산업 표준을 충족 할 수 있도록 안정적인 생산 기지와 전문 품질 검사 팀을 보유하고 있습니다.