국제 표준 철도 표준 및 선택의 차이
- 일반적인 외국 표준 철강 표준의 주요 차이점은 무엇입니까?
UIC 표준은 유럽 및 일부 국제 철도 프로젝트에 적합한 강철 철도 차원 및 재료 특성에 대한 통합 사양을 갖춘 국제 다목적성에 중점을 둡니다. Arema 표준은 주로 미국에서 사용됩니다. 그것은 복잡한 기후와 무거운 - 운송 조건에서 강철 레일의 성능에 대한 요구 사항을 목표로 삼았으며, 예를 들어 낮은 - 온도 강인성 및 무거운 - 운반 용량에 대한 엄격한 규제와 같은 북미의 운송 조건. JIS (일본 산업 표준) 철강 철도 표준은 일본의 빈번한 지진 및 기타 특성을 고려하여 강철 레일의 지진 성능 및 피로 저항에 대한 특별한 고려 사항을 가지고 있습니다.
- 라인 요구 사항에 따라 적절한 외국 표준 스틸 레일을 선택하는 방법은 무엇입니까?
국제 전송 라인을 통해 UIC 표준 스틸 레일은 Easy Cross - 경계 연결을 위해 선호됩니다. 차가운 지역과 무거운 - 운반 라인, - 온도 강인성과 무거운 -에 대한 높은 요구 사항이 높은 강철 레일이 Arema 표준의 운반 용량이 더 적합합니다. 지진의 라인의 경우 -가 발생하기 쉬운 지역의 경우, JIS 표준에서 우수한 내진 성능을 가진 강철 철도 모델을 참조 할 수 있습니다. 동시에, 라인 설계 속도 및 트래픽 볼륨과 같은 요인을 결합하여 강도 및 내마모성 요구 사항을 충족하는 강철 레일을 선택해야합니다.
- 외국 표준 강선을 국내 고정 시스템에 적응시키는 방법은 무엇입니까?
먼저, 외국 표준 강연의 레일 바닥 치수, 볼트 홀 위치 등을 국내 고정 시스템의 레일 스틸 레일과 비교하십시오. 레일 하단 치수가 다르면 패스너가 스틸 레일을 효과적으로 고정시킬 수 있도록 패드와 같은 구성 요소를 사용자 정의하거나 수정해야 할 수도 있습니다. 볼트 홀 위치의 차이의 경우, 적응을 위해 볼트 연결 방법을 조정하거나 재 설계 할 수 있습니다. 또한 패스너의 클램핑 력이 외래 표준 강선의 힘 요구 사항을 충족시킬 수 있는지 여부를 고려하고 필요한 경우 패스너 유형을 교체하거나 개선해야합니다.
- 외국 표준 철도의 수용 과정은 중국의 수용 과정과 어떻게 다릅니 까?
중국에서와 같이 외관, 치수 및 재료와 같은 기존의 항목을 감지하는 것 외에도 외국 표준 강선을 수용 할 때 특정 표준에 따라 성능 지표 검증에 더 중점을 둡니다. 예를 들어, AREMA 표준에 따라 수락 할 때, 낮은 - 온도 충격 강인성, 무거운 - 운반 피로 성능 등을 테스트하는 데 중점을 두어야합니다. - - - - - -는 또한 다른 표준으로 인해 다양한 표준으로 인해 샘플링 비율과 판단 기준이 수용되는 과정과 다른 과정과 달라야합니다. 세부 사항.
- 라인 유지 보수를 위해 외국 표준 강선의 사용은 어떤 특별한 요구 사항을 가지고 있습니까?
외국 표준 강선의 성능 특성은 국내 철도의 성능 특성과 다르기 때문에 유지 보수 전략을 특성에 따라 조정해야합니다. 예를 들어, 일부 외국 표준 강철 레일은 부식 저항이 다릅니다. 해안 지역과 같은 부식성 환경에서는 안티 - 부식 유지 보수주기와 조치를 조정해야 할 수도 있습니다. 특수 재료를 사용하여 내마모성이 향상된 외국 표준 철강 레일의 경우, 마모 법은 다르며, 라인의 긴 - 용어 안정적인 작동을 보장하기 위해 마모 감지 주파수 및 제한 표준을 다시 설정해야합니다.