스프링 클립에 대한 탄성 피로 테스트 방법
- 탄성 클립 피로 테스트의 로딩 주파수는 어떻게 설정되어야합니까?
Frequency must simulate impact frequency when trains pass: set to 10Hz for ordinary railway clips (corresponding to train speed 80-120km/h) and 15Hz for high-speed railway clips (200-350km/h). Excessively high frequency (>20Hz)는 클립 가열을 유발합니다. 온도가 60도를 초과하면 탄성 계수는 5%감소 -8%가 감소하여 결과 정확도 . 초기 응력을 제거하기 위해 테스트하기 전에 결과 정확도 . 1000 배 (5Hz)에 영향을 미치고 설정 주파수에서 정식 테스트를 시작합니다. ..
- 탄성 클립 피로 테스트의 하중 진폭 범위는 얼마입니까?
진폭은 유형 ⅰ 클립의 경우 5-10 kn이며, 유형의 경우 8-15 kn은 8-15 kn을 유형 {8-15 kn {. 로딩 중에 부하 파형을 커버해야하며, 최대 편차는.}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}은 로딩 중에 사인파이어야합니다. 초기 값의 10%를 초과하는 경우 테스트 및 레코드주기 종료 .
- 탄성 클립 피로 성능에 대한 다양한 주변 온도의 영향을 시뮬레이션하는 방법?
챔버에서의 테스트 : -40 정도 (심한 추운 지역)의 저온 그룹, 20도에서 실온 그룹, 60도 (여름 레일 온도) . 각 그룹이 3 개 이상 3 개 이상의 샘플을 가지고 있으며, 골절이 2 백만주기까지 테스트되거나 2 백만 사이클보다 2 백만주기 {{}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}} 고온에서 10% -15% 낮은; 삶의 평가를위한 데이터를 별도로 기록합니다 .
- 탄성 클립 피로 테스트 후 검사 항목은 무엇입니까?
테스트 후 골절 점검, 주로 굽힘 응력 집중점 (30-50 mm) . 끊임없는 클립은 잔류 탄성 테스트가 필요합니다 : 10kn 하중 및 언로드를 적용한 후 잔류 변형은 1mm.....와 같아야합니다. 고속 철도 클립의 경우 부서지기 쉬운 골절 .인지 확인하려면 표면 코팅 마모를 확인하십시오. 5% 이상의 필링 영역은 자격이 없습니다 .
- 탄성 클립 피로 테스트의 자격 기준은 무엇입니까?
Ordinary railway clips must withstand 2 million cycles without fracture, with residual deformation ≤1.5mm; high-speed railway clips must withstand 3 million cycles without fracture, residual deformation ≤1mm. If abnormal load fluctuations occur during testing (deviation >10%), 느슨한 비품을 확인하지 마십시오. 문제 해결 후 테스트 재시작 (이전 사이클이 유효하지 않음) . 동일한 배치의 클립의 자격 비율은 95%보다 크거나 동일해야합니다. 그렇지 않으면 배치는 자격이없는 것으로 간주됩니다 .