Fishplate와 레일 조인트 연결 기술
Fishplate의 재료 선택에 대한 요구 사항은 무엇입니까?
연결부의 강도와 인성이 레일 본체와 일관되도록 하려면 물고기 판의 재료가 해당 레일 재료와 일치해야 합니다. 국가 표준 레일용 피쉬 플레이트의 일반적인 재료는 대부분 U71Mn 및 U75V와 일치하는 저{1}}합금강이며 인장 강도는 레일 자체의 인장 강도보다 낮지 않습니다. 외국 표준 레일용 피시 플레이트의 재질은 UIC, AAR 및 S355JR 레일과 일치하는 합금강 피쉬 플레이트와 같은 기타 표준을 준수해야 합니다. 재료는 용접성과 내마모성이 좋아야 하며 열차가 지나갈 때 반복적인 충격을 견딜 수 있어야 합니다. 재료를 일치시키면 연결 부분이 강도가 약한 연결 고리가 되는 것을 방지하고 라인의 전반적인 안정성을 보장할 수 있습니다.
피쉬플레이트와 볼트의 협업을 위한 기술적 포인트는 무엇인가요?
피쉬플레이트와 볼트는 레일 사양에 따라 완전한 세트로 선택되어야 하며, 볼트 직경과 길이는 피시플레이트의 구멍과 정확히 일치해야 합니다. 볼트는 녹 및 내식성을 보장하기 위해 85μm 이상의 아연층 두께로 표면에 아연 도금을 해야 하며 나사산 정확도는 GB/T197의 요구 사항을 충족해야 합니다. 설치하는 동안 볼트는 지정된 토크에 따라 일반적으로 두 단계(초기 조임 및 최종 조임)로 조여 균일한 힘을 유지해야 합니다. 피쉬 플레이트와 레일 조인트 사이의 피팅 표면은 단단하고 진동을 줄이기 위해 평평하고 잔해물이 없어야 합니다. 적합한 사용과 표준화된 설치는 조인트의 연결 강도를 보장하고 느슨해짐이나 파손을 방지할 수 있습니다.
중량물 운송 철도의 피쉬 플레이트에 대한 특별 요구사항은 무엇인가요?-
중량물-철도용 피쉬플레이트는 엄청난 차륜-레일 압력과 순환 하중을 견딜 수 있도록 더 높은 강도와 피로 저항성을 가져야 합니다. 그 재료는 인장 강도가 1200MPa 이상이고 항복 강도가 800MPa 이상인 고강도 합금강이어야 하며, 이는 일반 라인의 표준을 훨씬 초과합니다. 응력-지탱 면적을 늘리고 응력 집중을 줄이며 접합부 균열을 방지하려면 피시플레이트의 구조 설계를 최적화해야 합니다. 견고한 연결을 보장하려면 설치 중에 고강도 볼트를 더 높은 조임 토크로 사용해야 합니다. 중량물 운송 라인의 피시 플레이트는 정기적으로 검사해야 하며, 피로하거나 마모된 구성품은 적시에 교체하여 관절 안전을 보장해야 합니다.
레일 조인트에 질병이 발생하기 쉬운 이유는 무엇입니까?
레일 조인트는 트랙 시스템의 약한 링크입니다. 열차가 지나갈 때 큰 충격과 진동이 발생하여 응력이 집중됩니다. 조인트의 피시 플레이트 및 볼트와 같은 구성 요소는 장기간 교번 하중을 받기 때문에 피로 마모, 풀림 또는 파손이 발생하기 쉽습니다. 레일 조인트의 레일 간격은 온도 변화에 따라 팽창 및 수축하여 조인트에 미치는 영향을 악화시킵니다. 피시 플레이트가 레일에 밀착되지 않으면 지지력이 고르지 않게 되어 질병 발생이 가속화됩니다. 관절 질환을 제때 치료하지 않으면 레일 파손 등 심각한 안전사고로 이어질 수 있다.
Fishplate 연결의 신뢰성을 향상시키는 방법은 무엇입니까?
첫째, 피쉬플레이트와 볼트의 재질이 레일과 일치하는지 확인하고, 기준에 맞는 고품질 제품을 선택하고, 부적격 액세서리를 제거해야 합니다. 설치 전, 레일 조인트와 어판의 결합면에 있는 불순물과 녹을 깨끗이 제거하여 단단히 결합되도록 하십시오. 각 볼트에 일관된 조임력을 보장하기 위해 보정된 토크 렌치를 사용하여 지정된 토크에 따라 볼트를 엄격하게 조입니다. 피시 플레이트와 볼트를 정기적으로 검사하고 마모, 풀림, 녹 및 기타 상태에 중점을 두고 적시에 유지 관리 및 교체를 수행합니다. 고강도 볼트 및 풀림 방지 장치와 같은 고급 연결 기술을-적용하면 연결 신뢰성을 더욱 향상시킬 수 있습니다.