물고기 연결 강도 및 유지 보수 기술

Sep 09, 2025 메시지를 남겨주세요

물고기 연결 강도 및 유지 보수 기술

 

  • 60kg/m 및 75kg/m 레일의 물고기 플레이트가 두께가 다른 이유는 무엇입니까? 두께 불충분 한 두께는 어떤 문제가 발생합니까?

60kg/m 레일의 피쉬 플레이트는 두께가 16mm이고 75kg/m 레일의 피쉬 플레이트는 두께가 20mm입니다. 더 무거운 75kg/m 레일로 인해, 조인트는 기차가 통과 할 때 60kN 세력을 차지하며 두꺼운 FishPlates는 스트레스를 분산시킵니다. 75kg/m 레일에 16mm 두께의 생선 판을 사용하면 응력 집중이 발생하여 - 용어 사용 후 균열 (대부분 볼트 구멍)이 발생합니다. 5mm 이상으로 확장되는 균열은 생선 판 골절과 철도 조인트 단절을 유발하여 운전 안전을 심각하게 위험에 빠뜨립니다. 설치하기 전에 캘리퍼로 생선 판 두께를 확인하여 편차가 ± 0.2mm를 초과하는 경우 대체하십시오.

 

fishplate series

 

  • Fishplate 볼트 구멍의 구멍 직경은 볼트 직경과 엄격하게 일치해야합니다. 과도하거나 불충분 한 격차가 발생하는 문제는 무엇이며 표준 격차는 무엇입니까?

표준 간격은 0.5 - 1mm (예 : 25mm 구멍이있는 M24 볼트)입니다. 과도한 간격 (2mm 이상)은 열차 진동 중에 볼트 - 구멍 충돌을 유발하며, 1 년 안에 볼트 홀 마모가 가속화되면 1-1.5mm가 증가하여 물고기 판이 풀릴 수 있습니다. 불충분 한 갭 (g 0.3mm)은 볼트 삽입을 어렵게 만들고 설치가 스레드를 손상시켜 볼트 예압이 불충분합니다. 필러 게이지로 볼트와 홀 벽 사이의 간격을 측정하고, 피쉬 플레이트를 과도한 편차로 재 작업하거나 교체하여 표준 간격을 보장하고 관절 안정성을 향상시킵니다.

 

fishplate application

 

  • 왜 무거운 - 운반 철도 생선 판은 열 처리를 해소하고 강화해야하며, 치료 후 경도 및 충격 강인함에 대한 표준은 무엇입니까?

Heavy - Haul Railway FishPlates는 30kN 충격 하중을 지니고 있으며 - 템퍼 된 생선 판 (Hearness 180 - 200HB)은 변형이 발생하기 쉽습니다. 담금질 및 템퍼링 후, 물고기 플레이트 경도는 220-250HB로 증가하고, 600MPa보다 큰 인장 강도, 충격 인성 (-20도)이 30J보다 크고 피로 저항성이 50%향상됩니다. 테스트 : Rockwell 경도 테스터로 경도를 측정하여 평균 3 개의 다른 위치를 취하십시오. 충격 강인함이 표준을 충족시키는 것을 보장하기 위해 영향 테스트를 수행합니다. 템퍼링 된 생선 판은 최대 15 년, 5 년이 지정되지 않은 서비스 수명을 가지고 있습니다.

 

fishplate in daily life

 

  • 사용 중에 피쉬 플레이트의 볼트 구멍이 착용되면 교체가 어느 정도까지 필요한가, 사소한 마모를 수리하는 방법은 무엇입니까?

경미한 마모 (1mm 이상 또는 1mm, 예를 들어, 25mm ~ 26mm)는 더 큰 - 직경 볼트 (예 : M25 볼트)를 설치하여 0.5mm 이내의 볼트와 구멍 벽 사이의 간격을 제어하여 수리 할 수 ​​있습니다. 볼트와 피쉬 플레이트 사이에 금속 와셔를 추가하여 고정을 향상시킵니다. 주요 마모 (조리개 팽창 > 1mm, 예를 들어, 25mm ~ 27mm)에는 더 큰 볼트로 과도한 간격을 보상 할 수없고 2mm 이상의 관절 변위를 초과하는 트레인 진동을 일으키기 때문에 즉각적인 피쉬 플레이트 교체가 필요합니다. 수리 또는 교체 후 볼트 토크를 테스트하여 규정 준수를 보장합니다.

 

  • FishPlate 조인트의 레일 표면 부드러움을 테스트하는 방법과 열차 작동에 과도한 부드러움 편차가 어떤 영향을 미칩니 까?

조인트의 레일 표면에 1m 직선 지대를 부착하여 직선과 레일 표면 사이의 최대 간격을 측정하십시오. - 일반 철도의 경우 0.5mm보다 적거나 - 스피드 철도의 경우 0.3mm보다 작거나 동일합니다. 과도한 편차 (예 : 일반 철도의 경우 1mm)는 휠을 증가시켜 - 레일 충격을 증가시켜 소음을 5 - 8 데시벨로 증가시키고 승객의 안락함을 줄입니다. 또한 레일 조인트에서 1.5mm가 넘는 연간 마모로 레일 및 피쉬 플레이트 마모를 가속화하여 레일 서비스 수명을 단축시킵니다. 편차가 표준을 초과 할 때 앵글 그라인더로 레일 표면을 갈아 내고 준수 할 때까지 다시 테스트하십시오.