고정 시스템 및 레일 하중 적응 기술
- 43kg/m 및 60kg/m 레일은 왜 다른 탄성 스트립 클램핑 력을 필요로하며, 잘못된 스트립이 사용되면 어떻게됩니까?
43kg/m rails (lighter weight) use Type Ⅰ elastic strips with 8-10kN clamping force; 60kg/m rails (heavier) need Type Ⅱ with 10-12kN to prevent longitudinal creep. Using Type Ⅱ for 43kg/m rails causes rail base plastic deformation (0.2-0.3mm thickness reduction); using Type Ⅰ for 60kg/m rails leads to insufficient clamping, causing >제동 및 게이지 편차 중 10mm 종 방향 변위. 설치하기 전에 스트립 모델을 확인하고 샘플 테스트 클램핑 력을 확인하여 철도 요구 사항을 충족하십시오.
- 헤비 헤어 철도 (27T 액슬 부하)가 8.8 학년 대신 10.9 학년 볼트를 사용하고 볼트 강도를 테스트하는 방법은 무엇입니까?
8.8-grade bolts have 800MPa tensile strength, insufficient for >헤비 헤어 서비스의 60kn 종 방향 세력; 10.9 등급 (1000mpa)은 변형에 저항합니다. 테스트 : 인장 테스트를위한 3 개의 볼트/배치 (120KN보다 큰 10.9 등급 파괴력) 및 경도 테스트 (32-39HRC)를 추출합니다. 예압을 보장하기 위해 500-550N · M (150-200N · M가 8.8 등급보다 15)으로 조입니다.
- 스파이크 풀 아웃 힘과 레일 무게의 일치하는 관계는 무엇이며 60kg/m 레일의 풀 아웃 힘의 위험은 무엇입니까?
Pull-out force increases with rail weight: 43kg/m (≥50kN), 60kg/m (≥65kN), 75kg/m (≥70kN). Insufficient force (55kN for 60kg/m rails) causes spike pull-out under curve centrifugal force, leading to >3mm 게이지 확장, 심한 휠 레일 마찰 또는 탈선. 풀 아웃 테스터로 20 스파이크/km 테스트; 불충분 한 경우 수지로 다시 정리하십시오.
- 레일 하중에 대한 레일 언더 패드 압축 강도와 헤비 헤어와 일반 패드의 재료 차이를 조정하는 방법은 무엇입니까?
단위 면적당 압력보다 큰 패드 강도 : 일반 철도의 경우 20MPA (20T 액슬 하중)보다 크거나, 중형의 경우 30MPA (27T)보다 동일합니다. 일반 철도는 고무 패드 (0.8-1.2mpa 계수)를 사용합니다. Heavy-Haul은 HDPE 패드 (2.0-2.5MPA 계수, 3 배 더 내마모성)를 사용합니다. 테스트 : 50kn 하중-정지 패드를 적용하여 3mm 이상의 압축, 2mm보다 적은 무거운 호두 또는 동일하게 압축합니다.
- 600m 반경 곡선에 안티 슬립 패턴 클램프를 사용하고 그 효과를 테스트하는 방법은 무엇입니까?
Curve lateral force (>8kN) causes slippage with smooth clamps. Anti-slip clamps (Ra3.2-6.3μm) increase friction by 40%. Test: Apply 8kN lateral force-anti-slip clamp displacement ≤0.2mm (smooth clamps >0.5mm). 반전을 피하기 위해 철도베이스를 향한 패턴으로 설치하십시오.