물고기 판의 열처리 과정 및 강도 개선
- 생선 판에 일반적으로 사용되는 열 처리 과정의 단계는 무엇입니까?
어닐링은 전처리 단계 . 물고기를 800 - 850 정도로 가열하고 2 - 3 시간 동안 따뜻하게 유지 한 다음 2 - 3 시간 동안 따뜻하게 유지하고 300도 이하로 천천히 식히십시오 . 목적은 위조 스트레스를 제거하고, 구조를 제거하고,. q25} q25} q25를위한 기초를 세워야합니다. 단계 . Quenching은 핵심 과정입니다 . 물고기 판을 850 - 900 정도 (재료로 조정)로 가열하고 1 - 2 시간 동안 따뜻하게 유지 한 다음 물로 빨리 식히고 표면에 Martensite 구조를 형성하고 경도를 향상시키기 위해 .} {13} {13}45 - 50. 담금질 . 템퍼링은 Quenching을 따릅니다 : 열로 500 - 600 정도까지 열, 2 - 3 시간 동안 따뜻하게 유지 한 다음 내부 스트레스를 줄이기 위해 공기 냉각, HRC 35 - 40, 균형을 조정, 균형 강도 및 강인함, 부서무 골절을 피하십시오. veropplates는 철저한 철도를 조절합니다. 온도 . 표면 담금질은 레일 헤드 접촉 부품에 대한 것입니다. 높은 주파수 유도에 의해 열로 900 - 950 정도까지 열로 900 - 950 정도까지 1 - 3 mm 표면 층 경도에 도달하십시오 HRC 50 - 55, 내부의 강인함을 유지하고, 내마모성을 향상시키고,.}. . .}.
- 열 처리 매개 변수는 물고기 판 강도에 어떤 영향을 미칩니 까?
너무 낮은 켄칭 온도 (＜ 850도)는 불완전한 오스테니 화, 불충분 한 피쉬 플레이트 경도 (HRC ＜ 35), 15% - 20% - 20% - 20% 감소, 무거운 요구를 충족시킬 수 없게됩니다. . 45의 쿠치 온도가 45# 스틸의 쿠치 온도를 줄이면, {7 7} {{7 7} 시간은 부적절한 구조 변환, 어류 판 내부의 용해되지 않은 탄화물, 큰 강도 변동으로 이어질 것이며, 동일한 배치에서 생선 플레이트의 인장 강도 차이는 10%를 초과 할 수 있습니다 . . .은 1 시간보다 더 큰 . ({12}} ({600도), (＞ 600도), (hrc},) 20% - 30%이지만 강인성 향상 . 일반 철도 피쉬 플레이트는 서비스 수명을 연장하기 위해 온화한 온도를 적절하게 증가시킬 수 있습니다 . 너무 느리게 냉각 속도가 펄 라이트 구조를 증가시키고, 경도 및 강도를 감소시킬 수 있습니다. Fishplate는 착용하기 쉽습니다 .
- 열처리 후 피쉬 플레이트의 품질을 감지하는 방법은 무엇입니까?
경도 테스트는 . Rockwell 경도 테스터 .를 사용하여 Fishplate의 다른 부분에서 3 점을 측정합니다. 510mpa, 45# 스틸이 600mpa보다 크거나 동일하게 필요합니다. 골절 후 골절 후 15%. . . 연성 파괴 (세동)는 자격을 갖추고 있으며, 부서지기 쉬운 골절 (결정)가 재 작업이 필요하다 .} 내부 구조를 확인합니다. 네트워크 카바이드 또는 widmanstatten 구조가없는 소르 베이트, 균일하고 미세한 경우, 그렇지 않으면 강도와 인성에 영향을 미칩니다 . 100% 고속 철도 피쉬 플레이트의 비율은이 테스트 . 피로 테스트 : 2 백만 주 사이클의 부하주기 후에는 균열이 없으며, 강도는 {190%}} {}} {} 피로 저항을 보장하기위한이 테스트 .
- 다른 재료의 물고기 판 사이의 열처리 과정의 차이점은 무엇입니까?
Q235 강철 물고기 플레이트의 열처리는 간단하며, HB 180 - 220, 중간 부하, 저렴한 강도를 충족 시키지만 강도가 제한된 강도 . Q345 강철 + 템퍼링이 필요합니다 850 - 880도,550 - 600}}}}}} {8} {8} {8} {8} {8} {8} {8} {8} {8} {8} {8} {8} {8} {8}. HRC 30 - 35, 인장 강도 510 - 600 MPA, 중간 하중 라인에 적합한 중간 하중 라인에 적합한 중간 부하 라인에 적합합니다. - 30% Q345보다 내마모성이 높고, 중장기 철도 . 낮은 합금 하이 - 강도 강철 (예 : 16MN)은 담금질 냉각 속도 (60도 /s보다 크거나 동일)를 제어해야합니다. 45# 스틸, 고속도로에서 일반적으로 사용되는 스피드 .
- 열처리 과정은 다른 라인의 물고기 판 요구에 어떻게 적응합니까?
일반 철도 피쉬 플레이트는 경도 HB 180 - 220, 인장 강도 375 - 500 MPA, 중간 부하, 저렴한 비용 및 쉬운 가공, Q235 강철은 충분한 . Heavy -Haul Railways가 필요합니다. "온도 + 중간 족도, Quenching + Medium Quenting"wonder "Quence + Medium Quenting"wonder " HRC 35 - 40, 표면 층 HRC 50 - 55, 600mpa, 45# 스틸 또는 저 합금 강철, 45# 스틸 또는 낮은 합금 강철, 대형 차축 하중의 반복 하중을 참을 수있는 인장 강도 . 고속도로 + 높은 강인함이 필요합니다.880 - 900}}}}}}}} {17}, {17}, {17}, {17} {17}. 경도 hrc 35 - 40, 300mpa보다 큰 피로 강도, 표면 퀀칭 층 1 - 2 mm, 내마모성 및 충격 저항성을 보장하며, 저금리 강철 물고기는이 요구에 적응합니다. . 도시 레일 트랜트 어류 플레이트는 강도 및 가공성 균형을 유지해야합니다. hrc 30 - 35, 드릴 수있는 쉬움, 빈번한 시작의 피로 요구를 충족시킵니다 - 정지 . Q345 스틸 이이 처리 후 잘 수행됩니다 .