A레일 패드레일과 베이스플레이트 또는 침목 사이에 삽입됩니다. 레일패드는 침목의 피로균열을 중재할 수 있는 탄성이나 점탄성 때문에 철도체결시스템에 도입된다. 규칙적인 움직임과 불규칙한 움직임 모두에서 휠이나 레일 충격으로 인한 동적 응력이 약화됩니다.
철도패드의 재료구성 및 설계
일반적으로 고무 또는 폴리우레탄과 같은 탄력 있는 재료로 구성된 레일 패드는 철도 기능을 최적화하기 위한 특정 특성을 갖도록 설계되었습니다. 이러한 소재는 내구성과 유연성 사이의 완벽한 균형을 제공하므로 레일 패드가 열악한 환경에서도 치수 안정성을 유지하면서 충격 하중을 흡수할 수 있습니다. 이 디자인에는 그립력과 안정성을 향상시키는 홈이나 립과 같은 기능이 통합되어 레일 시스템의 전반적인 성능에 기여합니다.
| 원료 | 고무, EVA, TPEE, HDPE |
| 기준 | UIC, AREMA, TB/T2626-95 |
| 애플리케이션 | 43kg/m, 50kg/m, 60kg/m, 75kg/m,115RE, UIC54, UIC60, S49 |
| 모델 번호 | 43-7-7, 43-10-7, 50-7-9, 50-10-9, 60-10-17, 60-12-17 |
| 작동 온도 | -50~70도 |
| 자격증 | MSDS, ROHS, REACH |
| 메모 | 깨끗하고 통풍이 잘되는 곳에 보관해야 합니다. 직사광선을 피하고 열원 및 화학약품으로부터 멀리 보관하세요. 기름, 유기용제, 기타 화학물질을 만지지 마세요. 노출 금지. |
레일 패드는 다양한 레일 프로파일과 어떻게 일치합니까?
레일 패드는 다음을 확인하여 특정 레일 프로파일(예: UIC60, 115RE)과 일치합니다.기하학적 호환성이는 패드의 모양과 치수, 특히 레일 발 접촉 영역이 레일 베이스에 정확하게 맞고 특정 패스너 시스템(E-Clip, SKL)과 함께 작동하여 올바른 발가락 하중을 달성하고 진동을 흡수하며 침목의 마모와 파손을 방지한다는 의미입니다.
주요 매칭 요소:
- 레일 풋 치수(프로파일): 패드는 레일 풋(베이스)의 폭과 윤곽과 정확히 일치해야 합니다. 패드가 너무 좁으면 침목이 마모될 수 있습니다. 너무 넓으면 클립을 방해합니다.
- 고정 시스템: 다양한 클립(E-Clip, SKL, Nabla)에는 적절한 설치와 안전한 조임력(토 하중)을 위해 위치 지정 탭 또는 혼을 포함하여 특정 디자인의 패드가 필요합니다.
- 침목 유형: 콘크리트 침목용 패드는 목재 또는 강철 침목용 패드와 다르며 다양한 고정 시스템 및 하중 분산 요구 사항을 수용하도록 설계되었습니다.
- 적용 분야: 고속선용 패드(무안정기)는 -중량물 크레인 레일이나 표준 안정기 트랙과 요구사항이 달라 재료와 강성에 영향을 미칩니다.
올바른 탄성 레일 패드를 선택하는 방법은 무엇입니까?
올바른 탄성 레일 패드를 선택하려면 강성, 두께 및 재질을 트랙 하중(고-속도에서는 더 견고해야 함), 환경(온도/습도)에 맞춰야 하며, 최적의 진동 완화, 소음 감소 및 레일 마모 및 피로 방지를 위해 레일 고정 시스템(E-클립 등)과의 호환성에 중점을 두세요.
레일 패스너 전문 제조업체인 GNEE RAIL은 천연 고무, EVA, HDPE 등과 같은 다양한 재료로 다양한 유형의 고무 레일 패드를 생산할 수 있습니다. 철도 고정 시스템에서는 고무 레일 패드가 철로와 콘크리트 침목 사이에 설치되는 경우가 많습니다.