1. 철도 볼트와 너트를 조일 때 올바른 토크는 얼마입니까?
철도 볼트와 너트의 올바른 토크는 볼트의 크기, 재질, 적용 분야에 따라 다릅니다.{0}}모든 값에 맞는-크기-는 없습니다-. 예를 들어, 목재 침목에 사용되는 20mm 직경의 8.8등급 탄소강 볼트에는 150~200N·m의 토크가 필요할 수 있는 반면, 콘크리트 침목용 더 큰 24mm 합금강 볼트에는 250~300N·m가 필요할 수 있습니다. 철도는 각 볼트 유형의 토크 값을 지정하는 표준(예: UIC 또는 AREMA)을 따릅니다. 토크는 토크 렌치로 측정되어 너무 낮지도(연결이 느슨해짐) 너무 높지도(볼트가 늘어나거나 부러질 수 있음) 아닌지 확인합니다. 적절한 토크는 볼트가 패스너를 손상시키지 않고 선로 구성 요소를 함께 고정할 수 있을 만큼 충분한 조임력을 적용하도록 보장합니다.
2. 철도 볼트, 너트, 와셔를 제거한 후 재사용할 수 있습니까?
철도 패스너의 재사용 가능 여부는 제거 후 상태에 따라 달라집니다. 볼트가 구부러지거나 갈라지거나 심하게 녹슬지 않고 나사산이 그대로 남아 있으면 재사용할 수 있습니다. 하지만{1}}청소하고 마모 여부를 검사해야 합니다. 너트는 나사산이 벗겨지지 않고 여전히 충분한 조임력을 가하는 경우에만 재사용할 수 있습니다. 나일론 인서트가 있는 잠금 너트는 처음 사용 후 인서트의 그립력이 떨어지기 때문에 재사용되지 않는 경우가 많습니다. 와셔는 평평하고(뒤틀리지 않음) 녹이 슬거나 손상되지 않은 경우 재사용할 수 있습니다. 그러나 중요한 부분(예: 고속-레일 또는 레일 조인트)에서는 안전 위험을 피하기 위해 새로운 패스너를 선호합니다. 재사용된 패스너는 일반적으로 지선과 같이 응력이 낮은 영역으로 제한됩니다.-
3. 철도 볼트를 과도하게-조이면 어떻게 되나요?
철도 볼트를 과도하게 조이면-몇 가지 문제가 발생합니다. 첫째, 볼트가 탄성 한계 이상으로 늘어나 영구적인 변형이나 파손이 발생할 수 있습니다.{1}}열차가 지나가는 동안 볼트가 부러지면 레일이 움직여 탈선이 발생할 수 있습니다. 둘째, 지나치게-조이면 와셔가 부서지고 레일이나 침목 표면이 손상됩니다. 예를 들어, 콘크리트 침목이 깨지거나 나무 침목이 쪼개질 수 있습니다. 셋째, 볼트의 나사산이 왜곡되어 나중에 너트를 제거하기 어렵게 만듭니다(유지보수 시에도). 마지막으로, 볼트를 과도하게-조이면 트랙 구성요소에 과도한 응력이 발생하여 조기 마모가 발생할 수 있습니다. 이를 방지하기 위해 작업자는 토크 렌치를 사용하여 볼트가 지정된 값으로 정확하게 조여졌는지 확인합니다.
4. 철도용 볼트에는 어떤 종류의 와셔가 사용되며, 그 구체적인 역할은 무엇입니까?
철도 볼트에는 평와셔, 잠금 와셔, 스프링 와셔 등 세 가지 일반적인 유형의 와셔가 사용됩니다. 플랫 와셔는 가장 기본적인 것입니다.-너트 압력을 분산시키고 트랙 구성 요소를 긁힘으로부터 보호하기 위해 매끄럽고 평평한 표면을 가지고 있습니다. 잠금 와셔(예: 분할 와셔 또는 톱니형 와셔)는 너트와 와셔 사이에 장력을 생성하여 진동으로 인해 너트가 풀리는 것을 방지하는 유연한 설계를 가지고 있습니다. 스프링 와셔는 약간 구부러진 탄성 금속으로 만들어집니다. 조이면 볼트가 온도 변화에 따라 팽창하거나 수축하더라도 조임력을 유지하면서 편평해지고 너트에 지속적인 스프링 힘을 가합니다. 각 유형은 트랙의 진동 수준과 부하 요구사항-에 따라 선택됩니다. 낮은 응력을 위한 평와셔, 높은 진동을 위한 잠금 또는 스프링 와셔.
5. 철도 볼트는 레일의 열팽창에 어떻게 적응합니까?
철도 볼트는 구성 요소를 안전하게 유지하면서 열 팽창으로 인한 약간의 레일 이동을 허용하도록 설계되었습니다. 완전히 단단하지는 않지만-대신 적절한 토크와 와셔 유연성을 조합하여 팽창을 수용합니다. 예를 들어, 레일이 가열되어 팽창하면 볼트로 고정된 물고기 판을 밀어냅니다. 볼트의 조임력은 피쉬 플레이트를 제자리에 고정하지만 와셔(특히 스프링 와셔)는 추가 압력을 흡수하기 위해 약간 압축됩니다. 또한 볼트는 레일 끝(확장 조인트) 사이에 작은 간격을 남기도록 간격을 두고 있어 볼트를 당기거나 구부리지 않고도 레일이 확장될 수 있는 공간을 제공합니다. 이러한 균형은 레일이 정렬된 상태를 유지하고 볼트가 열 응력으로 인해 파손되지 않도록 보장합니다.