1. 철도 클램프는 레일의 열 팽창과 수축을 어떻게 수용 할 수 있습니까?
철도 클램프는 유연성으로 강성을 균형을 유지함으로써 열 팽창과 수축을 처리하도록 설계되었습니다. . 스프링 스틸로 만들어진 탄성 클램프는 콜드에서 열이나 수축에서 레일이 팽창 할 때 약간 스트레칭 또는 압축 할 수 있습니다. 시스템, 클램프는 열 팽창을 허용하기 위해 간격을두고 있으며, 더 짧은 철도 섹션에 사용되는 . 강성 클램프는 레일 변속을 유지하는 슬라이딩 메커니즘을 통합하여 일부 설계를 통해 트랙의 팽창 조인트에 의존하여 측면 시프트를 제한하지 않고 클램프를 제한하지 않도록 트랙의 운동을 흡수하기 위해 트랙의 확장 조인트에 의존합니다. 또는 안전 .
2. 교체가 필요한 철도 클램프의 마모 또는 손상의 징후는 무엇입니까?
클램프 마모 또는 손상의 징후는 클램프 본체의 가시적 균열, 특히 굽힘 또는 앵커 구멍과 같은 스트레스 지점 . 보호 코팅을 통해 먹는 부식을 포함하여 녹이 재료를 약화시키는 또 다른 붉은 깃발 . 클램프가 더 이상 클램프와 강연 기반 사이에 충분한 압력을 불러 일으키지 않는 클램프입니다. 과도한 부하 또는 충격으로 인한 변형 된 클램프는 제대로 그립하지 못하고 . . 추가로, 마모 또는 부러진 고무 구성 요소 (노이즈 램프 클램프에서) 효과를 감소시키고 슬리퍼에 대한 느슨한 연결 (e. g., Stromise struction .} 극심한 날씨 또는 교통량이 많으면 이러한 문제를 조기에 식별하여 트랙 고장을 방지 .
3. 철도 클램프의 설계는 고속 대 . Heavy Freight Railways에서 어떻게 다릅니 까?
고속 철도 클램프는 빠르게 움직이는 열차의 극한 힘을 처리하기 위해 유연성 및 진동 감쇠를 우선 순위로 삼고 정확한 텐션 제어 기능을 갖춘 탄성 재료를 사용하여 정렬을 유지하면서 작은 철도 이동을 허용합니다. 무거운화물의 거대한 수직 및 측면 힘에 저항하기 위해 두꺼운 강철 및 강화 된 앵커 포인트를 사용하여 .화물 클램프는 종종 무게를 분배하기 위해 레일베이스와 더 큰 접촉 영역을 가지고 있으며, 고속 클램프는 高频振动 (고급 진동) . .. ......를 흡수하기위한 고무 삽입물을 포함 할 수 있습니다. 50-70 cm) 안정성을위한 반면, 화물선은 과도한 재료 사용없이 하중 분포를 처리하기 위해 간격 균형 .
4. 기차를 통과하는 데있어 소음과 진동을 줄이는 데 철도 클램프가 어떤 역할을합니까?
철도 클램프는 디자인 및 재료 선택을 통해 소음 및 진동 감소에 기여합니다. . 탄성 클램프는 스프링 스틸 구조, 기차 휠에서 진동 에너지를 흡수하고 소산하여 침목과 지상으로 전달되는지 . 클램프가 고무 또는 플라스틱베이스 사이에서 댐핑을 감소시키는 것을 방지합니다. 노이즈 . 레일에 단단하고 일관된 그립을 유지함으로써 클램프는 도시 지역에서 딸랑이 또는 충격 소음을 유발하는 철도 움직임을 최소화하고, 강화 된 댐핑 특성을 가진 특수한 "낮은 노이즈"클램프가 엄격한 소음 공해 규정을 충족시키는 데 사용되며, 근처의 생활의 품질을 향상시키는 데 사용됩니다 ({7}). 레일, 침목 및 밸러스트 .에 스트레스가 적을 때 트랙 구성 요소의 스트레스가 적습니다.
5. 철도 클램프를 얼마나 자주 검사해야하며, 일반적인 검사에는 무엇이 필요합니까?
철도 클램프 검사의 빈도는 트랙 사용 및 환경에 따라 달라집니다. 교통량 또는 고속선은 월간 점검이 필요하지만, 트래픽이 낮은 라인은 분기별로 검사 될 수 있습니다 . 검사에는 균열, 부식 또는 변형에 대한 시각적 검사가 포함됩니다. 그리고 앵커 볼트를 확인하기위한 토크 렌치 . 그들은 또한 철도 움직임의 징후 (e {. g . g .}, 클램프와 레일 사이의 간격) 및 접촉 표면에 마모 . .가 폭풍, 홍수로, 정기적 인 검사를 식별하는 데있어 . {{8}. 클램프는 효과적인 상태로 유지되어 비용이 많이 드는 수리 또는 클램프 실패로 인한 사고를 방지 .