1. 모노레일 시스템의 강철 레일은 이중 레일 시스템과 어떻게 다릅니 까?
모노레일 레일은 독특한 기능을 갖춘 단일 고가 빔입니다.
모양: 상자 또는 T 자형 (듀얼 레일 용 I 자형 vs. I- 형) 위/아래의 열차를 지원하고 안내합니다.
재료: 고강도 강철 (종종 60-70 kg/m)은 전체 열차 체중을 단독으로 섭취합니다.
설치: 안정성을 높이기 위해 콘크리트 족지 (슬리퍼 없음)에 부착.
정도: 열차 가이드 휠이 정렬되어 있는지 확인하기 위해 더 엄격한 공차 (± 1mm).
2. 레일 웹 두께가 철도 강도에 미치는 영향은 무엇입니까?
레일 웹 (헤드와베이스 사이의 수직 섹션)은 굽힘 저항을 제공합니다.
두꺼운 웹 (20–25mm): 하중 아래 처짐에 저항하기 위해 헤비 헤어 레일 (75kg/m+)에 사용됩니다.
더 얇은 웹 (10–15mm): 중량을 줄이기 위해 경전철 (30–50 kg/m)에서 발견되며, 저하에 적합합니다.
웹 두께는 헤드/베이스 크기가 두꺼운 두께로 균형을 유지합니다. 두께는 무게를 불필요하게 증가시킵니다. 너무 얇아서 스트레스를받는 웹 크래킹으로 이어집니다.
3. 유산 철도의 강철 레일은 중단 된 철도 유형에 대한 교체 부품을 어떻게 교체합니까?
유산 철도는 쓸모없는 철도를위한 몇 가지 전략을 사용합니다.
구제: 버려진 선 (예 : 19 세기 40kg/m 레일)에서 레일을 복구합니다 (예 : 오래된 광산에서 레일).
맞춤형 롤링: 소규모 파운드리는 제한된 역사적인 프로파일을 생성합니다.
가감: 역사적인 치수와 일치하도록 분쇄하여 현대 레일을 조정합니다 (예 : 40kg/m 프로파일을 모방하기 위해 50kg/m 레일을 좁히십시오).
이 방법들은 안전을 보장하면서 진정성을 보존합니다.
4. 품질에 대한 레일 용접 테스트 프로세스는 무엇입니까?
용접 품질 테스트는 강도와 전도성을 보장합니다.
초음파 테스트: 용접의 내부 공극 또는 균열을 확인합니다.
인장 테스트: 용접 샘플이 파손될 때까지 당겨집니다. 용접 강도가 레일과 일치합니다.
경도 테스트: 용접 경도를 측정합니다 (Brittleness를 피하기 위해 레일 헤드 경도의 90–110% 여야합니다).
전기 저항 테스트: 용접이 전류를 수행하도록합니다 (신호에 중요).
레일이 설치되기 전에 실패한 용접이 잘라 내고 재 릴링됩니다.
5. 공항 사람들의 스틸 레일은 어떻게 고주파, 저속 트래픽을 처리합니까?
공항 사람들 발동기 (셔틀)는 빈번한 정거장으로 24/7로 달리기 때문에 레일이 필요합니다.
피로에 저항하십시오: Vanadium-Alloy Steel을 사용하여 100, 000+ 일일 사이클을 균열하지 않고 처리하십시오.
소음을 최소화하십시오: 고무 패드가있는 부드럽고 용접 레일은 공항 승객의 소음을 줄입니다.
느린 속도 정밀도를 허용하십시오: 스테이션에서 정확한 도킹을위한 Ultra-Straight 섹션 (± 0.5mm 정렬).
그들은 일정한 스타트/스톱 모션에서 마모를 잡기 위해 매일 두 번 검사됩니다.