1. 철도 재료는 해안 지역의 부식 저항에 어떤 영향을 미칩니 까?
스테인레스 스틸 레일 (11%이상 또는 같은 크롬 함량)은 해안 소금 공기에서 가장 잘 내식성을 갖습니다. HOT - 딥 아연 도금 레일 (아연 코팅)은 부식에 저항하지만 5-8 년마다 Re - 코팅이 필요합니다. 코팅되지 않은 탄소강 철도 (UIC 54)는 빠르게 녹슬고 5-7 년 만 지속됩니다. 에폭시 - 코팅 레일 (GB 60kg/m)도 10-15 년의 수명으로 작동합니다. 재료 선택은 해안 지역의 철도 수명에 직접 영향을 미칩니다.
2. 핫 기후와 추운 기후의 철도 관절 간격의 차이점은 무엇입니까?
더운 기후에서는 공동 틈이 더 작습니다 (5-8mm). 차가운 스냅의 과도한 간격이 넓어지는 것을 방지합니다. 추운 기후에서는 여름에 확장 할 수 있도록 틈이 더 크다 (10-15mm). 너무 - 추운 기후의 작은 간격은 철도 좌굴을 유발합니다. 너무 - 더운 기후의 큰 틈은 거친 놀이기구를 만듭니다. 갭은 극한의 기후에서 계절적으로 조정됩니다. 올바른 간격 크기는 관절 - 관련 문제를 방지합니다.
3. 레일 헤드 프로파일은 높은 - 속도 열차의 휠 마모에 어떤 영향을 미칩니 까?
정확한 레일 헤드 프로파일 (CRT 300N : 75mm 너비, 32mm 높이)은 높은 - 스피드 휠 프로파일과 일치하여 휠 마모를 줄입니다. 일치하지 않는 프로파일 (예 : - 좁은 머리)은 휠 접촉이 고르지 않아 마모가 가속화됩니다. 부드러운 프로파일 마찰을 낮추고 휠 재료 손실을 절단합니다. 높은 - 속도 열차는 정렬을 유지하기 위해 3 개월마다 프로필 점검이 필요합니다. 적절한 철도 프로파일은 휠 수명을 2-3 년으로 연장합니다.
4. Rail Creep의 원인과 측정 방법은 무엇입니까?
레일 크리프는 제동/가속시 휠 마찰로 인해 발생합니다. 트랙을 따라 고정 마커를 사용하여 측정됩니다 - 크리프는 레일과 마커 사이의 거리입니다. 월간 측정은 크립을 추적합니다. 5mm+ 크리프 트리거 조정. anti - 크리프 장치 (클램프) 레일 이동을 중지합니다. 크리프를 측정하면 레일 오정렬을 방지하기 위해시기 적절한 수정을 보장합니다.
5. Arema 132re Heavy - 운반 레일의 서비스 수명은 얼마입니까?
Arema 132re Heavy - 운반 레일의 서비스 수명은 25-30 년이며 표준 레일보다 길다. 그들의 862 MPA 인장 강도 및 340–400HB 헤드 경도는 35T 차축 마모에 저항합니다. 정기적 인 연삭 (12 개월마다)은 5 년까지 수명을 연장합니다. 높은 - 교통 석탄 라인은 25 년 후에 교체가 필요할 수 있습니다. 낮은 - 지난 30 년간 교통 라인. 이 삶은 무거운 - 운반 철도 유지 보수 계획과 일치합니다.