트랙 레일 스파이크
철도 스파이크, 레일 스파이크라고도 합니다. 철도 스파이크는 주행 레일 사이의 게이지를 유지하도록 설계되었으며 강철 레일을 철도 침목에 고정하는 역할도 합니다. 레일 스파이크는 다양한 기능을 수행하는 다양한 모양을 가지고 있습니다. 철도 스파이크 생산에 사용되는 재료는 요구 사항에 따라 탄소강 또는 스테인레스 스틸이 될 수 있으며 스파이크의 표면은 일반, 검정색, 용융 아연 도금 또는 셰라드 처리 등이 가능합니다. 다양한 철도 스파이크 중,개 스파이크그리고나사 스파이크가장 일반적인 유형입니다.
스크류 스파이크라고도합니다.레일 나사. 한 종류로는레일 스파이크, 레일 고정 장치를 고정하는 금속 나사입니다. 스크류 스파이크는 일반적으로 NO.3 강철로 만들어집니다. 못봉 표면에 실이 있어서 나사 스파이크라고 불립니다. 커먼레일 스파이크에 비해 인발 저항은 0.5~1.0배 크지만 추력 저항은 50% 정도 낮습니다. 분해, 조립의 불편함으로 인해 일반적으로 사용되는 레일게이지의 조정이 어렵습니다.철도 투표율.
철도용 나사못의 무게는 얼마나 됩니까?
철도 나사 스파이크의 무게는 일반적으로 0.45kg에서 0.7kg 사이이지만 무게는 특정 치수와 재질에 따라 다릅니다. 예를 들어, M22x130 나사 스파이크의 무게는 약 0.451kg인 반면, 더 무거운 M26x150 버전의 무게는 최대 0.702kg입니다.
무게 범위: 가장 일반적인 나사 스파이크의 무게 범위는 약 0.45kg ~ 0.7kg입니다.
무게 예:
- Ss1/130(M22x130): 0.451kg
- Ss5/150(M24x150): 0.545kg
- Ss7/180(M24x180): 0.636kg
- Ss6/150(M26x150): 0.702kg
| Ss 시리즈 슬리퍼 나사의 종류 | 제품명 | 사양 | 재료 | 표면 | 기준 | |
| 1 | 피쉬테일 볼트 | M8-M64 | Q235,45#,55# 등 | 아연, 일반, 블랙 오일 | UIC, AREMA, JIS, GB 또는 귀하의 요청에 따라. | |
| 2 | 스크류 스파이크 | 사각 머리 나사 스파이크 | M16-M22 *145-200 | |||
| 육각 머리 나사 스파이크 | ||||||
| 다른 유형 | ||||||
| 유형 | 사양 | 체중/kg | 표면 | 기준 | ||
| 3 | 슬리퍼 나사 | SS 1/130 | M22*130 | 0.451 | 아연, 일반, 블랙 오일 | UIC, AREMA, JIS, GB 또는 귀하의 요청에 따라. |
| SS 1/150 | M22*150 | 0.478 | ||||
| SS 2/180 | M22*180 | 0.595 | ||||
| SS 5/150 | M24*150 | 0.545 | ||||
| SS 6/130 | M26*130 | 0.658 | ||||
| SS 6/150 | M26*150 | 0.702 | ||||
| SS 6/170 | M26*170 | 0.385 | ||||
| SS 7/180 | M24*180 | 0.636 | ||||
| SS 8/140 | M24*140 | 0.528 | ||||
| SS 8/150 | M24*150 | 0.548 | ||||
| SS 8/160 | M24*160 | 0.568 | ||||
| SS 23/160 | M23*160 | 0.645 | ||||
| SS 24/165 | M24*165 | 0.59 | ||||
| SS 25/165 | M25*165 | 0.625 | ||||
GNE 레일최적의 품질로 광범위한 레일 스파이크를 제공하는 이 레일 스크류 스파이크는 고정밀로 설계되었으며 프리미엄급 스프링 강철로 구성되었습니다.
그니18년 이상의 철도 스파이크 생산 경험을 바탕으로 중국에서 가장 크고 가장 경쟁력 있는 철도 스파이크 생산 기지가 되었으며 전국적으로 크고 중간 규모의 철도 프로젝트를 입찰할 수 있는 자격을 갖추고 있습니다. 또한 레일 스파이크는 고객의 요구 사항에 따라 맞춤 설정할 수 있습니다.