그만큼레일 패드바닥판이라고도 불리는 는 레일과 침목 사이에 조립되어 침목 상부를 마모와 충격으로부터 보호하는 탄성 폴리우레탄 패드입니다. 레일 패드의 초기 강성은 그다지 높지 않아 스프링 하중에 따른 레일의 변형이 매우 큽니다. 이 메커니즘은 레일 패드가 가능한 한 가깝게 움직여 트랙과의 긴밀한 접촉을 실현합니다.
레일 고무 패드는 얼마나 자주 교체해야 합니까?
레일 고무 패드는 일반적으로 5{1}}10년마다 교체해야 하지만 이는 상황에 따라 크게 다릅니다. 보통의 조건에서 고품질 패드는 8~25년 동안 지속될 수 있지만, 교통량이 많거나 열악한 환경에서는 균열, 심각한 압축(20~50% 이상) 또는 진동 증가 등으로 더 빨리 교체해야 할 수 있으며 적시에 교체하려면 정기적인 검사(고속 라인의 경우 연 2회)가 중요합니다.
수명에 영향을 미치는 요인
- 교통 부하: 기차가 더 무겁고 자주 운행되면 패드 수명이 단축됩니다.
- 환경 조건: 극심한 열, 추위 또는 화학 물질은 고무를 더 빨리 분해할 수 있습니다.
- 재료 품질: 고품질-고무 합성물이 더 오래 지속됩니다.
- 유지관리: 정기적인 청소와 점검으로 조기 고장을 방지합니다.
레일 고무 패드의 장점은 무엇입니까?
레일 고무 패드는 레일-침목 인터페이스를 완충하여 진동, 소음 및 마모를 줄이고 승객의 편안함을 향상시키며 선로 수명을 연장하고 신호용 전기 절연을 제공하는 동시에 더 나은 하중 분산 및 충격 흡수를 통해 유지 관리 비용을 낮추는 등의 이점을 제공합니다.
| 고무 레일 패드 | ||
| 기술적인 매개변수 | 단위 | 값 |
| 단단함 | KN | 90-130 |
| 경도 쇼어 A | 도 | 72-80도 |
| 전자 저항 | Ω | 106보다 크거나 같음 |
| 노화 전 인장 강도 | Mpa | 12.5 이상 |
| 노화 전 신장 | % | 250 이상 |
주요 장점 철도 고무 패드:
- 충격 흡수 및 진동 감쇠: 통과하는 열차의 충격을 완충하여 레일, 침목(타이) 및 전체 선로 구조의 응력을 줄여 특히 콘크리트 타이의 피로와 균열을 방지합니다.
- 소음 감소: 진동을 흡수하여 발생하는 소음을 크게 줄여 승객과 인근 지역 사회 모두에게 이익이 됩니다.
- 트랙 수명 연장: 충격과 마모로부터 보호하여 레일, 침목(목재 또는 콘크리트) 및 패스너의 수명을 연장하고 유지 관리를 줄입니다.
- 향상된 하중 분산: 레일 풋의 하중을 침목 전체에 더욱 균일하게 분산시켜 국부적인 압착을 방지합니다.
- 전기 절연: 중요한 전기 절연을 제공하여 신호 시스템의 단락을 방지하고 전기화학적 부식을 방지합니다.
GNE 레일고속-철도, 일반-철도 및 크레인을 위한 다양한 유형의 탁월한 탄성 레일 패드를 제공합니다. 특히 고무, EVA, TPEE, HDPE로 만들어진 레일 패드는 고객에게 큰 인기를 얻고 있습니다. 우리의 철도 고무 패드는 UIC54, UIC60, BS80lbs, BS100lbs 등과 같은 레일에 맞습니다. 우리는 생산 라인에 130세트 이상의 기계를 보유하고 있으며 연간 최대 2000,000개의 레일 패드 생산 능력에 도달할 수 있습니다. 우리는 다양한 레일 패드와 기타 트랙 자재를 경쟁력 있는 가격으로 제공합니다.