그만큼V 형 스프링 클립 패스너 시스템숄더 패드 .과 함께 프리스트레스 콘크리트 밸러스트 트랙을 놓기위한 승객 전용 라인 패스너 시스템의 기술적 요구 사항을 충족하도록 설계되었습니다.
V 형
스프링 클립 v 패스너 어셈블리 지침
① {. 사전 예정된 슬리브 설치 :콘크리트 슬리퍼를 제조 할 때, 사전 처리 된 슬리브의 삽입 위치는 엄격하게 보장되어야하며, 사전 예방 된 슬리브의 상단 표면은 슬리퍼의 레일 베어링 표면과 플러시되어야합니다.
② {. 패스너 어셈블리 시퀀스 및 예방 조치 :
A . 슬리퍼의 레일 베어링 표면에서 진흙과 먼지를 청소하고 미리 예정된 소매에서 플라스틱 (또는 다른 재료) 캡을 제거합니다 .
b . 언더 레일 패드 (고무 패드 또는 복합 패드)의 유형을 선택하고 슬리퍼의 레일 베어링 표면 중앙에 놓습니다 . 패드의 플랜지는 레일 베어링 표면과 관련되어 있어야합니다. .
C . 레일베이스에서 진흙과 먼지를 청소 한 다음 레일을 놓습니다 .
d . 표에 지정된 적절한 사양의 게이지 리테이너 설치 . 게이지 리테이너는 언더 레일 패드의 양쪽에있는 러그 사이에 배치되어야하며 rail 아래 패드에 눌러서는 안됩니다. . 게이지 방향을 점검하십시오. 부적절한 경우 게이지 리테이너 . 교체하십시오.
e . 탄성 클립을 놓고 평평한 와셔를나선형 스파이크, 스레드 부품을 철도-특이 적 보호 그리스로 완전히 코팅 한 다음 미리 예정된 슬리브에 조이고 탄성 클립을 고정시킨다 . 탄성 클립은 클립의 중간에있는 전면 하단 턱 이이 시점에서 레일과 접촉 할 때까지 고정되어야합니다. x 3- 용 95n · m elastic 클립 .
③ . 레일 높이 조정 : 레일 높이 조정의 특정 조건에 따라, 레일 패드 아래에 높이 조정 패드를 배치하고 러그가 게이지 리테이너를 클램핑하게 만듭니다 . 삽입 된 패드의 총 두께는 10mm를 초과해서는 안되며, 7 {7 {{{{{7.
④ {. 측면 레일 위치 조정 : 레일의 특정 측면 위치 조정 요구에 따라 게이지 구성 테이블에서 필요한대로 게이지 리테이너를 교체 . 구성 테이블의 게이지 리테이너의 사양은 정상 조건 .입니다.
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