철도 밸러스트 매트를 설치하는 방법

레일 패드(탄성 언더 레일 층이라고도 함)는 철도 트랙에서 레일과 슬리퍼 사이에 설치된 엔지니어링 구성 요소 . 고무 또는 중합체 화합물로 제조 된이 패드는 주로 다음과 같습니다.

• 열차에 의한 영향과 진동을 흡수하기위한 중요한 탄력성을 제공합니다.
• 운영 노이즈 배출량을 줄입니다.
• 트랙 인프라와 롤링 스톡 구성 요소의 서비스 수명을 연장 .

밸러스트 매트 배치 공정은 다음과 같습니다.

하부 구조는 먼지, 그리스, 서리가없고 건조 할뿐만 아니라 우울증과 날카로운 첨단 고도 . 느슨한 물체, e . g . 그릿을 제거해야합니다. .를 제거해야합니다.

매트의 geotextile 보호 계층은 표면 . 설치 계획에 따라, 서브 밸러스트 매트는 온도의 극한 온도와 차이에 노출되면 레일 아래에 또는 평행 한 관절을 피하기 위해 트랙 축에 가로로 무너지지 않습니다. 접착 . 이렇게하면 재료가 압축에서 회복 될 수 있습니다 .

온도로 인한 매트 길이의 변화는 물리적 과정이며 완전히 가역적이며, 필요한 경우 .를 당기거나 절단하여 보상 할 수 있습니다 (매우 단단한 곡선의 경우, 큰 각도 편차)의 경우 웨지 모양에서 긴면을 절단하여 부위에서 조정할 수 있습니다...

밸러스트 동안 변위를 피하려면 매트는 하위 조정 . 이상적으로 2 성분이없는 용매가없는 폴리 우레탄 접착제 (대략 . 0.4 kg/m2 USM)에 접착되어야합니다.
Adhesive는 Gnee Rail .에 의해 직접 제공 될 수 있습니다.

표면 온도는 적어도 +5 접착시 +5 정도 여야합니다 . ubm 아래의 적절한 배수를 가능하게하기 위해 접착제가 도트에 적용되어야합니다. . 우선 UBM의 절반이 한쪽에서 다른 쪽에서 접힌 후.}}}}}}}}} 다시 .이 절반이 접착 된 후에는 동일한 단계가 다른 절반에 대해 반복됩니다 .

매트는 대략 . 9 cm 와이드 지오 텍스타리어 스트립과 연결되어 있으며,이 스트립은 열기 용접 기계로 ffxed되거나 UBM 접착제 .와 접착되어 있습니다. 따라서 엉덩이 조인트는 완전히 덮여 있습니다.

이를 설명하기 위해 왼쪽의 지오 텍스타리어 스트립은 주황색으로 채색됩니다 .

설치 의이 섹션을 완료 한 후 밀봉 된 매트 조인트가 시각적으로 다시 점검되도록해야합니다 .

측면 매트는 구조 . 2- 성분 폴리 우레탄 접착제 또는 2 성분 역청 화합물 (용매가없는 시멘트 바운드)이 권장됩니다 . 접착제 요구 사항은 대략 . 0.8 kg/m2 사이드 매트.}}}}}}}}}}}}}}}}} .이 권장됩니다. geotextile 스트립 .

밸러스트는 엉덩이 조인트를 용접하고 측면 매트를 부착 한 후 가능한 빨리 수행해야합니다. .는 하부 구조에 붙어 있고 접착제가 경화 된 경우, GNEE 레일 밸러스트 매트는 고무 유형 차량에 의해 보행 속도로 구동 될 수 있습니다 ({2}} 건축 마치가 크롤러와 크롤러가..}... 스티어링을 피해야합니다 .

밸러스트 매트가 최소 20cm 이상의 밸러스트로 지속적으로 덮인 후에는 모든 추가 상부 구조 작업이 수행 될 수 있습니다.

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