국가 표준 및 외국 표준 레일 간의 공동 적응 및 전환 처리
- 국내 표준 60kg/m 레일 (33mm 레일 헤드 너비)을 외국 표준 UIC60 레일 (34mm 레일 헤드 너비)과 직접 연결할 때 어떤 문제가 발생하고 전환 피쉬 플레이트로이를 해결하는 방법은 무엇입니까?
직접 연결은 조인트에서 1mm 단계를 생성하여 휠 - 레일 충격 하중을 20%증가시키고 마모가 가속화되며 85dB 이상의 소음을 생성합니다. 180mm - 긴 레일 헤드 섹션이 33mm에서 34mm로 전환되는 "점진적 전환 피쉬 플레이트"가 필요합니다. 양쪽에서 볼트 홀 간격은 국내 (140mm) 및 외국 (135mm) 표준에 적합하며 320 - 350n · m으로 조입니다. 설치 후 1m 스트레이지 (높이 차이가 0.3mm 이하)로 레일 표면 스무드를 점검하여 부드러운 휠 레일 접촉을 보장하십시오.
- 국내 75kg/m 레일 (20mm 웹 두께)으로 외국 표준 AREMA115RE 레일 (17.48mm 웹 두께)을 용접 할 때 예열 온도를 조정하는 이유와 특정 매개 변수를 설정하는 방법은 무엇입니까?
2.52mm 웹 두께 차이는 기존의 예열 (80 - 100도)에서 불균일 한 가열을 유발하여 융합 또는 연소가 불완전합니다 (-. 세그먼트 레드 예열 : 120 - 국내 75kg/m 레일의 경우 140도, 외국 AREMA115RE 레일의 경우 90-110도. 용접 전류를 5% (850a ~ 807a) 감소시키고 전체 퓨전을 위해 화를 내고 10% (3 ~ 3.3s)를 연장하십시오. 스트레스를 줄이려면 250도에서 250도에서 weld 템퍼링을 한 다음 초음파 테스트를 사용하여 100% 결함이없는 조인트를 보장합니다.
- 국내와 외국 레일 사이의 레일베이스 너비 차이에 게이지 블록을 적응시키는 방법 (예 : 국내 60kg/m vs vs . 155 mm의 경우 150mm)?
The 5mm width difference creates >0.8mm gaps between standard gauge blocks and rail bases, causing >± 2mm 게이지 편차. "조정 가능한 게이지 블록"- 넓은 외래 레일을 - 사이드 블록을 높음 - 강도 나일론 (25mPa보다 큰 압축 강도)으로 5mm (22mm ~ 27mm)로 넓 힙니다. 피터 게이지 (0.2mm 이상)로 간격을 점검하고 볼트를 300-320N · m으로 조여 진 접촉을 조정하십시오.
- 밸러스트 트랙의 국내 - 외국 레일 조인트의 CA 박격포 층에 어떤 특별한 치료법이 필요하며, 그 이유는 무엇입니까?
관절의 스트레스 불균형은 CA 박격포 균열을 유발합니다. 조인트의 1m 내에서 모르타르 두께를 10mm (50mm ~ 60mm) 씩 증가시키고 균열 저항을 위해 5% 강철 섬유 (12mm 길이)를 첨가하십시오. 180-220mm 및 28D 압축 강도에서 모르타르 유동성을 제어 모르타르 유동성 30mpa보다 크게. 2mm 폴리에틸렌 필름을 관절 아래에 놓아 철도 팽창으로 인한 전단 손상을 줄이고 밸러스트가없는 트랙 수명을 연장하십시오.
- 국내 - 외국 레일 조인트의 유지 보수주기가 동일한 - 사양 조인트보다 30% 짧고 주요 유지 보수 항목은 무엇입니까?
Stress concentration increases bolt loosening and fishplate wear by 30%, shortening the cycle from 3 months to 2.1 months. Key items: ① Check 40% of bolts (retighten if torque deviation >±15%); ② Magnetic particle testing for fishplate cracks (>2mm replacement); ③ Grind rail surface (Ra ≤6.3μm); ④ Repair CA mortar cracks (>물 침입을 방지하기 위해 에폭시로 0.2mm).