철도 고정 시스템의 일치 원리 및 설치 사양
- 60kg/m 및 50kg/m 레일의 고정 시스템 구성의 차이점은 무엇입니까?
60kg/m 레일에는 WJ -8 탄성 클립 (11kn 이상의 클램핑 력) 및 M24 피쉬 플레이트 볼트 (8 . 8 등급, 인장 강도)가 필요하며 콘크리트 슬리퍼에 적합합니다. 50kg/m 레일은 목재 또는 콘크리트 슬리퍼 .에 대해 유형 I 클립 (8kn 이상 또는 8kn 이상) 및 M20 볼트 (6 . 8 등급)를 사용할 수 있습니다. 후자는 가벼운 라인의 비용을 줄입니다. 50kg/m 패스너를 사용한 화물선은 5mm/년 레일 크리프를 경험했으며 60kg/m 표준으로 업그레이드 한 후 1mm/년으로 줄었습니다.
- FishPlate의 "볼트 홀 간격"은 철도 연결 강도에 어떤 영향을 미칩니 까?
피쉬 플레이트 볼트 구멍은 레일 구멍을 정확하게 일치시켜야합니다 (오염은 0 . 5mm); 그렇지 않으면, 고르지 않은 볼트 응력은 연결을 약화시킵니다 . 중국 표준은 60kg/m 레일에 대해 140mm 간격을 설정합니다. -1 mm 편차는 단일 볼트 힘을 20%. 건설 현장의 홀 스페이션 오류로 증가시킵니다.........
- 탄성 클립 "피로 수명"과 설치 토크의 관계는 무엇입니까?
설치 토크는 설계 요구 사항 (e {. g ., 300-350 n · m -8 n · m -8 CLIPS) . 불충분 한 토크 (200n · m)를 30% 감소시키고 50% 감소합니다. 과도한 토크 (400N · m)는 플라스틱 변형을 유발합니다 . 과도한 클립을 가진 지하철 선은 2 년 후 15% 파손을 가졌습니다. 토크 연장 수명 조정 8 년 . 토크-디스플레이 전기 렌치를 사용하고 월간 .을 교정하십시오.
- 다른 슬리퍼에서 스파이크 "고정 깊이"에 대한 요구 사항은 무엇입니까?
콘크리트 침목에서, 스파이크 고정 깊이는 황색 고정제를 갖는 160mm 이상 (50mpa보다 큰 압축 강도); 목조 침목에서 스파이크는 침투하여 튀어 나와 5-10 mm을 더 나은 풀 아웃 저항을 위해 나사 스파이크를 사용하여 . 얕은 고정이 풀 아웃 힘을 줄입니다 (<60kN in concrete), causing loosening. A mountain railway with 10mm-deep wooden spikes had 20% pull-outs in the rainy season, resolved by re-anchoring to standard depth.
- "저온 환경"에서 고정 시스템을위한 특별 유지 보수 지점은 무엇입니까?
-20 학위보다 작거나 동일하게, 냉간 수축 .에 대한 Brittleness 및 Bolts의 클립을 점검하십시오 .는 냉동을 방지하기 위해 저온 그리스 (-40 학위 드롭핑 포인트)를 적용하고, 겨울철 스위치 . winter winter winter switchering..... 콜드 내성 클립 ({-50 학위 강인) . 유지 보수 중에 스파크를 피하기 위해 스파크를 피하십시오 .